YAMAHA Majesty 125 kit 180

titou · 20/10/07, 17h55

Slt a tous j aimerai monter un kit 180 sur mon majesty avec un carbu plus gros et un boitier cdi un correcreur de couple et un engrenage qq un l a t il fait et pourrais t il m apporter son témoignage merci

xav84 · 20/10/07, 23h26

moi je les fais sur mon nexus pour ma pars sa sest tres bien passée tu a quoi comme moteur

titou · 21/10/07, 10h01

c est un 125 minarelli et je voudrai mettre un malossi ou polini. Ta gagné quoi en perfs par rapport a tous les autres scoots. Un préparateur m a dit que si je faisais tout ca j accrocherai un 650 BURGMAN a l accélération c est vrai?

xav84 · 23/10/07, 23h18

le dois fumer grave ton preparateur si tuvois se que je veux dire

tourague · 23/10/07, 23h22

en plus e fumer, il doit boire, c'est sur

edit touba : oui mais si tu disais moins de bêtises (et vlan !

) tu te serais aperçu que la question est posée dans le forum tuto... donc dans la mauvaise rubrique... allez va, pour cette fois ça ira : je déplace moi même

RABBIT · 25/10/07, 16h49

j'ai parcouru des pages et des pages j'ai rien trouvé sur les skyliner/majesty en kit 180 malossi ou polini ??

Gro$-Tourist€ · 25/10/07, 17h39

avec un runner (180cc 2t) peut etre mais pas longtemp pour manger du burg

quand a ta prepa , tu n as pas besoin de gros carbu , eventuellement des gicleurs plus gros ...
un arbre a cames par contre ameliorera fortement les perfs en comparaison d un gros carbus qui lui n augmentera que la consomation et les prises de tetes reglages ...

titou · 25/10/07, 23h28

Citation:

Envoyé par RABBIT

j'ai parcouru des pages et des pages j'ai rien trouvé sur les skyliner/majesty en kit 180 malossi ou polini ??

c est le diametre 63

Fullpower · 26/10/07, 02h01

Citation:

Envoyé par titou

Slt a tous j aimerai monter un kit 180 sur mon majesty avec un carbu plus gros et un boitier cdi un correcreur de couple et un engrenage qq un l a t il fait et pourrais t il m apporter son témoignage merci

C'est simple =>

Moteur 125cc => couple maxi de 0,9mkg à 8'500t/min - puissance maxi de 11,5cv à 9'000t/min.

Kit 180cc => couple maxi de 1,5mkg à 7'000t/min - puissance d'env. 18cv à 9'000t/min

Si tu veux savoir si l'investissement en vaut le coup, je pense que oui => en résumé, le couple supérieur te permettra de rouler beaucoup moins souvent gaz grand ouvert en te contentant d'enrouler tranquille à mi-gaz sur le couple maxi à env. 7'000t/min pour un 180cc au lieu de faire tourner ton moulin à 8'500t/min (soit quasi le régime maxi de 9'000t/min du 125) pour profiter des 0,9mkg (mètre-kilo) de la cylindrée d'origine. La transmission longue est fortement conseillée.

Donc tu auras de meilleures reprises et de meilleures accélérations avec en plus une vmax augmentée d'env. 10-15km/h compteur.

gwenamax · 26/10/07, 06h13

Citation:

Envoyé par Fullpower

C'est simple =>

Moteur 125cc => couple maxi de 0,9mkg à 8'500t/min - puissance maxi de 11,5cv à 9'000t/min.

Kit 180cc => couple maxi de 1,5mkg à 7'000t/min - puissance d'env. 18cv à 9'000t/min

Si tu veux savoir si l'investissement en vaut le coup, je pense que oui => en résumé, le couple supérieur te permettra de rouler beaucoup moins souvent gaz grand ouvert en te contentant d'enrouler tranquille à mi-gaz sur le couple maxi à env. 7'000t/min pour un 180cc au lieu de faire tourner ton moulin à 8'500t/min (soit quasi le régime maxi de 9'000t/min du 125) pour profiter des 0,9mkg (mètre-kilo) de la cylindrée d'origine. La transmission longue est fortement conseillée.

Donc tu auras de meilleures reprises et de meilleures accélérations avec en plus une vmax augmentée d'env. 10-15km/h compteur.

Merci pour l'explication

RABBIT · 26/10/07, 22h07

merci pour ces infos plus que claires

18cv sur un skyliner ca doit être plutot sympa vu le poids

y a que la fiabilté qui m'inquiéte

quelqu'un sur ce site tourne t'il en 180 malossi ?

titou · 27/10/07, 10h26

Citation:

Envoyé par Fullpower

C'est simple =>

Moteur 125cc => couple maxi de 0,9mkg à 8'500t/min - puissance maxi de 11,5cv à 9'000t/min.

Kit 180cc => couple maxi de 1,5mkg à 7'000t/min - puissance d'env. 18cv à 9'000t/min

Si tu veux savoir si l'investissement en vaut le coup, je pense que oui => en résumé, le couple supérieur te permettra de rouler beaucoup moins souvent gaz grand ouvert en te contentant d'enrouler tranquille à mi-gaz sur le couple maxi à env. 7'000t/min pour un 180cc au lieu de faire tourner ton moulin à 8'500t/min (soit quasi le régime maxi de 9'000t/min du 125) pour profiter des 0,9mkg (mètre-kilo) de la cylindrée d'origine. La transmission longue est fortement conseillée.

Donc tu auras de meilleures reprises et de meilleures accélérations avec en plus une vmax augmentée d'env. 10-15km/h compteur.

Slt fullpower et merci de tout tes éclaircissements c est sympa de répondre a toutes les questions que l on se pose

titou · 27/10/07, 10h32

Citation:

Envoyé par RABBIT

merci pour ces infos plus que claires

18cv sur un skyliner ca doit être plutot sympa vu le poids

y a que la fiabilté qui m'inquiéte

quelqu'un sur ce site tourne t'il en 180 malossi ?

Slt rabbit je pense que quand mon moteur donnera des signe de faiblesse plutot que de changer de scoot je lui ferais une prépa complete malossi ou polini car au stade actuel il me revient a 2500 roro et pour 1000 de plus je mangerai tous les 125 k15 y compris

Turtle76 · 22/05/08, 22h37

euh question !!!!
ça m'intéresse aussi de monter un kit 180 sur mon Maj mais :

On a le droit de rouler sur la route avec un scoot kit 180 ???
le permis voiture suffit ???
Sinon on risque quoi ???

Merci