[Majesty] essai courroie et demi poulie Malossi

calou77 · 08/09/06, 14h47

bon j'ai recu ma courroie malossi et je vais faire l'essai j'ai deja lu que certains avait eu des problemes avec

maintenant en meme temps j'ai pris la demi poulie qui selon malossi à une pente differente de l'origine

je vous informe du resultat des la semaine prochaine ( montage ce week end )

trebila · 08/09/06, 15h04

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Envoyé par calou77

bon j'ai recu ma courroie malossi et je vais faire l'essai j'ai deja lu que certains avait eu des problemes avec

maintenant en meme temps j'ai pris la demi poulie qui selon malossi à une pente differente de l'origine

je vous informe du resultat des la semaine prochaine ( mo,ntage ce week end )

avec la 1/2 poulie de ventilation, si tu sens une différence, bravo...
avec la courroie malossi, tu risque de provoquer des vibrations qui t'obligeront à racheter une courroie d'origine, bien suffisante et moins chére...

calou77 · 08/09/06, 15h19

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Envoyé par trebila

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Envoyé par calou77

bon j'ai recu ma courroie malossi et je vais faire l'essai j'ai deja lu que certains avait eu des problemes avec

maintenant en meme temps j'ai pris la demi poulie qui selon malossi à une pente differente de l'origine

je vous informe du resultat des la semaine prochaine ( mo,ntage ce week end )

avec la 1/2 poulie de ventilation, si tu sens une différence, bravo...
avec la courroie malossi, tu risque de provoquer des vibrations qui t'obligeront à racheter une courroie d'origine, bien suffisante et moins chére...

d'origine elle est un peu plus chere que la malossi ja vais faire l'essai quand meme de toutes façons j'ai toujours ma courroie d'origine qui est nickel

trebila · 08/09/06, 15h24

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Envoyé par ted5

oui treb, la ou j'ai achete mes ressorts d'embrayage malossi, j'ai eu le meme echo sur les courrroies kelvar malossi. ils montent que des courroies d'origines : moins de vibration et duree de vie plus longue.

j'en ai eu une sur un precedent pantheon 125 4 T, je trouvai que cela vibrait. sur le dernier cela allait.

actuellement sur xmax, j'ai la une courroie d'origine.

faudrait aussi l'avis de fred750008, il a une courroie polini.

tourague avait essayé la courroie malossi sur son majesty, ça lui avait déssérré les vis de carter de transmission à cause des vibrations et ça commençait à pisser l'huile de transmission.

en remontant la courroie d'origine et en bloquant les vis de carter avec du frein filet, plus aucune vibration ni aucune fuite, et ça fait un moment...

calou77 · 08/09/06, 15h26

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Envoyé par trebila

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Envoyé par ted5

oui treb, la ou j'ai achete mes ressorts d'embrayage malossi, j'ai eu le meme echo sur les courrroies kelvar malossi. ils montent que des courroies d'origines : moins de vibration et duree de vie plus longue.

j'en ai eu une sur un precedent pantheon 125 4 T, je trouvai que cela vibrait. sur le dernier cela allait.

actuellement sur xmax, j'ai la une courroie d'origine.

faudrait aussi l'avis de fred750008, il a une courroie polini.

tourague avait essayé la courroie malossi sur son majesty, ça lui avait déssérré les vis de carter de transmission à cause des vibrations et ça commençait à pisser l'huile de transmission.

en remontant la courroie d'origine et en bloquant les vis de carter avec du frein filet, plus aucune vibration ni aucune fuite, et ça fait un moment...

ola ola vous me faite flipper les gars

je vais faire un essais et si je sent des vibrations je demonte de suite

trebila · 08/09/06, 15h29

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Envoyé par calou77

ola ola vous me faite flipper les gars

je vais faire un essais et si je sent des vibrations je demonte de suite

voilà, t'as tout compris, amuse toi bien avec ton compresseur et ta clef à choc...

calou77 · 08/09/06, 15h41

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Envoyé par trebila

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Envoyé par calou77

ola ola vous me faite flipper les gars

je vais faire un essais et si je sent des vibrations je demonte de suite

voilà, t'as tout compris, amuse toi bien avec ton compresseur et ta clef à choc...

merci trebi

BibouOvni · 08/09/06, 15h44

la demie poulie est plus legere et avec une pente differente? vrai ou faux?

trebila · 08/09/06, 15h46

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Envoyé par BibouOvni

la demie poulie est plus legere et avec une pente differente? vrai ou faux?

sur mon ex-majesty, pour avoir eu les 2 entre les mains en même temps, je n'ai vu ni ressenti strictement aucune différence, ensuite, il se peut que je me trompe...

fred750008 · 08/09/06, 16h54

Moi j'ai pô de vivrations sauf quand mon compteur affiche 140

tourague · 09/09/06, 13h32

Salut a tous,
Pour ma part, je n'ai vu aucune différence sur mon majesty concernat la demi poulie..... Par contre tres grosses vibrations avec la courroie malossi !

