pb d'accoup moteur dû à l'embrayage - Page 4

BibouOvni · 23/01/07, 11h08

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Envoyé par trebila

bel exemple de solidarité, bravo bibou

tape la reput!!

J-Seb · 23/01/07, 19h07

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Envoyé par BibouOvni

c est pas normal que ton sky soit immobilisé pour un broutage.
Je remonte mon embrayage d'origine dans la semaine, je t envois le deltacluch en depannage,

tu le fais monter par ton cons, en attendant qu'il recoive ton nouvel embrayage. Mon delta n'a jamais brouté, si ton scoot broute avec , il va falloir que ton conc se bouge le cul.

Il reste alors 3 possiblités, la cloche, le roulement de carter ou l axec de roue.

Vraiment très très sympa de ta part Bibou mais je vais encore attendre jusqu'à la fin de la semaine car d'àprès Mbk France ce foutu embrayage devrait arrivé théoriquement avant la fin de la semaine.Ce qui est sûre c'est que mon concessionnaire est un branquigniol car depuis le 27/12 que mon scoot est chez lui,il a juste déglacé les garnitures d'embrayage(ce qui n'a rien changé au problème).Quand je suis revenu récupérer le scoot le 29/12 et que le problème était toujours présent et que je n'ai fait que 50 mètres je l'ai ramené tout de suite chez lui.Ii décide de me rendre la machine en pensant avoir solutionner le problème mais sans faire d'essais avant de me la rendre.Faut quand même être fort là,non?
Quand je lui ai ramené tout de suite le scoot,il l'a mis sur béquille centrale,démarré et accéléré et là il a quand même avoué qu'il y avait un sérieux problème.Il aurait dû constaté ça tout de suite avant de me faire venir récupéré le scoot.Le lendemain par téléphone il décrète que l'embrayage est naze et qu'il en commande un chez Mbk.Je ne suis pas sûre que l'embrayage soit vraiment naze.Même Mbk france raconte n'importe quoi.Je les ai eu plusieurs fois.Un coup il vous dise qu'il y a effectivement un problème sur une série d'embrayage et qu'un nouveau modifié devrait résoudre les problèmes et vendredi dernier il me balance que ce ne serait pas l'embrayage qui serait foireux mais un soit disant surplus de graisse au niveau du correcteur de couple qui irait se loger sur l'embrayage.Moi je veux bien mais s'il y avait de la graisse du correcteur répandu de partout mon concess aurait quand même dû s'en rendre compte,non?Alors voilà!Chez Mbk,des incapables et mon concess une grosse burne.J'suis bien monté avec tout ce beau monde.Hier,j'ai envoyé un courrier gratiné au PDG de Mbk France sous les conseils d'un conseillé juridique de mon assurance.
Mille mercis à toi Bibou pour ta gentillesse.Dieu te le rendra

.

trebila · 23/01/07, 19h44

Citation:

