Mon X-MAX 125 chauffe grave... help

julien0409 · 08/10/07, 17h34

bonjour à tous,

je suis tout nouveua et je tombe exacteùment sur le forum qu'il me faut pour devenir moins idiot en terme de mécanique (et croyez moi y'a du taf vous allez comprendre...) .
J'ai un X-MAX 125 acheté en octobre 2006 qui a aujourd'hui 7500km. Bichoné et révisé au concessionaire d'achat. le dernier au 6000km.
En avril il m'aviat fiat un avertissement la température d'huile commençant à grimper sans résaons... puis rien ... révision... un mois de vacances.... le retour (ah le bonheur cette machine... les rues de paris... tout ca...)
et là il a recommencé à chauffer. d'abord un peu audessus du milieu de la jauge avec des poussée qui retombe vite (sous l'imulsions du ventilo j'imagine) mais la jauge fait le yoyo en continu et pas dans les embouteillage parisien non tranquille callé à 80km sur une petite nationale.. ET puis depuis deux jours je peux plus faire 500m sans qu'il atteigne la température maxi. ce matin j'ai vérifié rapide le niveau d'huile qui à l'air bon... (j'aime bien l'expression "l'air" quand on y connait autant qu'en couture...)... je vais en remttre un peu ce soir, mais la jauge qui est sous le pied droit, qui est sensé être si j'ai compris le niveau de liquide de refroidissement je vois rien je sais pas si y'a quelque chose encore... Et encore moins ce qu'il faut pour la remplir et ou se trouve l'orifice (vous voyez je pars de loin...)

Mon concessionaire est loin de chez moi et ca me demande de prendre une demi journée sur mon taf pour l'amener vous voyez pourquoi je voudrais essayer de m'entirer seul... PLEASE HELP!!!!!!

julien0409 · 08/10/07, 17h49

bon pour pas passer totalement pou un con... il m'apparait en lisant le manuel présent sur ce forum que la jauge n'est pas lma température de l'huile (

) mias d'eau... hein ?

bon et pour compléter comme je le disais sur ma présentation, mon scoot "broutte" ( je sais pas comment dire autrement, ca grince un peu quoi ...) au moment de la reprise à basse vitesse ou même quand je maintien à basse vitesse par moment, il semble que ce grincement que je recent c'est au moment de l'enclenchement de la vitesse .. donc embrayage???

scooter-125 · 08/10/07, 18h07

Citation:

Envoyé par julien0409

bonjour à tous,

je suis tout nouveua et je tombe exacteùment sur le forum qu'il me faut pour devenir moins idiot en terme de mécanique (et croyez moi y'a du taf vous allez comprendre...) .
J'ai un X-MAX 125 acheté en octobre 2006 qui a aujourd'hui 7500km. Bichoné et révisé au concessionaire d'achat. le dernier au 6000km.
En avril il m'aviat fiat un avertissement la température d'huile commençant à grimper sans résaons... puis rien ... révision... un mois de vacances.... le retour (ah le bonheur cette machine... les rues de paris... tout ca...)
et là il a recommencé à chauffer. d'abord un peu audessus du milieu de la jauge avec des poussée qui retombe vite (sous l'imulsions du ventilo j'imagine) mais la jauge fait le yoyo en continu et pas dans les embouteillage parisien non tranquille callé à 80km sur une petite nationale.. ET puis depuis deux jours je peux plus faire 500m sans qu'il atteigne la température maxi. ce matin j'ai vérifié rapide le niveau d'huile qui à l'air bon... (j'aime bien l'expression "l'air" quand on y connait autant qu'en couture...)... je vais en remttre un peu ce soir, mais la jauge qui est sous le pied droit, qui est sensé être si j'ai compris le niveau de liquide de refroidissement je vois rien je sais pas si y'a quelque chose encore... Et encore moins ce qu'il faut pour la remplir et ou se trouve l'orifice (vous voyez je pars de loin...)

Mon concessionaire est loin de chez moi et ca me demande de prendre une demi journée sur mon taf pour l'amener vous voyez pourquoi je voudrais essayer de m'entirer seul... PLEASE HELP!!!!!!

Tu fais un amalgame des deux alors que ceux ci sont distinct l'un de l'autre
L'huile sert à lubrifier ton mecanisme (en roulant elle chauffe et monte en pression) tout l'interet de mettre que la quantitée neccessaire et de ne jamais remplir à ras bord
Le liquide de refroidissement sert à refroidir ton moteur soit à travers le radiateur quand tu roule soit à travers le ventilo(et radiateur) qui s'enclenche automatiquement des qu'il atteint une certaine temperature

le défaut d'huile est signalé par un voyant rouge est une burette d'huile
le petit compteur à droite avec une zone rouge en haut c'est l'indicateur de chauffe de ton moteur

dragony · 08/10/07, 18h10

remet du liquide de refroidissement sa chauffera plus c est pour sa que le ventilo est tjs en route verifie niveau d huile si t en a mis de trop sa chauffe aussi

julien0409 · 08/10/07, 18h15

yes j'ai compris les bétises que je disais... mais 3 questions alors :
- quel est le meilleur liquide qu'il faut acheter?
- ou dois-je le mettre?
- et pourquoi il en manque, faut que je le montre?

Merci de m'éclairer

J-Seb · 08/10/07, 18h27

Bon d'une,le broutage du scoot au démarrage et à allure modérée est un problème bien connu du X-Max et Skycruiser.Il sagit de l'embrayage que tu peux faire changer sous garantie.Dans un premier temps,tu peux toujours demander à ton mécano qu'il te déglace les garnitures de celui-ci avec du papier de verre et si après ça le phénomène se reproduit,changement pur et simple.Tu ne dois rien payer si ta machine est sous garantie.
Deuxio,le manomètre est effectivement un mano de température d'eau et non d'huile(tu as frisé la correctionnelle là!

