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Atelier Mécanique Nos experts et passionnés sont à votre service
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
5993 messages
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Citation:
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Envoyé par jean mascoot
Alors la, la courroie malossi va pas bien, et de plus avec l'embrayage malossi pour majesty 125 je vous en cause pas. Du coup, embrayage d'origine (bheurkk) et courroie d'origine, sa va nettement mieux, mon scoot ne part plus en vrac. Bon, noermalement je reçois mon embrayage vendredi, fred, quels sont tes réglages actuel.
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tu veux sans doute dire avec ton embrayage pour majesty 150, cad le même embrayage que pour le Xmax, avec un diamétre plus important, et donc un poids plus important... 
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
de Troyes
xmax
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oups, oui s'est sa
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Vario jcosta, demie poulie usinée à 1,3 mm, ressorts jaune d'embrayage, cuscinnetto et son ressort et j'accroche presque les compressor
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
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Citation:
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Envoyé par jean mascoot
Alors la, la courroie malossi va pas bien, et de plus avec l'embrayage malossi pour majesty 125 je vous en cause pas. Du coup, embrayage d'origine (bheurkk) et courroie d'origine, sa va nettement mieux, mon scoot ne part plus en vrac. Bon, noermalement je reçois mon embrayage vendredi, fred, quels sont tes réglages actuel.
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ok pour le beurk mais a tu eu des vibrations avec la courroie malossi et l'embrayage d'origine ma question etait sur ce point car perso j'ai mis une molossi et je n'ai pas de vibration 
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
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Envoyé par calou77
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Envoyé par jean mascoot
Alors la, la courroie malossi va pas bien, et de plus avec l'embrayage malossi pour majesty 125 je vous en cause pas. Du coup, embrayage d'origine (bheurkk) et courroie d'origine, sa va nettement mieux, mon scoot ne part plus en vrac. Bon, noermalement je reçois mon embrayage vendredi, fred, quels sont tes réglages actuel.
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ok pour le beurk mais a tu eu des vibrations avec la courroie malossi et l'embrayage d'origine ma question etait sur ce point car perso j'ai mis une molossi et je n'ai pas de vibration 
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calou, si t'as pas de vibration, te prend pas la tête, reste comme ça.
en revanche, si un jour tu commence à ressentir des vibrations dans le guidon, regarde en premier vers là...
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
de Troyes
xmax
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comme s'est bizarre, chaques scoots ne répond pas de la même façon, ou peut être une malfaçon dans la courroie. En faisant tourner le scoot au ralenti, j'ai vu que la malossi tremble de haut en bas bien plus que celle d'origine.
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Vario jcosta, demie poulie usinée à 1,3 mm, ressorts jaune d'embrayage, cuscinnetto et son ressort et j'accroche presque les compressor
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
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Citation:
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Envoyé par jean mascoot
comme s'est bizarre, chaques scoots ne répond pas de la même façon, ou peut être une malfaçon dans la courroie. En faisant tourner le scoot au ralenti, j'ai vu que la malossi tremble de haut en bas bien plus que celle d'origine.
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je suis d'accord avec toi c'est bizzare par contre j'ai aussi vu quelle tremble plus que celle d'origine et nettement plus facile a mettre en place un poil plus souple peut etre
avant le montage j'ai mis la courroie d'origine sur ma malossi et elle avait la meme longueur apparement
pour le montage c'etait bien avec les ref malossi lisible ??? sur la malossi il n'y a pas de fleches comme celle d'origine ( je l'ai peut etre mise a l'envers )
maintenant c'est peut etre aussi en fonction des pieces d'embrayage ( fournisseurs differents )d'origine selon l'année des scoots
fred il me semble a une courroie polini et aucuns problemes
enfin cette courroie malossi restera un vrai mystere 
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Habitué
Inscrit le 03/09/2006
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xmax
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Je la trouve un chouya plus longue que celle d'origine. Sa tremble plus et j'ai remarqué que ma vmax est de 2 à 3 km/h de plus avec la malossi. Elle doit montée plus haut sur le vario mais à quel prix  si s'est pour tout revisser à chaques balades, à condition quelle ne soit pas trop longue, sa fait du temp à passer en révision.
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
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GSXF 600
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bon j'ai fait presque 700 kms avec cette fameuse courroie malossi
resultat je trouve que le scoot perd en reprises par contre une vitesse de pointe avec un leger plus
par contre pas de problemes au niveau vibrations ni desserage des ecrous
je prefere donc remettre ma courroie d'origine car je prefere avoir plus d'accroche et plus de reprises
voila fin du test avec la courroie malossi 
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Pilier de Club
Inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
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on te pourrira quand même toi et ton X9 kitté 200cm3 avec nos Xmax... 
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
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Envoyé par trebila
on te pourrira quand même toi et ton X9 kitté 200cm3 avec nos Xmax... 
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 meme avec nos prehistomaj
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
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Envoyé par calou77
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Envoyé par trebila
on te pourrira quand même toi et ton X9 kitté 200cm3 avec nos Xmax... 
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 meme avec nos prehistomaj
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même en GD, t'imagines??? 
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
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GSXF 600
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Envoyé par trebila
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Envoyé par calou77
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Envoyé par trebila
on te pourrira quand même toi et ton X9 kitté 200cm3 avec nos Xmax... 
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 meme avec nos prehistomaj
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même en GD, t'imagines??? 
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 mais bon pour le gd c'est normal le fab a mis un kitttttt 250 sur son kimkimkoko  il avait deja du mal a suivre les booster des djeun's
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Incontournable
Inscrit le 04/09/2006
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Gilera GP800
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Envoyé par calou77
 mais bon pour le gd c'est normal le fab a mis un kitttttt 250 sur son kimkimkoko  il avait deja du mal a suivre les booster des djeun's
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oui, mais il fait des cascades à la starsky et hutch, avec... 
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
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Envoyé par trebila
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Envoyé par calou77
 mais bon pour le gd c'est normal le fab a mis un kitttttt 250 sur son kimkimkoko  il avait deja du mal a suivre les booster des djeun's
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oui, mais il fait des cascades à la starsky et hutch, avec... 
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mais oui tu a raison trebi et comme j'ai un compresseur maintenant je vais lui proposer de le repeindre en rouge avec la bande blanche 
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Membre
Inscrit le 28/08/2006
de Ornex, 01
Yamaha Majesty 125
453 messages
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Et en plus il ne sera plus dans la cour des 125 mais il devra faire avec les 250 ... parce qu'on ne veut pas de rigolo qui subissent leur 125 alors que d'autre les aprécient seulement en changeant la transmission ...
>Mais on t'aime ... avec ou sans kit
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Majesty YP 125 bleu argenté - Oct 2005 - Vario Multivar 2000 - Galets 7.5grs - Ressorts d'embrayage rouge - Ressort de poussé jaune - Hors-Euro02 - Déco Tribal - Joint d'embase neuf (2x)  et 13000kms sans trop de soucis
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