Majesty 2007 / plus de contact

d_raux · 30/07/07, 11h20

Bonjour à tous,

j'en appelle aux experts de ce forum pour vous soumettre un petit soucis que j'ai eu ce matin...

Récapitulatif des faits :

Je possède un majesty modèle 2007 (janvier) qui totalise 9000 km. Je l'ai emmené chez mon concessionaire. vendredi dernier pour la vidange intermédiaire, et je lui ai juste demandé de regarder en plus un petit soucis pas bien gênant : la diode de chauffe moteur (rouge) qui est censée s'allumer lorsque la clef de contacteur est entre le "off" et "contact" pour vérifier son fonctionnement ne le faisait pas.

Je présume que le mécano a du regarder vers le contacteur/neiman qui apparement doit être plus ou moins defectueux (la sonde et la diode ont été testées séparément, sans soucis).

Résultat : le concessionaire commande la pièce et je l'aurai "après les vacances". D'ici là, on reste tel quel, ce qui ne me pose pas de soucis puisque le scoot marche bien.

Jusqu'à ce matin : impossible de démarrer. Pas de mise sous tension du scoot (rien au tableau de bord, pas de rétro éclairage, le petit LCD off, la jauge de batterie qui ne bouge pas etc.)

Quels sont les remèdes préconisés d'après vous pour repartir ? Pensez vous qu'ils auraient pu mal remonter certaines cosses du contacteur et qu'avec les vibrations cela aurait pu en déconnecter une ? humidité ?

Je précice que j'ai testé le changement de fusibles ce matin par aquis de conscience...

Si certains d'entre vous ont connu un problème similaire, je suis preneur de tout information pouvant m'éviter de trainer la bête jusqu'au concessionnaire du coin :-)

Merci d'avance

trebila · 30/07/07, 11h33

ta batterie n'est-elle tout simplement pas à plat????

car l'antidémarrage, ça n'empêche pas d'allumer tous les voyants au tdb, c'est juste yune coupure de l'allumage ou du démarreur...

d_raux · 30/07/07, 12h37

bonjour trebila,

merci pour ta réponse rapide. Le scoot sort de révision vendredi après midi, et je m'en suis servi vendredi après être sorti du garage, autoroute, et samedi une bonne partie de la journée sans aucun problème.

Si la batterie est complètement à plat, la jauge de batterie devrait quand même bouger un peu ? Parce que là, j'ai rien du tout au tableau de bord lorsque je mets le contact. Et je suppose que le mécano du garage a du regarder voire démonter le contacteur au niveau du neiman...

Je vais checker ça. On doit avoir quelle tension sur un voltmètre à la batterie ? (mais encore une fois, je doute...)

merci encore!

petit rajout : je n'ai pas d'antidémarrage sur le maj 2007...

trebila · 30/07/07, 12h42

ok, désolé, j'avais mal compris...

vérifie ta batterie, elle est à plat si elle sort moins de 11v...

sinon, si ton mécano a touché au neiman lors de la révision, il se peut effictivement qu'il ait mal rebranché un faisceau elctrique et qu'avec le roulage et les vibrations, ce faisceau se soit complétement débranché.

démonte le carénage autour de ton neiman et vérifie qu'aucun fil ne pende.

mais comme tu es toujours sous garantie, j'appelerai ton concess yam pour qu'il vienne te dépanner devant chez toi...

d_raux · 30/07/07, 14h03

c'est aussi ce que je pense...

Mais le problème est que les concessionaires ne se déplacent pas, si ?

Enfin yamaha ne propose pas comme honda ou peugeot une assistance avec ses scoots si je ne me trompe pas ?

dédé 41 · 30/07/07, 14h16

mais si c'est lui qui a fait la connerie il doit la reparer

trebila · 30/07/07, 14h26

Citation:

Envoyé par d_raux

c'est aussi ce que je pense...

Mais le problème est que les concessionaires ne se déplacent pas, si ?