Envoyé par J-Seb

Vraiment très très sympa de ta part Bibou mais je vais encore attendre jusqu'à la fin de la semaine car d'àprès Mbk France ce foutu embrayage devrait arrivé théoriquement avant la fin de la semaine.Ce qui est sûre c'est que mon concessionnaire est un branquigniol car depuis le 27/12 que mon scoot est chez lui,il a juste déglacé les garnitures d'embrayage(ce qui n'a rien changé au problème).Quand je suis revenu récupérer le scoot le 29/12 et que le problème était toujours présent et que je n'ai fait que 50 mètres je l'ai ramené tout de suite chez lui.Ii décide de me rendre la machine en pensant avoir solutionner le problème mais sans faire d'essais avant de me la rendre.Faut quand même être fort là,non?
Quand je lui ai ramené tout de suite le scoot,il l'a mis sur béquille centrale,démarré et accéléré et là il a quand même avoué qu'il y avait un sérieux problème.Il aurait dû constaté ça tout de suite avant de me faire venir récupéré le scoot.Le lendemain par téléphone il décrète que l'embrayage est naze et qu'il en commande un chez Mbk.Je ne suis pas sûre que l'embrayage soit vraiment naze.Même Mbk france raconte n'importe quoi.Je les ai eu plusieurs fois.Un coup il vous dise qu'il y a effectivement un problème sur une série d'embrayage et qu'un nouveau modifié devrait résoudre les problèmes et vendredi dernier il me balance que ce ne serait pas l'embrayage qui serait foireux mais un soit disant surplus de graisse au niveau du correcteur de couple qui irait se loger sur l'embrayage.Moi je veux bien mais s'il y avait de la graisse du correcteur répandu de partout mon concess aurait quand même dû s'en rendre compte,non?Alors voilà!Chez Mbk,des incapables et mon concess une grosse burne.J'suis bien monté avec tout ce beau monde.Hier,j'ai envoyé un courrier gratiné au PDG de Mbk France sous les conseils d'un conseillé juridique de mon assurance.
Mille mercis à toi Bibou pour ta gentillesse.Dieu te le rendra

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le coup de la graisse, c'est aussi ce que mon cons yam m'a dit, quand j'ai posé la question. avant il changeait tout l'embrayage, maintenant il ne font que nettoyer.

mais dans l'ensemble, je pense que c'est ton conc qui déconne plein pots...

moucheron57 · 23/01/07, 21h27

je confirme en espagne bcq de probs avec les embrayages
pour machado racing c bien un prob de graisse puisque apres demontage et nettoyage y compris du reducteur puis regraissage le prob a disparu
effectivement il y a une serie montée avant aout 2006 qui presente c probleme
graisse pas bonne trop fluide
p.s:il faut degraisser la courroie simplement avec du liquide vaisselle ne pas employer de solvants

trebila · 23/01/07, 21h55

Citation:

Envoyé par moucheron57

je confirme en espagne bcq de probs avec les embrayages
pour machado racing c bien un prob de graisse puisque apres demontage et nettoyage y compris du reducteur puis regraissage le prob a disparu
effectivement il y a une serie montée avant aout 2006 qui presente c probleme
graisse pas bonne trop fluide
p.s:il faut degraisser la courroie simplement avec du liquide vaisselle ne pas employer de solvants

merci moucheron pour tes infos en provenance d'Espagne...

fred34 · 24/01/07, 08h05

Pour reprendre ce que tu disait J-seb, tu peux (il faut) effectivement faire intervenir ton assurance si, dans ton contrat, tu possèdes une assistance juridique

.

Celà coûte un peu plus cher (quand ce n'est pas inclus dans ton contrat multirisque), mais cette option te permet d'avoir les service d'un avocat qui, d'aprés le dossier que tu lui remets, effectuera les démarches qui permettent de faire bouger la partie adverse et d'obtenir gain de cause (si tu es dans ton bon droit, ce qui est le cas pour toi) voire même d'obtenir un dédommagement pour la gêne causée

.

Pour ma part, aprés 6 mois de palabres, de lettres et de relances, j'ai fait intervenir mon assistance juridique lors de la construction de ma maison car certains travaux n'avaient pas été réalisé correctement

.

L'avocat a fait faire un constat d'huissier, un devis des travaux et a envoyé un courrier demandant la prise en charge du coût de travaux (et des frais) avant d'aller plus loin (menace d'aller en justice) : résultat, 2 semaines aprés je recevais un chèque du montant réclamé et j'ai pû fait réaliser les travaux restants

happyhube · 24/01/07, 08h14

Salut,
Ce que vient d'écrire Fred me fait également penser que les associations de consommateurs le propose également à leurs adhérents... de même celles affiliées à des organisartion syndicales... A voir...

Et, à défaut, le simple fait de le mentionner innocemment auprès du concessionnaire peut être de nature à lui éclaircir les idées... jusqu'à trouver une solution.

