Problèmes moteurs Sky/Maj : vous aussi ? - Page 5

fred34 · 30/10/06, 11h51

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Envoyé par nico0711

Et pourquoi tu ne vas pas chez un autre concessionnaire ?

Est-ce que vous avez contrôler la visse de richesse ?

A part d'aller chez Yam (mais pour la garantie MBK, je ne crois pas que ça fonctionne, bien que le Sky et le Maj soient identiques), je n'ai pas d'autre adresse de conc MBK

L'autre conc MBK était celui qui m'a vendu le scoot, et il a fermé sans rien dire 6 mois plus tard

.

Pour la vis de richesse, j'ai bien essayé de re-régler pour appauvrir le mélange, mais de toute façon, le ralenti ne tiens pas correctement dés que je passe sous les 2,5 tours.

De toute façon, j'y retourne dés jeudi (car il est fermé aujourd'hui et demain) et je squatte son magasin tant qu'il ne fait pas preuve de plus de bonne volonté

teckom77 · 30/10/06, 12h20

Ca doit se résoudre Fred ton Pb, tu remets les réglages d origines pour ton concessionnaire et basta, il en a pour 30 min max a faire ca devant toi

Pour les perfs suite a La suppression de l euro 2 je dirais comme toi Nico, le moteur est plus plein en bas, il n y a plus de creux alors qu avant (meme quand il marchait bien) le moteur retombait très légèrement dans ses tours lors de la plage de variation.
Maintenant il la tient bien, jusqu a 85 km ou la il commence pares a prendre ses tours.
Coté vitesse de pointe par contre j ai toujours la plus grande perf (a froids) cad lors de la premiere pointe ou la je monte facile a 120 compteur après cette première pointe ca devient plus difficile, on dira un 105 facile après dépasser le 115 ca devient sport (faut se coucher dans la bulle comme je faisais avec mon 103 SP

Mais bon globalement ca l air de marcher cette petite modife.

trebila · 30/10/06, 12h24

Citation:

Envoyé par teckom77

Ca doit se résoudre Fred ton Pb, tu remets les réglages d origines pour ton concessionnaire et basta, il en a pour 30 min max a faire ca devant toi

Pour les perfs suite a La suppression de l euro 2 je dirais comme toi Nico, le moteur est plus plein en bas, il n y a plus de creux alors qu avant (meme quand il marchait bien) le moteur retombait très légèrement dans ses tours lors de la plage de variation.
Maintenant il la tient bien, jusqu a 85 km ou la il commence pares a prendre ses tours.
Coté vitesse de pointe par contre j ai toujours la plus grande perf (a froids) cad lors de la premiere pointe ou la je monte facile a 120 compteur après cette première pointe ca devient plus difficile, on dira un 105 facile après dépasser le 115 ca devient sport (faut se coucher dans la bulle comme je faisais avec mon 103 SP

Mais bon globalement ca l air de marcher cette petite modife.

il faut que tu démonte ton carter de transmission en plastique...
http://forums.club-scootergt.com/viewtopic.php?t=502

fred34 · 30/10/06, 12h40

Citation:

Envoyé par trebila

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Envoyé par teckom77

Ca doit se résoudre Fred ton Pb, tu remets les réglages d origines pour ton concessionnaire et basta, il en a pour 30 min max a faire ca devant toi

Pour les perfs suite a La suppression de l euro 2 je dirais comme toi Nico, le moteur est plus plein en bas, il n y a plus de creux alors qu avant (meme quand il marchait bien) le moteur retombait très légèrement dans ses tours lors de la plage de variation.
Maintenant il la tient bien, jusqu a 85 km ou la il commence pares a prendre ses tours.
Coté vitesse de pointe par contre j ai toujours la plus grande perf (a froids) cad lors de la premiere pointe ou la je monte facile a 120 compteur après cette première pointe ca devient plus difficile, on dira un 105 facile après dépasser le 115 ca devient sport (faut se coucher dans la bulle comme je faisais avec mon 103 SP

Mais bon globalement ca l air de marcher cette petite modife.

