mon pot crache du feu!!!

odelpasso · 15/11/07, 19h23

Help depuis mon accident coté droit du scoot, a chaque deceleration mon scoot (nexus500)pete une flame ou 2 de 15cm

quelqu'un connait le souci ??

vince34 · 15/11/07, 19h30

dans un pot , tu n'as pas grand chose, peut etre le depot de la calamine qui s'enflamme sous la rougeur du catalyseur

odelpasso · 15/11/07, 19h42

c'est un mivv maintenant il est rapé, mais il ne fesait pas ça avant l'accident et là ça fait style coup de fusil quand je ralenti et ça attire le regard de nos amis la police

titou · 15/11/07, 19h42

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Envoyé par odelpasso

Help depuis mon accident coté droit du scoot, a chaque deceleration mon scoot (nexus500)pete une flame ou 2 de 15cm

quelqu'un connait le souci ??

Déja s il pete a la décélération ce n est pas normal mauvais réglage du carbu je pense

titou · 15/11/07, 19h44

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Envoyé par odelpasso

c'est un mivv maintenant il est rapé, mais il ne fesait pas ça avant l'accident et là ça fait style coup de fusil quand je ralenti et ça attire le regard de nos amis la police

c est surement la laine de roche qui brule

trebila · 15/11/07, 19h51

tu dois avoir une prise d'air au niveau de ton pot, suite au raclage...

xav84 · 15/11/07, 19h57

vas regarder ta bougie car tu et en injection donc quand tu coupe les gaz tu a le kit off sa veux dire pas injection d essence mes si ta bougie brule mal quand tu mes gaz a la desseleration tu vas bruler le reste et faire des flames

vince34 · 15/11/07, 20h08

c'est pas faux ton raisonnement, j'ai le souvenir que lorsque je mettais trop d'avance sur l'allumage lors de l'ouverture des soupapes d'echappements les gazs s'enflamaient

que peut faire l'apport d'oxygene dans le pot ???

odelpasso · 15/11/07, 22h40

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Envoyé par trebila

tu dois avoir une prise d'air au niveau de ton pot, suite au raclage...

possible mon maxster avait une prise d'air et il petait aussi, et pour la bougie je vais verifier aussi mais apparement ce n'est pas evident de l'ateindre sur ce scoot

nicoleodax · 16/11/07, 09h53

je connais se phenome
c est un probleme du a la carburation
sur mon dax lors des meetings, on regle le carbu de maniere a faire des flamme a la sortie du pot et des qu on arrete d accelerer sa peter dans tout les sens

calou77 · 16/11/07, 09h57

c'est pas tout simplement ce que l'on appelle un "pot au feu "

ok je sort .......

odelpasso · 16/11/07, 13h53

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Envoyé par nicoleodax

je connais se phenome
c est un probleme du a la carburation
sur mon dax lors des meetings, on regle le carbu de maniere a faire des flamme a la sortie du pot et des qu on arrete d accelerer sa peter dans tout les sens

oui si c'etait pas un injection jveus bien mais là injection il y a

J-Seb · 16/11/07, 15h41

Normalement sur une moto,tu peux(mais c'est pas recommandé)faire péter le pot et par la même sortir une flamme de celui-ci à la décélération.On décélère,on actionne le coupe circuit au guidon 2/3secondes et on réenclenche ce même court circuit.Au réenclenchement une explosion se produit dans le pot avec une sortie de flamme.
Regarde si quand tu décélères ton moteur ne se coupe pas un bref instant.Il est possible que quand tu décélères,le ralenti se retrouve un bref instant trop bas(et donc le moteur se coupe)avant de se stabiliser.
Il se peut aussi que ce soit ton allumage qui provoque ces brèves coupures moteurs ou aussi un injecteur encrassé.Je ne pense pas trop que ce soit une prise d'air qui provoque ce phénomène mais bien le moteur qui coupe brièvement.Ce qui est sûr c'est que ce n'est pas très bon pour les soupapes.

yoleu · 16/11/07, 16h52

Je pense que la vraie raison est la prise d'air. Je m'explique : j'ai percé le pot d'origine (si, si

) et depuis il y a de petites pétarades à la décélération.

Je sais, c'est débile de percer le pot d'origine, mais je l'ai qd même fait. et bientôt j'aurai mon LEO SBK

calou77 · 16/11/07, 17h04

[quote=yoleu;101435]Je pense que la vraie raison est la prise d'air. Je m'explique : j'ai percé le pot d'origine (si, si

) et depuis il y a de petites pétarades à la décélération.

Je sais, c'est débile de percer le pot d'origine, mais je l'ai qd même fait. et bientôt j'aurai mon LEO SBK[/quote]

je te rassure moi aussi j'ai percer mon pot d'origine depuis longtemps mais chuuuuuuuuuuuttttt

nous sommes au moins deux debiles

odelpasso · 16/11/07, 17h04

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Envoyé par yoleu

Je pense que la vraie raison est la prise d'air. Je m'explique : j'ai percé le pot d'origine (si, si

) et depuis il y a de petites pétarades à la décélération.

Je sais, c'est débile de percer le pot d'origine, mais je l'ai qd même fait. et bientôt j'aurai mon LEO SBK

j'avais fait la meme sur mon maxster et il petait un peut aussi, j'ai prevu de faire sauter tous les rivé raclé de mon pot et de rendre tous ça de nouveau etanche pour eliminer cette cause possible

jean mascoot · 17/11/07, 10h32

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Envoyé par calou77

c'est pas tout simplement ce que l'on appelle un "pot au feu "

ok je sort .......

Fabdink · 22/11/07, 11h48

Citation:

Envoyé par yoleu

Je pense que la vraie raison est la prise d'air. Je m'explique : j'ai percé le pot d'origine (si, si

) et depuis il y a de petites pétarades à la décélération.

Je sais, c'est débile de percer le pot d'origine, mais je l'ai qd même fait. et bientôt j'aurai mon LEO SBK

Même pb sur ma vieille honda
Bilan : prise d'air entre l'échappement et le cylindre + richesse déreglée
Gaffe, la soupape d'échappement pourrait y resté

Ca le fait encore un peu sur ma Honda, sans doute une soupape fatiguée ou un siege de soupape qui aurait besoin d'un rodage

nicoleodax · 22/11/07, 14h02

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Envoyé par nicoleodax

je connais se phenome
c est un probleme du a la carburation
sur mon dax lors des meetings, on regle le carbu de maniere a faire des flamme a la sortie du pot et des qu on arrete d accelerer sa peter dans tout les sens

c est bien ce que je disais