Fabdink · 24/01/07, 10h36

Vraiment je pige pas

Apparemment, les acoups sont au démarrage
Donc rien de bien gênant, le scoot peut rouler sans mettre en péril la mécanique

J-Seb et les autres, récupérez vos scoots, (faites remonter l'embrayage d'origine), ne les laisser pas autant de temps chez un conc en gueulant que le conc est un bon à rien, ce n'est pas cohérent !

Si le conc est nul, aller en voir un autre !

Drôle de gestion du probléme de la part de certains concs mais aussi de certains utilisateurs ...

Fab

happyhube · 24/01/07, 10h56

Exact Fabdink, les à-coups sont au démarrage ou après quelques mètres... mais ils y sont aussi en relance à très basse vitesse... et c'est drôlement gênant dans une circulation dense... ou au milieu de piétons.

Ceci dit, on peut rouler et je le fais tous les jours...

ricbac · 24/01/07, 12h44

Hou LA doucement !!!

Je suis d'accord avec Fabdink sur le fait qu'à ce stade la il faut aller voir un autre cons. Je comprends aussi J-Seb qui ne veut pas se vautré car les accoups peuvent être violants.
Je ne pense pas que ton embrayage "J-Seb" soit mort. Vu les expériences des un et des autres sur ce sujet, je pense que ton cons n'est pas du tout à la hauteur.
Petit rappel : J'ai laissé mon sky il y a un peu plus d'un moi chez mon cons une journée. Résultat : Il m'a dit que tout était nickel mais à rajouté de la graisse sur l'axe de l'embrayage car peu graissé à son gout. (Peut-être dispercée si celle d'origine était trop visqueuse)(j'ai été livré mi-juin 2006).
Mon scoot l'a refait quelque fois après sur une semaine et maintenant plus du tout, sauf de petite vibration qui je pense sont normalement dues à l'humidité accumulé dans le bloc de transmission en cette période.
Tu devrai récupérer ton scoot et aller voir un autre cons. (Comme je suis sur Lyon comme toi, tu peux aller voir le mien, même si je ne suis pas sur qu'il soit parfais, mais tu n'as plus rien à perdre).

Je te conseille de réfléchir à 2 fois avant de vendre ton scoot pour un autre pour plusieur raisons :
- Cela va te couté cher (Décote - nouvel achat - carte grise - assurance etc...), tout dépend ce que tu veux racheter.
- Ton scoot n'est finalement pas encore complètement rodé, il y a encore pleins de petites choses qui vont se mettre en place même si je n'ai que 2500 kms de plus que toi, je te l'assure. De plus on prend beaucoup de plaisir sur nos SkyMax.
- J'ai aussi eu des PB avec le SAV Piaggio avec mon ancien scooter qui a eut des Pbs d'embrayage lui aussi, et je me disais avec rage que dès qu'il roulerai mieux, je m'en débarasserai pour en acheter un autre. Et finalement ca n'a été que du bonheur après que le PB de graisse dans la cloche de mon Piaggio Skipper soit résolu. Je l'ai seulement changer à 10000Kms pour passer sur un GT pour le confort sur grand trajet.

Pour conclure :
Je pense que Yam et MBK n'ont pas vraiment la solution pour l'instant et qu'il laissent patoger les cons.
Mais s'il te le change d'ici la fin de semaine, ton scoot marchera surement bien, mais au prochain PB, il te faudra un mécano compétent.

Bon courage J-Seb et reste Zen.
Je te dis ça, mais je pèterai les plombs comme toi, c'est juste pour le soutien.

A+

Fabdink · 24/01/07, 13h26

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Envoyé par ricbac

Hou LA doucement !!!
Je comprends aussi J-Seb qui ne veut pas se vautré car les accoups peuvent être violants.

