Vieux 28/08/2016, 02h08   #1
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changement clé contact ?

Bonjour
Je suis propriétaire d'un satelis 500 de 2012.
J'ai fait la bêtise de laisser un soir la clé sur le contact du scooter après avoir attaché le scooter pour la nuit, juste devant chez moi.
Bien sûr, le lendemain matin, la clé avait disparu et j'ai bien vu que le scooter avait été manipulé (neiman débloqué, roue avant passée sur la chaîne d'antivol).
J'ai pu utiliser la clé "rouge" pour reprendre mon scooter mais il existe dès lors une clé de mon scooter qui est en possession d'une personne qui sait où je gare mon scooter chaque jour.
Je vais faire refaire une clé à partir de la clé rouge mais je suis contraint d'attacher mon scooter à chaque fois que je m'arrête, ne serait ce que 2 minutes devant chez moi ( puisque la personne qui a pris la clé peut profiter de la moindre occasion pour le prendre si il n'est pas attaché).
Aussi, ma question est : est ce que le nombre de clés actives est limité ? J'ai lu que sur certaines marques, la création et programmation d'une nouvelle clef désactivait au niveau du transpondeur toute autre clé (à l'exception de la rouge), le nombre de clés étant limité à 2.
Pouvez vous m'apporter votre éclairage et votre expertise en la matière ?
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Vieux 28/08/2016, 11h44   #2
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Difficile mais pas impossible à solutionner ton problème... Regarde ici ;

Clés de scooter perdues, que faire ? - Le blog du scooter

Ou ici ;

Perte clé moto
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Vieux 28/08/2016, 12h01   #3
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Ludovic31 est sur le bon chemin...
Merci bcp.
J'ai parcouru les liens que tu m'as indiqués.

Comme j'ai la clé rouge, je n'ai pas de difficultés pour reproduire la clé.
C'est la clé qui m'a été prise qui me pose problème.
Je voudrais savoir s'il y a moyen de désactiver cette clé.
Un concessionnaire à toulouse qui m'a dit que c'était automatique chez certaines marques mais pas de confirmation. Le gars de Peugeot ne sait pas.
Je cherche une solution pour pas me faire piquer ce scooter !
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Vieux 28/08/2016, 12h20   #4
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J'ai bien compris ton problème et crois qu'il va falloir oublier ta clef manquante.

Dans le 2° lien (motoservices), la solution est radicale, changement du neiman.

Une autre solution moins couteuse (?), je l'espère pour toi, attendons peut-être d'autres réponses...
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Vieux 28/08/2016, 13h29   #5
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salut,

sur quelques unes de mes machines , j'avais un inter discret repiqué sur le shunt sur coupe circuit au guidon ...imparable et sans risque pour la prog

bye
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Vieux 28/08/2016, 13h55   #6
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Merci les gars.
Belle idée de spazio
Je vais étudier avec un pro.
Merci !
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Vieux 29/08/2016, 09h14   #7
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Dans le 2° lien (motoservices), la solution est radicale, changement du neiman.
Ben c'est pas si radical que ça : le "Neiman" ne gère que la partie mécanique
Donc en le changeant le gars ne pourra pas déverrouiller le guidon. Mais quand on connait le difficulté de le casser

Parce qu'ensuite, la partie antidémarrage est gérée avec la clé qu'il a et qui continue à fonctionner.

il vaut mieux changer le CDI + clés, ce qui coute un bras
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Vieux 29/08/2016, 09h20   #8
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Voilà pourquoi ;

Citation:
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Vieux 29/08/2016, 09h29   #9
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Sur une Honda CBF 1000 j'ai du refaire une clef cassée et la reprogrammation a annulé l'autre clef. Il a donc fallu la reprogrammer aussi.
Cependant sur cette moto il n'y a pas de clef rouge mais un système anti-démarrage dont je ne connais pas le fonctionnement
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