Enfin yamaha ne propose pas comme honda ou peugeot une assistance avec ses scoots si je ne me trompe pas ?

les 2 fois où je suis tombé en carafe avec mon Xmax, mon concessionaire est venu chercher mon scoot chez moi...à 30 minutes de la concession...

d_raux · 30/07/07, 14h48

Citation:

Envoyé par dédé 41

mais si c'est lui qui a fait la connerie il doit la reparer

Je pense qu'ils le feraient sans problème (très bon concessionaire d'ailleurs). Le seul hic c'est qu'il est fermé pour congés depuis samedi

je vous tiens au courant ce soir de l'avancée du bazar !

trebila · 30/07/07, 14h51

Citation:

Envoyé par d_raux

Je pense qu'ils le feraient sans problème (très bon concessionaire d'ailleurs). Le seul hic c'est qu'il est fermé pour congés depuis samedi

je vous tiens au courant ce soir de l'avancée du bazar !

tu vas pas rester comme ça....

démonte ton carénage et regarde si il n'y a rien d'anormal...

tiens nous au courant (si j'ose dire...

)

dédé 41 · 30/07/07, 14h52

Citation:

Envoyé par trebila

tu vas pas rester comme ça....

démonte ton carénage et regarde si il n'y a rien d'anormal...

tiens nous au courant (si j'ose dire...

)

ha c'est d'un gout

tres delicat de ta part

d_raux · 30/07/07, 14h54

Citation:

Envoyé par trebila

tu vas pas rester comme ça....

démonte ton carénage et regarde si il n'y a rien d'anormal...

tiens nous au courant (si j'ose dire...

)

Par contre, je sais pas trop comment démonter le carénage... Je fais ça dans la rue, à la roots.. Pas de garage pour la dépose. Alors s'il y a deux vis, tout va bien, mais dans le cas contraire, je vais le pousser jusqu'a chez yam... Ou alors peut-être était-il contrarié et marchera nickel ce soir

NaWa$h · 30/07/07, 14h56

de mémoire pour déposer le carénage avant il y a une douzaine de vis

alors effectivement faire ça de la rue c'est limite

calou77 · 30/07/07, 15h05

tu enleve les deux vis et le cache central et tu va avoir acces en direct avec le nieman et une grosse partie des fiches electriques

fait gaffe quand meme c'est du 12v

dédé 41 · 30/07/07, 15h10

debranche la baterie ca t'éviteras de ennuis

d_raux · 30/07/07, 15h13

Citation:

Envoyé par calou77

tu enleve les deux vis et le cache central et tu va avoir acces en direct avec le nieman et une grosse partie des fiches electriques

fait gaffe quand meme c'est du 12v

question à 2 balles, vous parlez bien du tablier côté "pilote" et non côté phares ? (enfin quand je dis pilote hein, j'me comprends...)

trebila · 30/07/07, 15h14

Citation:

Envoyé par calou77

tu enleve les deux vis et le cache central et tu va avoir acces en direct avec le nieman et une grosse partie des fiches electriques

fait gaffe quand meme c'est du 12v

c'est vrai que tu es toujours avec ton préhistomaj, calou.....

qu'est ce que tu lui auras mis dans la gueule, à ce scoot....

et aprés, on dit que c'est pas costaud les majesty...

calou77 · 30/07/07, 15h15

Citation:

Envoyé par d_raux

question à 2 balles, vous parlez bien du tablier côté "pilote" et non côté phares ? (enfin quand je dis pilote hein, j'me comprends...)

coté phare

trebila · 30/07/07, 15h16

les vis se trouvent coté 'pilote' , mais c'est pour enlever le carénage coté phare...

d_raux · 30/07/07, 15h16

Citation:

Envoyé par calou77

coté phare

Merci m'sieur!

calou77 · 30/07/07, 15h20

Citation:

Envoyé par d_raux

Merci m'sieur!

de rien