On parle bien d'1 scoot 125 ???
Mon Scoot m'a fait également des acoups similaires : désagréables mais pas dangereux, aucun risque de partir en wheeling

Citation:

Envoyé par ricbac

Je ne pense pas que ton embrayage "J-Seb" soit mort. Vu les expériences des un et des autres sur ce sujet, je pense que ton cons n'est pas du tout à la hauteur.

Petit rappel : J'ai laissé mon sky il y a un peu plus d'un moi chez mon cons une journée. Résultat : Il m'a dit que tout était nickel mais à rajouté de la graisse sur l'axe de l'embrayage car peu graissé à son gout. (Peut-être dispercée si celle d'origine était trop visqueuse)(j'ai été livré mi-juin 2006).
Mon scoot l'a refait quelque fois après sur une semaine et maintenant plus du tout, sauf de petite vibration qui je pense sont normalement dues à l'humidité accumulé dans le bloc de transmission en cette période.
Tu devrai récupérer ton scoot et aller voir un autre cons. (Comme je suis sur Lyon comme toi, tu peux aller voir le mien, même si je ne suis pas sur qu'il soit parfais, mais tu n'as plus rien à perdre).

happyhube · 24/01/07, 13h57

Dernière nouvelle qui confirme l'importance du rôle du concessionnaire: mon embrayage a été changé ce matin! ...

L''embrayage livré par le SAV... devrait arriver entre le 07 et le 13 février... selon communication téléphonique du SAV avec mon concessionnaire qui les a appelé, après avoir préalablement envoyé un FAX au SAV (... livraison prévue le 13, puis avancée au 07 après mon propre appel).
L'explication est simple: plutôt que d'avoir un client dans l'embarras... ou mécontent... mon concessionnaire MBK sur Metz a tout simplement démonté l'embrayage neuf d'un modèle en expo... et remontera le neuf livré par le SAV par la suite... CQFD, ça c'est un comportement commercial au top!

Entre la Fourche qu'il m'a changé (elle claquait) et son initiative pour changer mon embrayage... je lui tire mon chapeau... voilà un vrai professionnel respectueux de ses clients!

Je précise que je n'ai en aucun cas eu besoin de lui mettre la pression, mais que je l'ai courtoisement sollicité à relancer le SAV à plusieurs reprises.… En insistant sur le gène ressenti pour rouler tous les jours.

Dernier point, je lui ai demandé s'il serait possible de faire de la Pub pour le Club avec la pose d'une affiche... sa réponse a été sans hésitation :"oui, bien sur!"... re-CQFD

J'ai de la chance d'avoir un concessionnaire consciencieux... c'est à vous de le solliciter des autres qu'ils engagent la même initiative!

Bon courage à vous, ne désespérez pas et ne changez pas de Scoot pour un problème de SAV... les solutions arrivent et c'est vraiment un excellent scoot au demeurant… malgré la traversée de Metz sur voie rapide avec -2° c’était un plaisir total retrouvé. .

fred34 · 24/01/07, 14h13

Citation:

Envoyé par happyhube

Bon courage à vous, ne désespérez pas et ne changez pas de Scoot pour un problème de SAV... les solutions arrivent et c'est vraiment un excellent scoot au demeurant… malgré la traversée de Metz sur voie rapide avec -2° c’était un plaisir total retrouvé. .

tout à fait d'accord avec toi

si tu te rends compte que le conc met de la bonne volonté comme le montre ton exemple, pourquoi changer de marque (sauf à ce que le scoot soit pourri

)
si c'est le conc qui déconne, qu'il ne fait rien pour te dépanner et ne met aucune bonne volonté pour satisfaire le client que tu es, il faut changer de conc

et si tu n'est content ni du SAV de la marque ni du conc, revends ton scoot et prend un ... X9

(cette dernière remarque n'engage que moi

)

happyhube · 24/01/07, 14h17

Citation:

Envoyé par fred34

tout à fait d'accord avec toi

si tu te rends compte que le conc met de la bonne volonté comme le montre ton exemple, pourquoi changer de marque

et si tu n'est content ni du SAV de la marque ni du conc, revends ton scoot et prend un ... X9

(cette dernière remarque n'engage que moi

)

Le X9...

