A 38 000 km, tes durites de frein peuvent s'être déformées ..
j'ai eu le cas sur 1 GD 250 de prêt : freinage couplé comme sur ton X9
Etant un peu à la bourre à 1 mariage, j'ai fait tourné la machine assez fort ... sur 600 km

...les chicanes dans le pot ont explosées..
Le pot a anormalement chauffé et dilaté une durite de frein du circuit de freinage couplé
Résultat : plus de freinage couplé, la poignée de frein touchait le guidon
Commence donc par vérifier/changer les durites proches de ton pot. Avec le temps, elles se sont peut être déformées
Fab
PS : le lendemain, Re 600 km pour rentrer, en limitant la vitesse et en entourant généreusement la durite d'alumminium ...
je suis arrivé sur Paris en full barouf et avec 1 malheureux piston de frein en état de fonctionner
