PEUGEOT Détonation dans l'echappement - Club-ScooterGT.com
Vieux 25/08/2016, 14h35   #1
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Détonation dans l'echappement

Bonjour,
Tout est dans le tire , sur mon satelis compresssssssor ( plusieurs s car il marche super bien )) ) j'ai monté un pot inox homologué pour avoir un bruit plus sympa que celui d'origine et niveau fonctionnement perf c'est identique (donc je valide qu'un pot seul pour gagner en perf c'est du bidon ) . Il m'arrive quand même un problème qui ne m’inquiète pas mais je ne voudrais pas descendre le moteur .
Lorsque je décélère le pot d’échappement pétarade à certain moment ???
Auriez vous une idée de l'origine de cette pétarade et surtout y a t'il risque de casser le moteur ??
Merci d'avance
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Vieux 25/08/2016, 14h50   #2
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Je mettrais quelques zeuros sur le mélange air/essence, qui doit être revu.
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Vieux 25/08/2016, 15h57   #3
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Voilà, quand on change de pot, en théorie les réglages carburation/échappement sont à revoir...
Au mieux effectivement tu gagnes rien (c'est déjà optimisé à l'origine) au pire
tu abimes les soupapes d' échappement.
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Vieux 25/08/2016, 15h58   #4
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Bonjour Varaland , merci pour ta réponse . Même si c'est un injecteur la sonde lamda ne corrige pas toute seule ? Tu pense qu'il y a un risque mécanique ou que c'est juste un petit bruit en plus ?
bye
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Vieux 25/08/2016, 16h50   #5
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Bonjour,
tu dois avoir une prise d'air entre le tube d'échappement et le pot
un peur de pâte haute température devrais faire l'affaire
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Maintenant je regarde les autres roulés
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Vieux 25/08/2016, 19h00   #6
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J'ai le même problème depuis peu, à 4200 km, je sors de chez mon concé, pour autre chose, il va regarder la semaine prochaine, il a parlé d'une possible mise à jour...

Pour les soupapes il n'est pas inquiet, ce qui n'est pas mon cas...

Vais éviter de trop rouler et sortir un peu la BAR.

Aucune fuite à l'échappement de mon côté.
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Vieux 26/08/2016, 02h54   #7
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salut ,

quand on touche a la ligne d'echappement il faut aussi mettre au point l'admission !

sur un carbu pas de souci , gicleurs plus gros , filtre ...
mais sur l'injection ce n'est plus la meme histoire , c'est géré par l'electronique

les soupapes d'echappement n'aiment pas du tout les retours de gaz
les portées fondent a la longue ou deviennent cassantes , et , des morceaux finissent dans la chambre de combustion ...

bye
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Vieux 26/08/2016, 06h39   #8
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ah ben tiens moi idem
Sauf que moi le pot était déjà en place avec l' ancien kit main libre sans avoir de bruit
C ' est aprés le montage du nouveau kit que cela me l' a fait .
Mais j ' aime bien , excellent pied de nez à la future nouvelle loi
nb : avant je bouffais de l' huile ,maintenant pas une goutte...va t ' en comprendre Charles .
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http://www.aht.li/3032704/Lepat_de_Panzani.jpg
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Vieux 26/08/2016, 09h58   #9
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Envoyé par Taldes Voir le message
Bonjour Varaland , merci pour ta réponse . Même si c'est un injecteur la sonde lamda ne corrige pas toute seule ? Tu pense qu'il y a un risque mécanique ou que c'est juste un petit bruit en plus ?
bye
Je suis d'accord avec Varaland. C'est un phénomène qui s'est pas mal produit sur les mp3 (et vu les chiffres de ventes; ça s'est vu) avec des pots d'une certaine marque...

Ton injection va s'adapter (ça s'est sûr) mais jusqu'à des valeurs prévues par les mecs qui ont programmé.
Si tu es en dehors (même pas tout le temps) elle va chercher à s'adapter sans y parvenir. Éventuellement décaler l'étincelle ou les soupapes jusqu'à le faire à un mauvais moment

Et toi, bien entendu, avant de changer ton pot; t'as vérifié les valeurs de la gestion électronique
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Vieux 26/08/2016, 11h37   #10
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Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Pour ce qui est de :" Et toi, bien entendu, avant de changer ton pot; t'as vérifié les valeurs de la gestion électronique " comment dire j'ai pas la moindre idée du réglage d'origine et encore moins le pc (et les connaissances ) pour faire des modifications de programmes sinon j'aurais déjà fait péter le moteur )))
Bon donc il y a un petit risque pour le moteur quand même ?
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Vieux 26/08/2016, 12h56   #11
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Envoyé par varaland Voir le message
J'ai le même problème depuis peu, à 4200 km, je sors de chez mon concé, pour autre chose, il va regarder la semaine prochaine, il a parlé d'une possible mise à jour...