Là c'est vraiment en DERNIERE EXTREMITE... et avec une très, très... mais vraiment très GROSSE DEPRIME !

moucheron57 · 24/01/07, 17h31

bravo mon happy
c qui ton conc a metz?

J-Seb · 24/01/07, 18h56

Citation:

Envoyé par Fabdink

On parle bien d'1 scoot 125 ???
Mon Scoot m'a fait également des acoups similaires : désagréables mais pas dangereux, aucun risque de partir en wheeling

Oui oui,on parle bien d'un 125 Fab.
La conduite de mon scoot avant que je le ramène au garage était devenue dangereuse et impossible en ville.Je te comprends quand tu penses que ça ne peut pas empêcher de rouler car au début c'est ce que je me disais aussi.Mais malheureusement ça c'est rapidement dégradé.Pratiquement impossible de lancer la machine au démarrage d'un feu.Pour te donner un exemple:
Le feu passe au vert,j'mettais gaz à fond et le moteur se mettait à environ 2/3000tr et restait à ce régime 3/4 mètres(à la vitesse d'un vélo vois même pire car je devais par moment l'aider de mes pieds pour lui donner de l'élan )tout en faisant un gros bruit de quelques chose qui à cassé dans la transmission et d'un coup et sans prévenir il part normalement.évidemment que le scoot ne se foutait pas sur la roue arrière(sinon j'l'aurai gardé malheureux

)mais c'était plus que dangereux dans les embouteillages.J'ai failli heurté à plusieurs reprises des véhicules lors de changements de files à allure réduite.Les derniers temps,je ne remontais plus les files de voitures et je serrais à droite au démarrage pour ne pas gêner les véhicules me suivant et pour qu'il puisse me dépasser.Un collègue avec son K15 pourrait témoigner de la dangerosité du phénomène car il y a assisté à mes cotés et ma femme aussi derrière moi.

J-Seb · 24/01/07, 18h59

Merci pour le soutien de tous ceux qui compatissent.

J-Seb · 24/01/07, 19h17

Citation:

Envoyé par fred34

tout à fait d'accord avec toi

si tu te rends compte que le conc met de la bonne volonté comme le montre ton exemple, pourquoi changer de marque (sauf à ce que le scoot soit pourri

)
si c'est le conc qui déconne

Malheureusement les deux sont en cause.Le SAV de Mbk est déplorable!
Ils n'ont rien en stock!Que ce soit embrayages,pièces de moteur,décompresseur(n'est-ce pas Fanta) on se fout totalement du client,c'est une honte.Quand vous les appelez,vous passez 3 plombes au tel,on vous bascule de service en service(quand on vous raccroche pas au nez)pas foutu de vous donner un délai d'expédition et on vous raconte n'importe quoi.Jusqu'à présent je suis resté zen(même moi je m'étonne)mais si samedi je n'ai pas mon scoot,C'EST LA GUERRE!!!.J'ai déjà mon plan d'attaque.
Ce qui est sûre,c'est que je ne veux plus subir une attente aussi longue pour une panne aussi bénigne la prochaine fois.Donc et ça ne m'enchante vraiment pas,ça sent la refourgue de sky à plein nez.S'il ce n'était que le problème du concess,ce ne serait rien puisque j'en ai deux autres à 10 mn de chez moi.Voilà,messieurs.

Fabdink · 24/01/07, 19h34

Citation:

Envoyé par J-Seb

Oui oui,on parle bien d'un 125 Fab.
La conduite de mon scoot avant que je le ramène au garage était devenue dangereuse et impossible en ville.Je te comprends quand tu penses que