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Vieux 03/09/06, 10h45   #1
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Avatar de nico0711
 
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nico0711 est sur le bon chemin...
Donc déjà une différence rien qu'en le changeant ... ?

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Majesty YP 125 bleu argenté - Oct 2005 - Vario Multivar 2000 - Galets 7.5grs - Ressorts d'embrayage rouge - Ressort de poussé jaune - Hors-Euro02 - Déco Tribal - Joint d'embase neuf (2x) et 13000kms sans trop de soucis
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Vieux 03/09/06, 11h38   #2
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
sympa le roman photo
j ai lu que le delta cluch ne t apportais rien en vmax (doc malossi)
il s en serve afin de trouver les reglages optimum celon les circuits
d ou ma question
si on arrive a trouver le bon reglage pour nous pauvre profane
a quoi sert le delta cluch vu ba qu on fait pas de circuit ?
a compenser l usure des machoire?
je sais je suis chiant a me poser toutes ces questions

__________________
*
j ai le permis poussette
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Vieux 03/09/06, 11h42   #3
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Avatar de jean mascoot
 
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jean mascoot à un bon karma au Club
ah ba il y a une nette différence entre celui d'origine avec ressorts de toutes les couleurs et le malossi. Rien à voir. Au démarrage, il accroche de suite, les reprises sont bien meilleures, et pour la vmax et bien nada,

__________________
Vario jcosta, demie poulie usinée à 1,3 mm, ressorts jaune d'embrayage, cuscinnetto et son ressort et j'accroche presque les compressor
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Vieux 03/09/06, 14h41   #4
modère à tort!
 
Avatar de BibouOvni
 
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BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!BibouOvni est vraiment formidable !!!
Envoyer un message via MSN à BibouOvni
moi, j'attends que vous ayez fini les test avec tous le reglages possibles...

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BibouOvni soit qui mal y bu !
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Vieux 03/09/06, 19h36   #5
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ted5 a beaucoup d'amis au Club !ted5 a beaucoup d'amis au Club !ted5 a beaucoup d'amis au Club !
..........
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Vieux 04/09/06, 11h21   #6
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Avatar de trebila
 
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
alors ted, cet embrayage réglable delta clutch, est ce que tu sens une différence par rapport à l'embrayage d'origine avec les ressorts jaunes???

si j'ai bien compris, tu as monté les ressorts rouges pour embrayage d'origine dans l'embrayage malossi, non???

car c'est pas forcément adapté à cet embrayage, vu, il me semble, que la reference des ressorts est différente entre les ressorts pour l'embrayage delta clutch et les ressorts pour l'embrayage d'origine...

à confirmer cependant.

bref ted, est ce que cet embrayage vaut le coup???

actuellement, j'ai les ressorts jaunes dans l'embrayage d'origine. ça marche bien, ça part plus fort, mais comme je le craignais il est apparu un délai (pas trés important cependant) entre le moment ou je tourne la poignée et le moment ou le scoot décolle réellement.
je recherche avant tout une accroche trés rapide (comme d'origine en fait) pour un démarrage immédiat, voire violent, et aussi un patinage suffisant pour exploiter au maximum les capacités du moteur au démarrage, en accélératio et en reprises...

donc, est ce que cet embrayage remplit ces contraintes???

si oui, je vais vite aller le commander
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Vieux 04/09/06, 11h34   #7
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Avatar de fred750008
 
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fred750008 à un bon karma au Clubfred750008 à un bon karma au Club
Envoyer un message via MSN à fred750008
J'ai pas trouvé de délai par contre bizarrement contrairement à celui de mon Maj cet embrayage n'a que le reglage des ressorts et pas celui des masses comme pour mon Maj.

Et tu m'etonne qu'il y a une difference avec son embrayage et les ressorts jaunes, demarage, reprises c'est beaucoup mieux.

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Vieux 04/09/06, 12h33   #8
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
Citation:
Envoyé par fred750008
J'ai pas trouvé de délai par contre bizarrement contrairement à celui de mon Maj cet embrayage n'a que le reglage des ressorts et pas celui des masses comme pour mon Maj.

Et tu m'etonne qu'il y a une difference avec son embrayage et les ressorts jaunes, demarage, reprises c'est beaucoup mieux.
donc ça le fait...

bizarre qu'il n'y ait que le réglage de précontrainte des ressorts...

il n'y a pas de masselottes de l'autre coté des machoires???? c'est de l'entube...

ted ou fred, vous n'auriez pas une photo prise de l'aute coté de l'embrayage delta clutch??? car il existe aussi le fly clutch chez malossi, mais lui il n'est réglable nulle part...

c'est quand même trés bizarre qu'il n'y ait pas de masselottes réglables sur le delta pour le Xmax...
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Vieux 04/09/06, 12h35   #9
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Citation:
Envoyé par ted5
avec l'embrayage delta clutch ca marche tres tres fort, et a tous les regimes moteurs.
encore plus fort qu'avec simplement le vario et les ressorts jaunes.
un vrai regal dans la circulation.
et le moteur gueule pas.

actuellement j'ai fais moins de 200 kms depuis le montage, c'est deja mieux qu'aux premiers kms. comme d'habitude avec les montages, faut attendre 300 a 400 kms pour que cela se fasse bien.

le bruit moteur est devenu encore plus rauque.
bon, ben je vais peut être me laisser tenter...

