Augmenter perfs Atlantic 125

booster35200 · 05/10/06, 13h44

SALUT à tous!! en particulier à LOOSER 44

jE SOUSHAITERIAS AVOIR les coordonnées d'un MECANO situé à paris/ IDF qui pourrait m'augmenter les performances de mon atlantic 125 , sachant que je connais que les cacahuètes, question mécanique, j'essaie d'apprendre

vitesse de pointe en maxi surtout !!

car je fais pas mal d'autoroute
au démarrage cela y contribue ?
changer de pot ??
budget, main d'oeuvre temps passés pour les modifs.
13500 km au compteur, la garantie expire en février, la révision des 12 à fait aml à mon prtefeuille, enfin ..c'est trop top le 2 roues en atlantic !!! rien à dire, belle monture ...

vivement le t max 500 ..mais faut passer le permis moto ..manque de temps ..et surtout d'argent !!! prix du permis + nouvelle machine

alors faut me comprendre ...

tchin à looser44

jean mascoot · 05/10/06, 14h31

il y a un bon mécano sur Paris et s'est fred 75 avec sa grosse berta

trebila · 05/10/06, 14h43

désolé, mais il n'y a rien à faire pour gagner en Vmax sur un scoot 125 4temps...

toutes les modifs que tu pourras faire ne te feront gagner des perfs qu'au démarrage, accéleration etr reprises, mais rien en Vmax.

si tu veux plus de Vmax, passes le permis et prend toi au moins un 250.

Fabdink · 05/10/06, 16h20

S'lut

Si tu veux gagner en VMAX, cela va te couter cher pour des cacahuétes

Ne dépense rien de plus que l'entretien normal pour ton scoot
Mais des sioux de côté, et passe ton permis

Désolé, mais je n'ai vraiment pas d'autre solution

looser44 · 05/10/06, 18h45

salut booster

comme je te l ai deja dit si tu veux ameliorer tes perfs il te faut changer ton vario et ton embrayage par du malossi

ensuite tu verras si ca ne te suffit pas tu auras toujours la possibiliter de monter un kit 209 cm3 + arbre a came mais la tu sorts de la legaliter
va voir sur le site scootpiece les prix et va voir sur le forum scootpiece les perfs que ca peu donner
moi j ai commander mon vario et je l attend avec impatience

grosso modo si tu veux un ordre de prix pour les modifs qui te feront gagner en perfs si tu fait la totale

vario + embrayage + kit 209 + arbre a came + boitier cdi
faut compter entre 700€ et 900€ sans le montage

tu gagnera entre 10et 20km/h maxi a toi de voir si l investissement te convient par rappport au perf
sachant que les reglages vont etre assez coton a trouver
ecoute pas treb et fab ils ont peur de se fair griller par un atlantic 125

ils auront trop honte apres

dédé 41 · 05/10/06, 18h52

[marq=left:98bd18e411]y en a pas !!![/marq:98bd18e411]

[marq=right:98bd18e411]

[/marq:98bd18e411]

trebila · 06/10/06, 10h12

Citation:

Envoyé par looser44

grosso modo si tu veux un ordre de prix pour les modifs qui te feront gagner en perfs si tu fait la totale

vario + embrayage + kit 209 + arbre a came + boitier cdi
faut compter entre 700€ et 900€ sans le montage

tu gagnera entre 10et 20km/h maxi

même pas en rêve: gym30, avec son X8 équipé du kit 200cm3, du vario malossi et de ressorts plus durs dans l'embrayage, tape le 120 km/h compteur maxi. on ne gagne rien en Vmax, je le répète.

vario:130 euros.
embrayage: 120 euros.
kit 200+ arbre à came+montage: facile 650 euros.
boitier cdi: 250 euros.

au total, 1150 euros, laisse tomber, passe ton permis A, revend ton atlantic 125 et achéte toi un 250, ça te reviendra moins chére, et le gain est sûr, et tu seras dans la légalité.

Citation:

Envoyé par looser44

ecoute pas treb et fab ils ont peur de se fair griller par un atlantic 125

ils auront trop honte apres

pour l'instant, en Vmax, personne en 125 (même avec un kit 200) ne va plus vite que le Xmax, même le satelis compressor...

on verra bien lors de la prochaine ballade vers montpellier, tourague a reçu son X9 125 évolution tout neuf, avec kit 200 cm3, galets un poils plus lourds et transmission plus longue...
mais je suis déjà quasi persuadé qu'il ira pas plus vite que nos Xmax à moi et camleroux en vitesse de pointe.