Depuis que j'ai remis la courroie d'origine ça va un peu mieux, moins de vibrations, et surtout plus de désserage du carter de couple conique (merci loctite rouge) mais certaines vibrations persitent et donc je vais remettre aussi ma cloche d'origine pour voir si ça ne viens pas de là, je vous tient au courant car je pense que je vais le faire demain dimanche.

J'ai bien envie de craquer pour un X9 kitter en 200 cc pour le confort et la puissance mais ça fait un peu cher donc pour le moment je garde mon bon vieux maj....

danny92 · 09/09/06, 13h47

Une courroie en kevlar Malossi a la même durée de vie qu'une courroie normale ?
Existe-t-il des courroies adaptables réputées pour leur fiabilité ?

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Envoyé par fred750008

Moi j'ai pô de vivrations sauf quand mon compteur affiche 140

A la prochaine modif de Fred, on aura droit à ça

:

calou77 · 11/09/06, 09h32

bon voila j'ai mis mes galets 8grms et ma courroie malossi pour l'instant pas de vibrations

j'ai aussi augmenter la richesse pour mon pot et impec beaucoup moins de retours de gaz

j'attend quand meme un peu avant de dire pas de problemes pour la courroie je vous informe de la suite

tourague · 11/09/06, 19h12

ça y est en remettant ma cloche d'origine, j'ai diminué de moitié mes vibrations....
Je ne vois pas clairement les changements avec les deux cloches car j'en ai profiter pour remettre les ressorts rouges.

trebila · 12/09/06, 09h23

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Envoyé par tourague

ça y est en remettant ma cloche d'origine, j'ai diminué de moitié mes vibrations....
Je ne vois pas clairement les changements avec les deux cloches car j'en ai profiter pour remettre les ressorts rouges.

tu vois Tourague, je te l'avais dit de retester avec ta cloche d'origine, car ta cloche racing était quand même plus lourde (pour améliorer le refroidissement de celle-ci, en augmentant la surface d'échange métal-air), et à l'essai, sans parler des vibrations, je trouvais le démarrage de ton majesty trés bizarre...

donc actuellement, tu as bien réduit tes vibrations qui commençait à vraiment te déranger, et tu as les mêmes perfs avec cloche d'origine+ressorts rouges qu'avec la cloche racing et ressorts blancs??

au fait Tourague, est ce que tu auras un moment un des we qui arrivent, pour qu'on monte mon embrayage delta clutch équipé de ressorts spécifiques???

calou77 · 13/09/06, 11h40

bon les potos j'ai fait maintenant 250 kms depuis ce week end et je n'ai pas de vibrations pour le moment

le probleme ne vient-il pas de vos embrayages ou cloches pas d'origine ???

trebila · 13/09/06, 11h51

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Envoyé par calou77

bon les potos j'ai fait maintenant 250 kms depuis ce week end et je n'ai pas de vibrations pour le moment

le probleme ne vient-il pas de vos embrayages ou cloches pas d'origine ???

pour tourague et jean mascoot, c'est sûr que leur grosse vibrations provenaient de leur cloche plus grosse ou plus lourdes que celles d'origine.

mais pour tourague, la courroie d'origine diminuait ces vibrations, par rapport à la malossi...

calou77 · 13/09/06, 11h54

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Envoyé par trebila

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Envoyé par calou77

bon les potos j'ai fait maintenant 250 kms depuis ce week end et je n'ai pas de vibrations pour le moment

le probleme ne vient-il pas de vos embrayages ou cloches pas d'origine ???

pour tourague et jean mascoot, c'est sûr que leur grosse vibrations provenaient de leur cloche plus grosse ou plus lourdes que celles d'origine.

mais pour tourague, la courroie d'origine diminuait ces vibrations, par rapport à la malossi...

bon alors je fais quoi moi maintenant mon pote tu pense que c'est preferable que je l'enleve ou pas ???? j'adore jouer avec ma clef a choc et ma perceuse

trebila · 13/09/06, 12h57

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Envoyé par calou77

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Envoyé par trebila

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Envoyé par calou77

bon les potos j'ai fait maintenant 250 kms depuis ce week end et je n'ai pas de vibrations pour le moment

le probleme ne vient-il pas de vos embrayages ou cloches pas d'origine ???

pour tourague et jean mascoot, c'est sûr que leur grosse vibrations provenaient de leur cloche plus grosse ou plus lourdes que celles d'origine.

mais pour tourague, la courroie d'origine diminuait ces vibrations, par rapport à la malossi...

bon alors je fais quoi moi maintenant mon pote tu pense que c'est preferable que je l'enleve ou pas ???? j'adore jouer avec ma clef a choc et ma perceuse

fais des trous dans ta courroie, tu vas gagner 5 km/h...

jean mascoot · 13/09/06, 14h57

Alors la, la courroie malossi va pas bien, et de plus avec l'embrayage malossi pour majesty 125 je vous en cause pas. Du coup, embrayage d'origine (bheurkk) et courroie d'origine, sa va nettement mieux, mon scoot ne part plus en vrac. Bon, noermalement je reçois mon embrayage vendredi, fred, quels sont tes réglages actuel.