twicky

bon, alors pour ceux qui se posaient la question du "je coupe ou pas le moteur quand le ventilateur tourne", je viens de poser la question a mon conc.
sa réponse est : attendre l'extinction du ventilateur pour couper le contact.

__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

sobebra

il continue pas à tourner même moteur coupé?

__________________
-------Satelis K15 -----

twicky

bin non et c'est çà le problème.

il faut donc le laisser tourner jusqu'a l'arret du ventilo

__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

OmeGa

Ben moi sur mon Atlantic il continue à tourner moteur éteint !

matus

c'est un avantage a mon avis

__________________

twicky

oui, j'avais remarqué aussi que l'atlantic avait son ventilateur qui continuait a tourner moteur coupé.
mais sur le satelis, tu coupes le moteur, tu coupes tout...

__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

sobebra

curieux ça !

__________________
-------Satelis K15 -----

bidibule

Et un gros inconvénient pour vider la batterie , donc moteur tournant pour la circulation du liquide de refroidissement et éviter que la batterie soit solicité , ça me parait censé .

OmeGa

Moué enfin bon à coté de ça, le ventilo ne tourne pas non plus pendant 1heure !
Donc à moins d'avoir une batterie vraiment très limite je ne pense pas que c ça ait une réelle incidence.

dédé 41

sauf que tu consomme a rester sur place
bon le mien continu a tourner contact coupé.
mais de toute facon si tu éteinds ton scoot en principe il chauffe plus et refroidis doucement
en genéral sauf si tu va acheter ta baguette tu coupe ton moteur un bon quart d'heure donc tu a refroidis ton moulin si si...........

__________________
TROLLEUR MAISON AOC-

bidibule

Absolument Omega , je n'affirme rien , pour ce qui est de la batterie il me semble que le ventilo ' sur leader Atlantic et X9 ) se déclenche qu'en zone rouge .

En revenche , la question était soulevé dans un topic , moteur allumé = pompe de circulation en route et moteur éteint ? Aussi ? Auquel cas ça fait pompe de ciculation + ventilo à l'arrêt ? .

Mais bon , je m'en tiens au recommandations constructeur , ventilo ou non , laisser "cooler" le moteur quelques secondes à l'arrêt ( moteur tournant donc ) . ça permet au moins de pas atteindre la zone rouge , là ou le ventilo se déclenche a l'arrêt , c'est toujours ça de gagner .

OmeGa

Moi le ventilo s'enclenche avant la zone rouge ! (heureusement car je crois que je me serai arreté avant pour souffler dessus pour le refroidir )

dédé 41

moi le ventilo se declenche a mi-chemin du mini et de la zone rouge
cela laisse une sacrée marge de securité

__________________
TROLLEUR MAISON AOC-

OmeGa

En fait j'ai jamais fais gaffe quand il s'enclenche.
Tout ce que je sais c'est que je suis jamais monté en zone rouge meme en cas d'embouiteillage avec 35°C.

bidibule

Bon déjà ça se déclence pas en même temps . Moi c'est début de zone rouge .

Comme quoi . celà reste un repère coloré , on ne sait même pas à quelles températures correspondent ces plages colorées...

Tant que ça sent pas brûlé ... ça me va .

De là a dire que les scooters avec mise en route du ventilo moteur coupé c'est pour les mecs fumé, il n'y a qu'un pas .

ça va on a pas encore mis le topic dans le rouge ... C'est cool .

Mowgli

Ben c'est bien ce que je disais Madame le modérateur

vince34

faut pas non plus prendre comme parole d'evangile l'opinion d'un conc

__________________
Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes

twicky

c'est pas le conc, c'est le mécano

__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

Mowgli

Heyyyyyyyyy on répond pas a une modotte
Ah merde t'es modo aussi
Alors régler vos comptes dans votre forum