Problèmes moteurs Sky/Maj : vous aussi ? - Page 8

fred34 · 03/11/06, 15h24

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Envoyé par trebila

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Envoyé par Fender

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Envoyé par frd34160

encore une précision au sujet starter : le démarrage à froid est plus facile et plus efficace que le démarrage moteur chaud (à froid, je n'ai pas à mettre de gaz, ce qui n'est pas le cas à chaud

) .

Celà vous donne-t-il des idées ?

ben, ça continue à me faire dire la même chose, starter bloqué

pareil, echange de carbu sous garantie obligatoire...

Ouf, enfin quelquechose qui semble faire l'unanimité entre les mécanos du Forum et le "mécano" de mon conc : C'EST RASSURANT !!!
(enfin si tant est qu'on puisse être rassuré quand on a ce genre de problème

)
Vivement qu'il obtienne l'aval de MBK pour me le prendre sous garantie, sinon, je crois que je vais craquer

teckom77 · 08/11/06, 10h52

De mon coté j ai toujours des perfs aléatoires, j ai remis du 98 et je trouve que ca va mieux sans pour autant redevenir bien comme il y a 10 jours, j ai pris rdv pour dans 10 jours pour al révision des 9000 km, j espere qu il regaderont de pret le carbu car je pense que la majorité de nos problèmes viennent de la....
courrage a tous ceux qui ramment ;-)

Olivier

trebila · 08/11/06, 11h00

déjà dit, mais aprés, tu en fais ce que tu veux: évite le 98 sur les majesty...

calou77 · 08/11/06, 11h39

moi j'ai eu des problemes autres que le carbu avec mon maj pour le moment il tourne impec et je n'ai jamais eu ces trucs au carbu

fred34 · 10/11/06, 16h01

BONNE NOUVELLE

: mon conc a reçu l'aval de MBK pour changer le carbu de mon Sky

.

Du coup, je suis aller immédiatement lui porter la photocopie du carnet d'entretien et j'ai pris rendez-vous (mais 2 semaines à attendre

mais bon, il doit d'abord s'occuper d'un autre client qui ne pouvait plus rouler qu'à 40 km/h avec son Sky

).

J'en ais profité pour lui demander s'il changeait également la sonde (oui, la fameuse sonde du starter) : BINGO

, comme me l'avait dit Treb, elle est livrée avec le nouveau carbu et elle sera neuve, elle aussi.

Le seul problème, c'est que je ne pourrais pas vous dire si c'était le carbu, la sonde ou les deux qui provoquaient tout mes problèmes.

Bon, voilà, pour l'essai du X9 qui était prévu cet AM, c'est cuit

: on verra ça la semaine prochaine

nico0711 · 04/12/06, 18h03

Bonsoir les copains, ça fait longtemps que je ne suis plus venu, trop de boulot, plus de rien pour moi-même et ma monture de guerre ...

Voilà j'ai un problème, et j'espère que ce n'est rien ... j'ai de l'huile au niveau du joint d'embase, et de l'huile qui a giclé sur le fond du coffre ... j'espère que ce n'est pas le joint d'embase ...

bon il est encore sous garantie mais j'ai changé le Multivar ... mais le concessionnaire n'est pas au courant ... qu'est-ce que vous en pensez ?

Merci

jean mascoot · 04/12/06, 19h55

Et bien, remet tout d'origine et fonce voir ton concess.

ted5 · 04/12/06, 20h29

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Envoyé par nico0711

Bonsoir les copains, ça fait longtemps que je ne suis plus venu, trop de boulot, plus de rien pour moi-même et ma monture de guerre ...

Voilà j'ai un problème, et j'espère que ce n'est rien ... j'ai de l'huile au niveau du joint d'embase, et de l'huile qui a giclé sur le fond du coffre ... j'espère que ce n'est pas le joint d'embase ...

bon il est encore sous garantie mais j'ai changé le Multivar ... mais le concessionnaire n'est pas au courant ... qu'est-ce que vous en pensez ?

Merci

tu remontes le vario d'origine
tu vas chez le conc pour qu'il le prenne en garantie
et pas d huile 5w.. de la 10w..

nico0711 · 05/12/06, 09h21

Et qu'est-ce que je fait pour les ressorts de l'embrayage ??? je remets ceux d'origine

calou77 · 05/12/06, 09h43

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Envoyé par nico0711

Et qu'est-ce que je fait pour les ressorts de l'embrayage ??? je remets ceux d'origine

perso le jour au j'ai laisser mon maj pour le joint d'embase il y avait le vario multivar et les ressorts d'embrayage et il m'a changer mon joint sans commentaires

nico0711 · 05/12/06, 10h53

Bon, je vais laisser comme ça, j'ai juste changé les galets en 9grs et débouché le système anti-pollution.
Je verrai bien ... mais à 5600kms, c'est tôt pour un joint d'embase, non ???

calou77 · 05/12/06, 11h13

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Envoyé par nico0711

Bon, je vais laisser comme ça, j'ai juste changé les galets en 9grs et débouché le système anti-pollution.
Je verrai bien ... mais à 5600kms, c'est tôt pour un joint d'embase, non ???

non c'est possible le mien c'etait a 12000 kms

jean mascoot · 05/12/06, 12h15

le miens à 8500 et je venais juste de refourguer ma merde d'ancien majesty au concess, ouarfff la gueule qu'il a fait!!!

fred34 · 05/12/06, 16h07

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Envoyé par calou77

non c'est possible le mien c'etait a 12000 kms

sur mon ex-skyliner pas ce genre de problème, y avait juste le carbu qui déconnait

calou77 · 05/12/06, 17h04

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Envoyé par fred34

sur mon ex-skyliner pas ce genre de problème, y avait juste le carbu qui déconnait

effectivement il n'y a jamais eu de probleme sur la version diesel du maj/sky

looser44 · 05/12/06, 17h06

ya pas a dire yam c est de la qualite

calou77 · 05/12/06, 17h11

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Envoyé par looser44

ya pas a dire yam c est de la qualite

je confirme de la qualité mooooooooooooooooooooooooonsieur

trebila · 05/12/06, 17h17

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Envoyé par looser44

ya pas a dire yam c est de la qualite

exclusivité***exclusivité***

hé les gars, j'ai réussi à choper un message de notre loloose adoré qui ne soit pas du troll

exclusivité***exclusivité***

looser44 · 05/12/06, 17h19

ba vi je troll pas tous le temps moi mossieurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

ca m arrive d etre serieux de temps en temps

nico0711 · 06/12/06, 13h41

Bon hier soir j'ai réussi à avoir mon conc au tel, très difficile car il change de centrale téléphonique et informatique ...
J'ai rendez-vous vendredi matin, et le mécano m'a bien dit que c'était le joint d'embase et que tout le travail passait sous la garantie constructeur, car ils ont eu une série de joint qui était défectueux, autant sur les moteurs que en pièce détachées, donc les pièces détachés c'était facile, mais pour les moteurs et bien ça vient au fur et à mesure.
Problème connue sur les modèles 2005, nouveau moteur, norme euro