).
Vérifie donc ton niveau d'eau ou fais le vérifier par ton mécano.Il se peut aussi qu'il y ai des bulles d'air dans ton circuit de refroidissement ce qui expliquerait le yoyo de ton mano.Enfin il se peut aussi que ce soit la sonde de température qui soit défectueuse mais ça m'étonnerait quand même!
Pour finir,te fais pas chier,enmène ton scoot rapidement chez ton mécano,parle-lui de tous ces problèmes et qu'il se démerde car ton scoot est sous garantie après tout.C'est pas grave mais ne traine pas trop,surtout pour la température moteur.
Sinon,pour faire baisser la température du moteur,tu peux mettre le chauffage à fond!!!
Hum!

J-Seb · 08/10/07, 18h30

Citation:

Envoyé par julien0409

yes j'ai compris les bétises que je disais... mais 3 questions alors :
- quel est le meilleur liquide qu'il faut acheter?
- ou dois-je le mettre?
- et pourquoi il en manque, faut que je le montre?

Merci de m'éclairer

1-Du pastis 51
2-Dans ton gosier
3-s'il en manque dans la bouteille,surveille ta femme,elle dois en boire en lousdé et surtout ne lui montre pas la prochaine fois!

dragony · 08/10/07, 18h31

Citation:

Envoyé par julien0409

yes j'ai compris les bétises que je disais... mais 3 questions alors :
- quel est le meilleur liquide qu'il faut acheter?
- ou dois-je le mettre?
- et pourquoi il en manque, faut que je le montre?

Merci de m'éclairer

prend ta notice mais normalement le liquide de refroissiment c est a gauche sous le tapis ya un bouchon et tu remplis met de l eau au pire !!!

J-Seb · 08/10/07, 18h33

Citation:

Envoyé par dragony

prend ta notice mais normalement le liquide de refroissiment c est a gauche sous le tapis ya un bouchon et tu remplis met de l eau au pire !!!

Sous le tapis du scoot et non du salon ou de la salle de bain.
Précise dès fois que!
Joke

scooter-125 · 08/10/07, 18h33

Citation:

Envoyé par J-Seb

Sinon,pour faire baisser la température du moteur,tu peux mettre le chauffage à fond!!!
Hum!

c'est ce que je fais j'active les poignées chauffantes

J-Seb · 08/10/07, 18h35

I love you scooter 125

dragony · 08/10/07, 18h40

Citation:

Envoyé par J-Seb

Sous le tapis du scoot et non du salon ou de la salle de bain.
Précise dès fois que!
Joke

baaaaaaaaaah alors !!!!!!!! c est pas la baignoire

scooter-125 · 08/10/07, 18h44

Citation:

Envoyé par dragony

ya un bouchon et tu remplis met de l eau au pire !!!

un bouchon de pastis pour cinq d'eau

Fullpower · 08/10/07, 18h53

@ Julien

1. Pour l'embrayage => à remplacer par ton conc. sous garantie.

2. Pour le liquide de refroidissement => c'est de l'eau distillée :

- L'eau distillée est une eau qui a subi une distillation et qui est théoriquement ainsi exempte des minéraux et organismes que l'on pourrait retrouver dans l'eau « naturelle ».

3. contrôle le niveau d'huile moteur et regarde bien qu'il ne dépasse pas le niveau maxi ! (pour cela, réfères-toi à ton manuel d'utilisateur fourni à l'achat du scoot)

julien0409 · 08/10/07, 19h01

1/ je fais boire du pastis 51 à mon mécanno
2/ je fais réparer par ma femme (cette s... à bousiller l'embrayage...) le réservoire d'huile
3/ je distille de l'eau
4/ je la vend sur le forum
5/ si j'ai pas tout compris je glisse le manuel sous le tapis du scooter

Fullpower · 08/10/07, 19h06

de l'eau distillée, t'en trouve à peu près dans toutes les station-service...sous forme de bouteille d'un litre.

julien0409 · 08/10/07, 19h10

un peu sérieusement... c'est pas legerement anormal si j'ai un probleme de liquide de refroidissement? c'est pas un circuit fermé?

fastmanu · 08/10/07, 19h17

Citation:

Envoyé par Fullpower

@ Julien

2. Pour le liquide de refroidissement => c'est de l'eau distillée :

- L'eau distillée est une eau qui a subi une distillation et qui est théoriquement ainsi exempte des minéraux et organismes que l'on pourrait retrouver dans l'eau « naturelle ».

l'eau distillé c'est pour la batterie
pour le circuit de refroidissement il on inventé un truc super il appelle ca
"du liquide de refroidissement"
c'est beau le progrès hein :123:

Fullpower · 08/10/07, 19h22

Citation:

Envoyé par fastmanu

l'eau distillé c'est pour la batterie
pour le circuit de refroidissement il on inventé un truc super il appelle ca
"du liquide de refroidissement"
c'est beau le progrès hein :123:

je ne parle pas du mélange déja tout fait...

et je maintiens que c'est bien de l'eau distillée qu'il faut rajouter par le biais du vase d'expansion en cas de léger manque.

usage de l'eau distillée => batterie, liquide de refroidissement, fer à repasser, etc...(tu peux même l'utiliser pour le pastis...ça évite de vomir en cas de surdose...

)

fastmanu · 08/10/07, 19h27

et dire qui as des gens qui on inventer un liquide qui gèle a -20°
et toi tu met de l'eau
pour info le liquide de refroidissement a part un point de solidification plus bas que l'eau a aussi l'avantage de protégé le circuit de refroidissement
et l'eau distillé ne l'est plus une foi quelle a toucher du métal (elle redevient de l'eau toute banale)