dragon51693

CA Y EST !!!!!!!!!!

Les gars j'ai porté mon X9 ce matin pour le mettre en 200cc

Je vous donnerai la réponse dès que je l'aurai récupéré

Cylindre piston , Arbre à cames , transmission longue , le concessionnaire est au courant pour le probleme de l'eau qui passait dans l'huile

J'ai aussi parlé des gigleurs il m'a dit pas la peine de les changer vu que c'est un carbu piloté , mais apres tout c'est lui le boss si çà marche pas
Coût Total pièces et main d'oeuvre 615 Euros ttc ........... pas remboursé par la sécu

Voilà reste a faire un rodage entre 90 et 100 km/h pendant 500 Bornes qu'il m'a dit on verra

looser44

bienvenu dans le monde des 200cc
attention moi j ai recus un bloc differents il y avait que 2 epaulements sur 4 donc le tuto n est pas tout a fait adapter
demande lui de te tenir au courant par rapport aux epaulements comme ca on saura si piaggio a changer ces bloc ou si c est une erreur d usinage

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j ai le permis poussette

dragon51693

Il m'as dit qu'il avait eu des soucis mais que çà n'etait arrivé que trois fois et que maintenant il avait trouvé le truc mais il à pas voulu m'en dire plus mais je crois savoir que c'est un probleme de joints qui ne résistais pas en température et en plus l'eau remontait par les piges le long du filtage

Je sais pas si çà va eclairer ta lanterne .

Sinon j'essai quand je le recupere de lui tirer les vers du nez ( lol ) mais se sera pas facile

Amitiés a toi Looser

looser44

pour la remonter d eau par le filetage j ai eu l info il faut mettre du frein filet
pour les joints c est du piaggio haute resistance
mais demande lui le nombre d epaulement qu il y a sur le cylindre quand il l aura recu

car moi j en avait que 2 au lieu de 4 d ou ma difficulte a suivre le tuto , il faudrai savoir si c est un default ou si c est un changement de fabriquation

je le recupere samedi

attention aussi au calorstat des fois il reste bloquer et te fait monter trop la temperature moteur

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j ai le permis poussette

dragon51693

OK
je lui demanderai j'ai dejà toutes les pieces il les à reçu la semaine derniere
je lui demanderai le nombre d epaulement soit 2 soit 4 t'inquiéte bon je te laisse .
Car demain le job
Bonne soirée je te tiens au courant
Amitiés a toi Looser

looser44

ok merci c est sympa

bonne soiree

cdlt looser

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j ai le permis poussette

dragon51693

Bonjour Looser

La réponse au téléphone est langue de bois ( je vois pas si c'est du origine piaggio pas d' épaulement ah ah ah ! avec çà cela ne va pas nous dire grand chose désolé .
cordialement dragon51693

looser44

ok pas grave merci quand meme dragon bonne journee a toi
cdlt looser

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j ai le permis poussette

quarantined

Pour les gicleurs ca a ete deja essaye pas mal de fois par bon nombre de forumeurs, le carbu piloter ca veut dire que a froid il y a un petit solenoide
qui ferme un circuit d'air de ralenti et augmente donc le ralenti, mais c'est tout. Demande lui donc de verifie si les gicleur corresponde a ceux de Piaggio d'origine!

dragon51693

franchement tu vois je pense qu'il connait son métier il touche même vraiment et j'ai essayé celui de mon pote il marche du tonnerre et en plus c'est pas le premier qu'il fait comme çà mon meilleur pote là fait à 2000 km et là maintenant il à 9800 km sans soucis ..........donc je lui fait entierement confiance et je sais qu'il à des petits tuyaux mais il ne donne pas la recette compléte du menu ........comme les grands chefs de cuisine .
Voila il est super sympa mais surtout super discret , il restore même les vieux piaggio , vespa , flandria et plein d'autres marques et ici il sont vachement bien coté il bosse entre frere et il on chacun un magasin

Cordialement

fred34

on attend tes premières impressions et aussi celles d'aprés rodage

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monstro01

Arretez sinon je vais être obligé de faire des économies pour faire pareil moi!!! lol...

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .