PIAGGIO X8 Performances

janus · 14/10/2007, 21h15

Je voulais simplement savoir si c'est normale que mon x8 de 2004 que je viens d'acheter ne peut monter qu'à 112 km compteur et 108 avec un GPS ?Je viens de faire la révision moi-même en changeant la courroie,les galets et vidanges...Il a 23 600 km au compteur et hormis ce détail de vitesse de pointe je le trouve super...Je me questionne car sur les différents forums la plupart des gards disent aller entre 120 et 135 km compteur avec des x8 x9 qui normalement est équipé du même moteur. Si vous avez des astuces pour faire ne sorte que mont scoot marche mieux ce serait sympa. Je ne désire pas changer ni de cylindre ni de variateur car rapport qualité prix ce n'est pas valable. Si j'arrive à aller jusqu'à 120 125 km compteur comme les autres je serais satisfait...Si pro a des astuces je suis preneur et reconnaissant...Merci !

janus · 14/10/2007, 21h32

Peux t on mettre un compte tour discret si oui comment et lequel ?

refugie · 14/10/2007, 21h46

vieux proverbe chinois sur le forum tu arriveras a la case presentation tu iras plus de reponses tu auras

Fullpower · 14/10/2007, 22h36

Question ==> Quel motorisation a ton X8 ??? => la version à refroidissement à air à 2 soupapes de 10,3cv à 8'000t/min ou la version à refroidissement liquide à 4 soupapes de 15cv à 10'000t/min ? Autrement dit, ton X8, c'est un X8 Street ?

bruno06 · 15/10/2007, 10h50

Citation:

Envoyé par Fullpower

Quel motorisation a ton X8 ???

Le x8 street est sorti en 2006, le sien datant de 2004, il est équipé du bloc leader 4 soupapes à refroidissement liquide.

trebila · 15/10/2007, 11h00

comme il a fait la vidange dernierement, je pense à un trop plein d'huile moteur....

il faut être sûr qu'à froid, le niveau d'huile ne dépasse jamais le niveau maxi.

Fullpower · 15/10/2007, 11h00

Citation:

Envoyé par bruno06

Le x8 street est sorti en 2006, le sien datant de 2004, il est équipé du bloc leader 4 soupapes à refroidissement liquide.

Exact. j'y avais pas pensé de suite...

Fullpower · 15/10/2007, 11h03

Citation:

Envoyé par trebila

comme il a fait la vidange dernierement, je pense à un trop plein d'huile moteur....

il faut être sûr qu'à froid, le niveau d'huile ne dépasse jamais le niveau maxi.

possible en effet...en tout cas, son X8 devrait atteindre sans problème les 120 compteur.

trebila · 15/10/2007, 11h09

et l'état des galets, du vario et de la courroie???

si ils sont d'origine à 24000 kms...

Fullpower · 15/10/2007, 11h11

Citation:

Envoyé par trebila

et l'état des galets, du vario et de la courroie???

si ils sont d'origine à 24000 kms...

dixit janus => Je viens de faire la révision moi-même en changeant la courroie,les galets et vidanges...

trebila · 15/10/2007, 11h14

oups.....

et bien, ça doit être à cause de ça: avec des galets neufs, il y a un temps de rodage de 300-400 kms, qui provoque effectivement une diminution de la Vmax pendant cette période.

roule 300-400 kms, et tout devrait rentrer dans l'ordre.

bidibule · 15/10/2007, 11h17

janus · 15/10/2007, 14h13

merci à vous. Mon X8 est en effet de 2004 et ce n'est pas le modèle street. J'ai fait la vidange et tout et j'ai effectivement rajouter de l'huile je crois jusqu'au niveau maxi.Mes galets sont neufs avec courroie changés à environ 23415 km et là je suis à 23600 km et je ne vois pas de changement. d'ailleurs je me souviens qu'avant de faire la révision il allait à la même vitesse et poutant l'ancien proprio me disait qu'il allait à 120 km. Donc le mien serait certainement le moteur leader de 10.3 chevaux comme ci dessus...Alors possible d'aller à 120 km ou pas ???

janus · 15/10/2007, 14h16

Ah non c'est un 15 cv normalement puisque c'est à refroidissement liquide avec radiateur etc...Donc il faut encore que je prospecte pour comprendre cette différence de vitesse avec les autres...

twicky · 15/10/2007, 21h39

p'tite idée comme çà : la capacité d'un 125 a atteindre sa vitesse de pointe dépend aussi du poids du pilote (pour preuve, en duo on va moins vite qu'en solo).

janus · 16/10/2007, 09h11

non c'est pas ça car je fais 1m76 pour 74 kg et lorsque je porte quelqu'un il va à la même vitesse...Je me demande s'il faut pas que je netoie le carburateur même si je n'y crois pas trop, les soupapes quelqu'un m'a dit que parfois elles peuvent être un peu trop serrées, ou peut-être que le pôt d'échappement est trop encrassé. Quelqu'un aurait-il une idée d'où je peux propecter ?le rodage des galets et de la courroie je ne pense pas car avant cela faisait pareil.pourtant il marche bien jusqu'à 110 km donc carbu ce n'est pas sur. mais bon je vais vérifier.