booster35200 · 06/10/06, 10h12

effectivement 700 à 900 euros !! cela coute ...assez cher !!!
Mais connaitrait tu pas un mecano sur paris ? qui pourrait me faire toutes ces modif?
mais à ce prix et bonne réflexion ...il voudrait mieux que j'économise pour passer le permis moto et peux etre me procurer un TMAX 500

EN TOUS CAS ..MERCI POUR TON AIDE ET TES INFO

PEUX ETRE QQUELQUES MODIFS ? WHY NOT §

looser44 · 06/10/06, 15h36

SAUF QUE GIM30 N AVAIT PAS TROUVER LES BONS REGLAGES
IL A BEAUCOUP GALERER AVEC SA CONFIGUE
J AI PU VOIR SUR SCOOTPIECE QU UN MEC AVEC UN X8 KIT 209 CM3 + ARBRE A CAME MAIS SANS VARIO MALOSSI ET SANS CDI EN RODAGE IL SE TAPAIS LES 140 KM/H COMPTEURS ET IL LE POUSSAIT PAS A FOND
POUR INFO UN BOITIER CDI C EST PAS 250 MAIS 150 EURO
POUR L ATLANTIC J AVAIS DEJA FAIT LES CALCULS POUR EVENTUELEMENT FAIR TOUTES CES MODIFS
ET CA COUTE ENTRE 700 ET 900 EURO POUR LES PIECES
EFFECTIVEMENT LE GAIN N EST PAS IMPORTANT PAR RAPPPORT AU PRIX
MAIS BON CHAQU UN VOIT MIDI A SA PORTE

trebila · 06/10/06, 15h49

Citation:

Envoyé par looser44

SAUF QUE GIM30 N AVAIT PAS TROUVER LES BONS REGLAGES
IL A BEAUCOUP GALERER AVEC SA CONFIGUE
J AI PU VOIR SUR SCOOTPIECE QU UN MEC AVEC UN X8 KIT 209 CM3 + ARBRE A CAME MAIS SANS VARIO MALOSSI ET SANS CDI EN RODAGE IL SE TAPAIS LES 140 KM/H COMPTEURS ET IL LE POUSSAIT PAS A FOND
POUR INFO UN BOITIER CDI C EST PAS 250 MAIS 150 EURO
POUR L ATLANTIC J AVAIS DEJA FAIT LES CALCULS POUR EVENTUELEMENT FAIR TOUTES CES MODIFS
ET CA COUTE ENTRE 700 ET 900 EURO POUR LES PIECES
EFFECTIVEMENT LE GAIN N EST PAS IMPORTANT PAR RAPPPORT AU PRIX
MAIS BON CHAQU UN VOIT MIDI A SA PORTE

tu pourrais appuyer sur la touche "cap locks" de ton clavier, stp???

gym 30 est venu à Montpellier nous voir Tourague et moi pour justement qu'on lui régle son engin.

on (Tourague plus que moi) y a passé la journée du samedi, à tester énormément de config différentes: avec ou sans pot, avec ou sans vario malo, différents grammages, etc...

au final, Gym est reparti enchanté de son X8 réglé (beaucoup plus de couple et de patate), mais il est reparti avec exactement la même Vmax qu'avant: il me suivait moi et mon Xmax, mais ne me remontait pas...

et puis il faut se méfier des mecs qui annoncent: "j'ai monté tel ou tel piéces sur mon scoot 125" et qui te disent que "ça change tout, qu'ils prennent 15 km/h de plus en pointe": c'est du pipeau!

tu auras beau mettre un kit 200, un arbre à came, ou même un boitier cdi (qui sur les moteurs leader à carbu, donc, ne déplace que l'avance à l'allumage), si tu gagne 5km/h en Vmax, estime toi heureux.

ceci est aussi valable pour tous les autres scoots.

sur un 125 4 temps, tu pourras monter n'importe quelle piéce, ça te fera gagner en acceleration, mais quasi rien en Vmax, désolé.

ensuite looser, si tu veux dépenser 900 euros pour t'en rendre compte, vas-y, n'hesite pas.

sur un scoot 4 temps à variateur, pour gagner en Vmax , il faut monter en cylindrée: 250 cm3, 400 cm3 etc (et pas monter un kit 200 cm3 sur une base moteur de 125, car culasse et soupapes pas adaptés aux nouvelles necessité de remplissage...)

