Vieux 25/11/2016, 14h29   #1
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Démarrer sur la béquille latérale

Cette modification permet de démarrer ou laisser le moteur tourné lorsque la béquille latérale est ouverte MAIS à condition d'avoir le frein de parking serré.

Pour commencer il faut retirer les caches. Pour moi j'ai tiré mes fils lorsque j'ai changé mes boomerang. Peut-être est-il possible de tirer les fils sans trop de démontage.
L'idée est de récupérer les deux fils du contacteur de béquille et d'y raccorder deux fils d'une longueur de 1.10m environ.
La fiche du contacteur (bleue) est côté gauche (côté béquille bien sur). On l'aperçoit si on enlève uniquement le petit cache sous le boomerang tenu par une seule vis.
Cette fiche est plaquée contre le cadre avec un collier qu'il faut faire sauter :



Je prends deux fils de 0.5mm2 que je place dans une gaine et je les soude sur les fils du contacteur puis je les recouvre de scotch noir pour les isoler :



Pour passer ma gaine avec les deux fils pour aller vers le frein de parking je passe par les trous de cadre de chaque côté :





J'isole mes raccords électriques, je reconnecte le contacteur et refixe la fiche sur le cadre et la gaine avec quelques colliers :



Ensuite je passe côté frein de parking :



Là deux solutions :
- soit on récupère le contacteur de frein qui allume le voyant au tableau de bord pour connecter les deux fils et on supprime le voyant tableau de bord (pas très utile d'ailleurs).
- soit on équipe un deuxième micro switch.
C'est la deuxième solution que j'ai choisie.
Du coup il faut un micro-switch avec une lame de contact :



Ensuite il faut réaliser une patte pour fixer le micro-switch. Ici un bout de profilé alu percé de 6mm pour la fixation de la plaque et 3.5 pour les deux trous de fixation du micro-switch :





Comme on peut le voir le switch est de travers ceci pour avoir la lame de contact bien extérieure. J'ai gainé la lame avec un thermorétractable.
Il suffit de retirer la vis haute de fixation du frein :



Et d'y placer la plaque. Ici le levier est en haut et le contact est fermé (autorisation de démarrage) :



Le levier en bas, on voit bien l'action sur la lame, ici le contact est ouvert et impossible de démarrer :




Il faut légèrement plier la lame pour bien assurer l'action du contact.

Ensuite il faut placer deux cosses de 4.2mm sur les deux fils qui arrivent du contacteur de béquille et connecter les cosses sur le micro-switch en utilisant le contact normalement fermé.
La connexion des deux cosses se fera plaque démontée pour plus d'accessibilité.

Et voilà tout fonctionne parfaitement.
__________________
Marc
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Vieux 26/11/2016, 19h25   #2
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belle réalisation, je l'avais fait sur mon sym400i, plus facile pour certaine chose.
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