Fullpower · 20/10/2007, 02h34

Citation:

Envoyé par janus

non c'est pas ça car je fais 1m76 pour 74 kg et lorsque je porte quelqu'un il va à la même vitesse...Je me demande s'il faut pas que je netoie le carburateur même si je n'y crois pas trop, les soupapes quelqu'un m'a dit que parfois elles peuvent être un peu trop serrées, ou peut-être que le pôt d'échappement est trop encrassé. Quelqu'un aurait-il une idée d'où je peux propecter ?
le rodage des galets et de la courroie je ne pense pas car avant cela faisait pareil.pourtant il marche bien jusqu'à 110 km donc carbu ce n'est pas sur. mais bon je vais vérifier.

1. le carbu => tu oublies...c'est pas ça.
2. les soupapes => tu oublies...
3. le pot d'échappement => tu oublies...
4. le rodage des galets et de la courroie => tu oublies...

A faire => contrôler ton niveau d'huile à chaud, après avoir roulé, tu attends 2min et tu vérifies que ton niveau ne dépasse pas le maxi ! ( sur la béquille centrale et au plat de préférence

)

Question => quelle est ta vmax compteur dans une bonne descente à fond les manettes ?

Fais déjà ça...

Fullpower · 22/10/2007, 12h48

Citation:

Envoyé par janus

alors à fond manette à fond je vais à 112 km compteur au maxi et en descente. ok

En légère montée je vais aussi vers 110 km donc je pense que mon moteur tourne bien. ok

J'ai l'impression que le rupteur se met en route à 112 km compteur. ok

Pour ce qui est du niveau d'huile, effectivement à froid il est au niveau maxi. Je l'ai fait moi-même. ok

Mais je me souviens que lorsque j'ai acheté mon scoot à 2300 km le niveau était au plus bas courroie et galets ancien et je montais aussi à la même vitesse peut-être même 115 km en descente. la courroie et les galets à 2'300km ne sont pas "ancien", la courroie et les galets d'origine se remplace à env. 10-12'000km.

Je crois qu'il n'y a pas de solution si on doit oublié tous les point que tu mets au dessus. peut-être que si...

J'ai récement fait un néttoyage carbu et décidé de changer de filte à air. J'ai réglé la vis d'air à 2 tours 1/2 et je dois dire que le moteur tourne bien. ok

Je viens de discuter avec un autre posseseur de x8 et lui aussi monte à 120 voir 125 en descente. je confirme qu'en moyenne, un X8 à moteur leader de 15cv doit atteindre le 120 compteur au plat. Une chose de sûr et certaine, c'est qu'il ne doit pas rupter à 112 compteur ni même à 125...

Peut-être que je suis avec une mauvaise série ou comme me dit un consessionnaire le moteur commence à être vieux à 23 800 km. Peut-être que t'es tombé sur un "mauvais" numéro. Par contre le kilométrage n'a rien à voir vu qu'à 2'300km, tu montais à la même vitesse.

Si d'autres idées je prospecte quand même et preneur...j'en ai une...

Merci

Lors du changement des galets, as-tu monté les galets d'origine (7,5gr) ?

Car avec les galets d'origine de 7,5gr, ta vmax en descente devrait être facilement de 120 compteur. Et il est impossible que le moteur rupte à 112 compteur.

Perso, à 130 compteur en descente avec mon ex Atlantic 125cc (même moteur), il ne ruptait pas.

Donc à mon avis, peut-être que tes galets sont trop légers, ce qui expliquerait que même en légère montée, ton scoot tient encore le 110 compteur car il tourne haut dans les tours et se trouve donc encore dans la bonne plage de régime moteur, celle du couple maxi à env. 8'500t/min, là où le moteur produit toute sa force (couple maxi).

Voilà peut-être un début d'explication...

janus · 22/10/2007, 13h20

eh bien oui ce sont les galets d'origine que m'a donné le consessionnaire. Sauf que je ne les ai pas pesé car je n'ai pas de balance pour si léger...

En tous cas il m'a dit que c'est d'orinine...

janus · 22/10/2007, 19h21

alors à fond manette à fond je vais à 112 km compteur au maxi et en descente.

En légère montée je vais aussi vers 110 km donc je pense que mon moteur tourne bien..

J'ai l'impression que le rupteur se met en route à 112 km compteur.

Pour ce qui est du niveau d'huile, effectivement à froid il est au niveau maxi. Je l'ai fait moi-même.

Mais je me souviens que lorsque j'ai acheté mon scoot à 2300 km le niveau était au plus bas courroie et galets ancien et je montais aussi à la même vitesse peut-être même 115 km en descente.

Je crois qu'il n'y a pas de solution si on doit oublié tous les point que tu mets au dessus.

J'ai récement fait un néttoyage carbu et décidé de changer de filte à air. J'ai réglé la vis d'air à 2 tours 1/2 et je dois dire que le moteur tourne bien. e viens de discuter avec un autre posseseur de x8 et lui aussi mont à 120 voir 125 en descente.

Peut-être que je suis avec une mauvaise série ou comme me dit un consessionnaire le moteur commence à être vieux à 23 800 km...

Si d'autres idées je prospecte quand même et preneur...

Merci