Citation:
Envoyé par ted5
demontage des parties de l'embrayage.
reglage sur l'avant dernier cran pour la patte de tension des ressorts.
masselotes au premier cran.
montage des ressorts rouges. facilite par une pince circlips.
pourtant ted, tu parles de réglage des masselotes????

alors, ces masselottes, elles sont présentes ou pas??? si elles sont présentes, est ce qu'elles sont réglables ou pas???
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Vieux 04/09/06, 12h47   #10
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Envoyer un message via MSN à fred750008
non makash walou elles y sont pas sur celui de Ted et bizarrement y'a quand même le reglage de pré-tension des ressorts, d'ailleurs tu as l'emplacement prévu pour les masses et pas les masses.
En fait sans les masses ça revient à mettre le reglage au max.

Voilà une photo du mien, celui de Ted est pareil sauf que t'a pas la masse au milieu mais l'emplacement y est.


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Vieux 04/09/06, 13h59   #11
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nico0711 est sur le bon chemin...
Tu n'aurais pas une photo plus grande ...

Alors, te restes encore 200kms et après c'est le grand test avec Fred ... qui reste devant ???

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Vieux 04/09/06, 14h14   #12
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
Citation:
Envoyé par ted5
non pas de photo.
il s'agit bien du model reglable. le delta clutch.
mais dans l'emballage, pas de masselotes. oubli a la mise sous blister.
et il s'agit bien d'une piece neuve, avec les bonnes references.
je vais recevoir des masselottes.
la fixation actuelle, par ecrous.
pas genant car reglage en bas ou a zero.
ok, je comprend mieux, donc, il y a bien des masselottes normalement fournies avec l'embrayage, c'est juste qu'elles ont été oubliées lors de l'envoi...bizarre, bizarre.

donc ted, ton embrayage est actuellement monté sans masselotes (c'est effectivement le réglage le plus hard). il se peut que ça marche encore mieux avec les masselottes.

fred, sur ton majesty, est ce que tu as conservé les masselottes de ton delta clutch???si oui, quel réglage???

pour rappel, les differents réglages possibles sont:


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Vieux 04/09/06, 15h39   #13
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
les refs des ressorts malossi pour embrayage d'origine: 2911848.





ref de l'embrayage delta clutch pour Xmax: 5211888
donc reference du jeu de 3*3 ressorts malossi pour embrayage malossi delta clutch: 2911326:




donc c'est pas les mêmes ressorts entre ceux pour l'embrayage d'origine et ceux pour l'embrayage delta clutch...
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Vieux 04/09/06, 15h48   #14
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nico0711 est sur le bon chemin...
Citation:
Envoyé par ted5
finalement fred avait une photo.

nico, pour aggrandir la photo, tu cliques dessus.
les photos sont mises siur l forum via imageshack.us

fred devant....vi un peu, mais me largue plus....
la difference, poids du scoot + grande bulle, .... et poids du pilote
je veux bien pour la photo, mais elle reste toute petite ...
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Vieux 04/09/06, 16h00   #15
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Pour moi aussi c'est pas les mêmes ressorts mais c'est pas grave ça marche très bien comme ça surtout que je les ai tous essayés des blancs aux rouges.

Pour mon reglage j'ai gardé les masses mais elles sont reglées au plus bas car contrairement à Ted moi c'etait le contraire mdr le mien etait fourni avec les masses mais sans les ecrous si jamais j'avais envie d'enlever les masses et d'utiliser le reglage le + hardcore.

Je pense néanmoins que c'est un ecrou standard de 6 ou de 8 et que je vais surement essayer ça tel que je me connais

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Vieux 04/09/06, 16h02   #16
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Citation:
Envoyé par nico0711
Citation:
Envoyé par ted5
finalement fred avait une photo.

nico, pour aggrandir la photo, tu cliques dessus.
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fred devant....vi un peu, mais me largue plus....
la difference, poids du scoot + grande bulle, .... et poids du pilote
je veux bien pour la photo, mais elle reste toute petite ...
C'est normal c'est internet explorer qui a bloqué le popup il faut que tu les autorise sur ce forum et tu verras par magie la photo va s'ouvrir dans une nouvelle page et s'agrandir.

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Vieux 04/09/06, 16h05   #17
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Citation:
Envoyé par fred750008
Pour moi aussi c'est pas les mêmes ressorts mais c'est pas grave ça marche très bien comme ça surtout que je les ai tous essayés des blancs aux rouges.

Pour mon reglage j'ai gardé les masses mais elles sont reglées au plus bas car contrairement à Ted moi c'etait le contraire mdr le mien etait fourni avec les masses mais sans les ecrous si jamais j'avais envie d'enlever les masses et d'utiliser le reglage le + hardcore.

Je pense néanmoins que c'est un ecrou standard de 6 ou de 8 et que je vais surement essayer ça tel que je me connais
ok, tiens nous au courant pour savoir ce que ça apporte comme comportement le fait d'enlever complétement les masselottes (accroche + ou - rapide??, patinage + ou - important??? etc....)
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Vieux 04/09/06, 16h08   #18
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
si non trebila si tu sait pas quoi fair fin septembre vient fair un tour a nantes
il ya un atlantic qui n attend que toi pour rejoindre le club des jacky malossi
gite et couvert offert bien entendu

nouriturre viet a gogo (enfin si tu aimes)

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j ai le permis poussette
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Vieux 04/09/06, 16h19   #19
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si non trebila si tu sait pas quoi fair fin septembre vient fair un tour a nantes
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aprilia, c'est du leader piaggio, y'a rien à en tirer de plus de ces engins là...
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Vieux 04/09/06, 16h28   #20
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meme po vrai

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