looser44 · 06/10/06, 18h43

c est pour ca qu il faut monter l arbre a came qui va avec
et d apres mes souvenir gim30 ne l avait pas
en effet il faut que les soupapes s ouvre plus longtemps afin de remplir au mieu la chambre chose qui n est pas possible avec l arbre a came d origine qui est etudier pour remplir un cylindre de a peine 125cm3
je suis d accord sur le faite qu effectivement cela ne va pas apporter une vmax de folie comparer a un kit pour 2 temps
mais je reste persuader que cela apportera un plus en terme de vmax
le boitier cdi en plus evitera le rupteur trop tot
le boitier en lui meme n apporte strictement rien
mais je pense que des modifs conjuguer peuve reelement apporter un plus en vmax
maintenant effectivement le cout en vaut il la peine comme je l ai dit
chaqu un voit midi a sa porte

le seul element qui peut avec le kit apporter un reel plus c est une transmission plus longue le kit permetant de palier la perte de patatte
et de pouvoir exploiter au maxi cette transmission plus longue

poum tshack · 09/10/06, 16h04

Je sais que ce qui va suivre est gravement illegal mais:

comme tous nos scooter on leur grand frere en 250 ne serait il pas plus judicieux d'acheter un moteur complet de 250, pour mettre sur nos scooter?
je pense que l'on gagnerais sur tous les plans?!
qu'en pensez vous?

dédé 41 · 09/10/06, 17h56

et la marechaussée va se régaler

monstro01 · 11/10/06, 21h09

Citation:

Envoyé par poum tshack

Je sais que ce qui va suivre est gravement illegal mais:

comme tous nos scooter on leur grand frere en 250 ne serait il pas plus judicieux d'acheter un moteur complet de 250, pour mettre sur nos scooter?
je pense que l'on gagnerais sur tous les plans?!
qu'en pensez vous?

Salut poum

Alors toi aussi tu est vert de voir l'ecart de prix entre le 125 et le 250 du Gpmax lol

.

C'est clair qu'il faudrait se renseigner sur le prix du bloc complet en 250 pour voir, car là on sait ce qui en sort : 20cv.

ted5 · 11/10/06, 21h39

Citation:

Envoyé par booster35200

SALUT à tous!! en particulier à LOOSER 44

jE SOUSHAITERIAS AVOIR les coordonnées d'un MECANO situé à paris/ IDF qui pourrait m'augmenter les performances de mon atlantic 125 , sachant que je connais que les cacahuètes, question mécanique, j'essaie d'apprendre

vitesse de pointe en maxi surtout !!

car je fais pas mal d'autoroute
au démarrage cela y contribue ?
changer de pot ??
budget, main d'oeuvre temps passés pour les modifs.
13500 km au compteur, la garantie expire en février, la révision des 12 à fait aml à mon prtefeuille, enfin ..c'est trop top le 2 roues en atlantic !!! rien à dire, belle monture ...

vivement le t max 500 ..mais faut passer le permis moto ..manque de temps ..et surtout d'argent !!! prix du permis + nouvelle machine

alors faut me comprendre ...

tchin à looser44

tu vas la et tu vois avec stephane le patron, un petit tres competant
tu dis que tu as eu l'adresse de la part du premier xmax 125 qu'il a malossise
2 roues express services
stephane jurquet
2 bld morland - 75004 paris
tel 01 40 27 03 53

la bas il peut te monter des ameliorations

poum tshack · 13/10/06, 16h26

Citation:

Envoyé par monstro01

Alors toi aussi tu est vert de voir l'ecart de prix entre le 125 et le 250 du Gpmax lol

..

Exactement !!! quand j'ai commander le mien je te jure que l'idée ma traversé .... pour 220 € de plus ....

monstro01 · 14/10/06, 21h29

Moi j'ai réellement demandé lors de la signature si on pouvait pas immatriculer discretement un 250 comme un 125...mais ça n'a pas fait rire vraiment, pourtant c'était sérieux lol!!!!

Par curiosité j'aimerais bien connaitre le pris de l'ensemble moteur du 250!!! ... 20cv ça doit pas etre dégueux!!!

poum tshack · 15/10/06, 22h08

J'ai ridé en duo tous le week end, beau temps, route vicieuses

,
du pur bonheur ce scoot !!!

monstro01 · 16/10/06, 09h15

C'est vrai que sur routes sinueuses on a une sacré banane sous le casque!!! Le manque d'allonge ne se fait plus vraiment sentir et on profite un max de la tenue de route!

Fabdink · 16/10/06, 09h50

Citation:

Envoyé par monstro01

C'est vrai que sur routes sinueuses on a une sacré banane sous le casque!!! Le manque d'allonge ne se fait plus vraiment sentir et on profite un max de la tenue de route!

Ca rassure de voir que certains ne pensent pas qu'à la vitesse max

Des ptites routes viroleuses avec les scoots 125 actuels, c'est du bonheur en barre

Et le pire, c'est qu'un certain nombre de maxiscoot sont loin de distiller autant de plaisir dans les virolos qu'un 125 : plus lourd, plus mou de cadre, sensations gommées par le "confort", plutôt taillé pour l'autoroute que les virolos

Bye