Vieux 02/10/2016, 17h26   #1
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Casque modulable dans le coffre su SRV

Bon et bien je me suis lancé dans une modification qui me tenait à cœur, bien avant d'acheter le SRV 850 : la place pour un casque modulable.
Effectivement en dehors d'un jet il est impossible de mettre un autre casque.
Perso j'ai un Shark evoline 3 assez volumineux. J'ai du dans un premier temps enlever la partie modulable (2 vis) pour faire entrer mon casque.



En été ça va mais en hiver je préfère avoir un modulable fermé.
Avec une bonne Dremel on découpe la forme adéquate d'un haut de casque.
A noter qu'il faut lever les outils (je ferai un tuto pour vous montrer où je les replacerai) et la vis avant de fixation du dosseret car le support disparait aussi.



Pour définir la bonne taille après la découpe je plaçais des petites quantité de graisse à certains endroits et en fermant avec le casque cette graisse se dépose sur le casque et ça informe des endroits où il faut retoucher. De plus j'ai mis un chiffon épais au fond du coffre pour légèrement surélevé le casque pour ne pas être trop juste.



Ensuite j'ai mis une mousse (là c'est une mousse cylindrique pour isoler les tuyaux, qui va très bien).
Il faut couper un morceau de la largeur du coffre et le glisser par le trou :





Ensuite on le positionne pour remplir sous le dosseret :
Avant :



Après :



Ça donne bien l'arrondi à la suite du dosseret, qui je le rappelle, est surélevé. La surélévation avant disparait, je garde que les deux arrière.

Ensuite réalisation d'une patte pour récupérer la fixation avant du dosseret. J'utilise un profilé alu que je travaille et perce :



Puis mise en place, perçage et pose de vis :



L'avantage de la patte est de reculer la mousse.

Ensuite un renfort alu perpendiculaire. A noter qu'il est emboité sur le haut et vissé sur le bas. Cette patte permet aussi de déformer la mousse :



Ensuite je place quelque petit profilé alu afin de donner une forme ronde à la mousse puis une couche de peinture pour fixer la mousse :



Voilà la deuxième étape sera le démontage de la selle pour la mettre à l'envers puis de la résine et de la fibre de verre pour constituer une coque.

Merci pour votre lecture.
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Vieux 02/10/2016, 20h39   #2
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Bien! effectivement le coffre du srv/gp avec le cylindre du V-twin, l'échappement et 2/3 bricoles réduisent énormément ce dernier, les integraux, les modulables sauf peut être les shark de mémoire ne peuvent plus rentrer dedans... c'est moche
Et même il ça rentre tu ne peux plus rien mettre d'autre.
Quand on sort d'un scoot à grand rangement ça déçoit!
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Vieux 02/10/2016, 21h20   #3
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C'est vrai mais je ne pouvais pas rester avec un jet en hiver.
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Vieux 14/10/2016, 15h07   #4
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La suite de ma modification sous la selle : Injection de mousse expansive pour combler les divers trous (avec modération) J'ai laissé 24 heures sécher. Puis dégrossissage à la lame de scie à métaux : Puis affinage à la Drémel : Préparation de la résine : Passage d'une couche de résine sur le fond puis pose de la fibre de verre et couche de résine par dessus : Voilà j'attends le séchage puis poursuivre.
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Vieux 14/10/2016, 17h12   #5
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Beau travail
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Vieux 14/10/2016, 19h32   #6
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Merci
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Vieux 14/10/2016, 22h53   #7
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Attendons, suite et fin :-)
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Vieux 16/10/2016, 08h03   #8
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Suite dessous de selle : Découpe des parties inutiles :


Petit coup de ponçage avec la Dremel :

Préparation avec un apprêt plastique en bombe :

Deux couches de peinture carrosserie noire brillante :

Il reste le vernissage, deux couches, et la partie selle est terminée.

Du coup en attendant le séchage, création d'un vide poche sous la selle avec un profilé plastique noir et un tapis que j'ai découpé :


Bonne lecture!!
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