il faut que tu démonte ton carter de transmission en plastique...
http://forums.club-scootergt.com/viewtopic.php?t=502

j'ai regardé ton post et celà m'a fait pensé à un détail (qui n'en est peut-être pas un

) que nous avions vu avec tourague avant remontage du carter : une durite noir au dessus du bloc moteur qui semblait (de part sa forme devoir être connectée initialement), se balladait sans que l'on ait pu trouver où la rebrancher.
On l'aperçoit lorsque le carter Noir d'arrivée d'air de la transmission est enlevé.
Aurais tu une idée la dessus ?

teckom77 · 30/10/06, 12h44

Bon je test sur le Majesty pour voir si ca marche,

Suis pas allé regardé mais je pense que c est ce truc noir

teckom77 · 30/10/06, 12h47

ouai j ai cette durite qui traine aussi dans le vide, elle part du haut du karter au niveau de l attache basse de la suspension Ar gauche, elle sert a quoi ?

trebila · 30/10/06, 12h50

vous auriez une photo?? car comme ça, c'est un peu difficile de vous répondre...

fred34 · 30/10/06, 12h55

Citation:

Envoyé par trebila

vous auriez une photo?? car comme ça, c'est un peu difficile de vous répondre...

j'ai pas l'appareil sous la main et je pars à Paris demain matin.
j'essaye d'en fournir une d'ici la fin de semaine

fred34 · 30/10/06, 14h18

Citation:

Envoyé par tourague

n'oublie surtout pas de faire le forcing au niveau de ta fourche et du comportement bizarre de l'avant de ton scoot

Au fait, je vais lui en remettre une couche, tiens, au mécano MBK : pour le train avant, il m'a dit que ça venait du top-case et qu'il avait durçit la suspension avant

(je suis en train de me demander si c'est possible sur la fourche

).
Autant je sais qu'il est possible de régler les suspensions arrières du Sky (et c'est bien pratique), autant l'avant ? Qu'en pensez-vous ?

teckom77 · 30/10/06, 14h23

tien a propos de fourche sur mon maj si je lache le guidin en déscélération a 70 km le scoot se met a guidonner comme un malade, si je le recupere pas je me fracasse la gueule c est sur.
Ca peut venir du serrage de la colonne qui prends du jeu ?
teck

fred34 · 30/10/06, 14h42

Citation:

Envoyé par teckom77

tien a propos de fourche sur mon maj si je lache le guidin en déscélération a 70 km le scoot se met a guidonner comme un malade, si je le recupere pas je me fracasse la gueule c est sur.
Ca peut venir du serrage de la colonne qui prends du jeu ?
teck

J'ai le même problème, sauf que ça m'arrive à 40km/h et j'ai des sautillements (comme si je roulais sur une route ondulée).
Moi, j'y suis habitué, mais je ne trouve pas celà normal.

Y-a t-il d'autres scoot que les Skyliner ou les Majesty qui ont ce problème ?

trebila · 30/10/06, 18h17

Citation:

Envoyé par frd34160

Citation:

Envoyé par tourague

n'oublie surtout pas de faire le forcing au niveau de ta fourche et du comportement bizarre de l'avant de ton scoot

Au fait, je vais lui en remettre une couche, tiens, au mécano MBK : pour le train avant, il m'a dit que ça venait du top-case et qu'il avait durçit la suspension avant

(je suis en train de me demander si c'est possible sur la fourche

).
Autant je sais qu'il est possible de régler les suspensions arrières du Sky (et c'est bien pratique), autant l'avant ? Qu'en pensez-vous ?

ouaf...

dites les gars, vous avez déjà pensé à revendre votre scoot, parcque là, c'est carrément du délire...

pour fred: à moins de changer les pastilles dans la fourche, limitant le déplacement de l'huile dans le fourreaux, il n'y a pas moyen de durcir une fourche comme ça...

je pense que ton mécano est une grosse baltringue, qu'il faut absolument que tu changes...

jean mascoot · 30/10/06, 19h30

eh les mecs, ne vous prenez pas la tête avec toutes sortes de conneries, mon anciens majesty déconnait à plein tube, je l'ai refiler à yam et j'en ai repris un neuf. Du coup, mon ancien maj n'est jamais réaparus sur le marché. Mon nouveau fonctionne à merveille et je ne regrette pas de leur avoir fourgué dans les pattes ma merde. Allé les gars, faites faire un reprise, prenez un neuf à 2790 et basta. Sa faisait un bon moment que je disais à mon cons que mon scoot chiottait et la réponse était "mais non, les majesty marchent enfin roulent comme le tiens" Ok bin démerdez vous avec celui la et j'en prend un autre. Et maintenant, quand je prend mon scoot pour me faire un balade, et bien il est toujours égal à la veille, donc toujours aussi performant. Allé, tchousss un rendu pour un vomis

trebila · 31/10/06, 09h10

Citation:

Envoyé par jean mascoot

eh les mecs, ne vous prenez pas la tête avec toutes sortes de conneries, mon anciens majesty déconnait à plein tube, je l'ai refiler à yam et j'en ai repris un neuf. Du coup, mon ancien maj n'est jamais réaparus sur le marché. Mon nouveau fonctionne à merveille et je ne regrette pas de leur avoir fourgué dans les pattes ma merde. Allé les gars, faites faire un reprise, prenez un neuf à 2790 et basta. Sa faisait un bon moment que je disais à mon cons que mon scoot chiottait et la réponse était "mais non, les majesty marchent enfin roulent comme le tiens" Ok bin démerdez vous avec celui la et j'en prend un autre. Et maintenant, quand je prend mon scoot pour me faire un balade, et bien il est toujours égal à la veille, donc toujours aussi performant. Allé, tchousss un rendu pour un vomis

ok jean mascoot, mais tout le monde n'a pas forcément les moyens de se racheter un scoot neuf...

et puis, c'est carrément anormal que des scoots si récents (celui de fred3412587548547 a moins d'un an et demi, je crois) déconnent plein pots comme ça, et surtout que les mécanos ne fassent rien dessus pour remédier aux problémes...

teckom77 · 31/10/06, 09h15

Suis bien d accord, pour info apres 48 de dépolution Euro 2, mon scoot remarche comme un avion....

trebila · 31/10/06, 09h26

Citation:

Envoyé par teckom77

Suis bien d accord, pour info apres 48 de dépolution Euro 2, mon scoot remarche comme un avion....

content de voir que ta venue sur le forum, et le petit tuto que j'ai mis en place t'as servi...

avant de tout démonter, il faut absolument neutraliser cette dépollution, et voir aprés 1 ou 2 semaines si les pb persistent...

nico0711 · 31/10/06, 09h31

Je confirme que la dépollution de l'euro2 ... donne un coup de pied au Majesty ...
Ce matin j'ai grillé un Scarabéo et j'ai suivi un "K", bon je n'ai pas essayé de le doubler parce que je ne savais pas si il était à coin ou pas...
Pour ton problème de fumé noir, il peut y avoir plusieurs origines, allumage, calage soupapes, ... ou un rat dans le pot ...

teckom77 · 31/10/06, 09h43

J'opte pour le Rat

C ets quand meme bizar cette histoire de fumer noir, tu mets bien du SP pas du mazoute dans ton scoot ? ou alors arrete la l'Iso 4 c est tout jouste bon pour la salde

trebila · 31/10/06, 10h05

si le systeme de dépollution déconne à fond et reste tout le temps ouvert, le moteur ne fait que réaspirer constament une partie de ses gaz d'échappements, pouvant expliquer les perfs de [s:23e4cb5360]satelis[/s:23e4cb5360] limace et la fumée [s:23e4cb5360]de seat leon tdi 200cv de fanta [/s:23e4cb5360] de tracteur...

nico0711 · 31/10/06, 10h18

oui je mets du SP95 et 98 ...
De quelle couleur est ta bougie ? est-ce que ton arrivé d'air est correcte ? est-ce que ton filtre est relativement propre ?