Pour les soupapes il n'est pas inquiet, ce qui n'est pas mon cas...

Vais éviter de trop rouler et sortir un peu la BAR.

Aucune fuite à l'échappement de mon côté.

J'ai oublié de préciser que le Sat est entièrement d'origine...
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Vieux 26/08/2016, 15h54   #12
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" ETAIT" d'origine...
Ces menus bidouillages sont souvent source d'ennuis, mêmes réalisés par
un homme de l'art (de lard quand c'est un gros)...

On va pas s'étendre sur le mythe du pot "qui va mieux " .

Mais si sur des gros tracteurs rustiques à carbu la mécanique supporte quelques libérations, (déjà boiteuses mais vite impressionnantes), c'est moins évident avec celle plus minutieuse des ptits engins "modernes"...
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Vieux 26/08/2016, 16h17   #13
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Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Pour ce qui est de :" Et toi, bien entendu, avant de changer ton pot; t'as vérifié les valeurs de la gestion électronique " comment dire j'ai pas la moindre idée du réglage d'origine et encore moins le pc (et les connaissances ) pour faire des modifications de programmes sinon j'aurais déjà fait péter le moteur )))
Bon donc il y a un petit risque pour le moteur quand même ?
Tu te doute que c'est de l'humour. En fait , ce que je veux dire c'est que tu prends un risque, non mesuré (pour les raisons données).

Il faut un "certain temps" pour que l'électronique s'adapte; compter une centaine de kms parfois (il y a une mémoire des paramètres).

Surtout si ton super hype de la mort qui tue nouveau pot est plus libre que celui d'origine; je ne le laisserai pas en place si tes symptômes persistent (passé le délai évoqué).
Sachant qu'il ne t'as rien fait gagner, contrairement au vendeur

Mais c'est moi qui ne suit pas joueur. Il y en aaussi qui on changé le pot et pour qui il ne s'est rien passé
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Vieux 26/08/2016, 21h30   #14
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" ETAIT" d'origine...
Ces menus bidouillages sont souvent source d'ennuis, mêmes réalisés par
un homme de l'art (de lard quand c'est un gros)...
J'ai beau tout relire depuis le début, je ne comprends à qui est destiné cette remarque humoristique...?

Je ne pense pas à mon encontre...
Citation:
Envoyé par varaland
"J'ai oublié de préciser que le Sat est entièrement d'origine... "
La seule modif à ce jour est une réhausse de pare brise, qui je ne pense pas puisse être responsable...! Faut bien rigoler un peu...
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Vieux 27/08/2016, 00h48   #15
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salut ,


d'esmont a fait une correction de ta conjugaison

"est d'origine " ton present , est donc devenu "etait d'origine " au passé quoi !

en gros il a corrigé ton texte pour que çà soit plus comprehensible ...

voila

bye
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Vieux 27/08/2016, 08h54   #16
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( En gros j'étais resté dans l'histoire du changement de pot, souvent une modif
technique a un inconvénient ou en entraine une autre.)
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Vieux 30/08/2016, 14h13   #17
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Envoyé par Pepere Voir le message
Tu te doute que c'est de l'humour. En fait , ce que je veux dire c'est que tu prends un risque, non mesuré (pour les raisons données).

Il faut un "certain temps" pour que l'électronique s'adapte; compter une centaine de kms parfois (il y a une mémoire des paramètres).

Surtout si ton super hype de la mort qui tue nouveau pot est plus libre que celui d'origine; je ne le laisserai pas en place si tes symptômes persistent (passé le délai évoqué).
Sachant qu'il ne t'as rien fait gagner, contrairement au vendeur

Mais c'est moi qui ne suit pas joueur. Il y en aaussi qui on changé le pot et pour qui il ne s'est rien passé
Bonjour ,
Cool merci pour vos réponses.
Je viens de remarquer que par + 27 ext il pétarde moins que la semaine dernière par +36 !!! Peut être le hasard ou une histoire de densité d'air ... .
Pour le prix il était sur le BC a 100 € alors j'ai tente le coup car le pot d'origine a vraiment un bruit de casserole ..
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Vieux 30/08/2016, 15h17   #18
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Ha, ben c'est sûr que la t° a de l'influence, surtout si tu roule en ville

J'oubliais : sur le fond, si le pot pétarade c'est que tu as du carburant qui y brule. C'est un peu loin dans la chaine d'allumage, le pot d'échappement

Comme ton bouzin n'est pas un engin de course, réglé pour être gavé d'essence et pas d'air; c'est moyen. D'ailleurs les moteurs de course ne sont pas réputés pour tenir longtemps de toute façon.
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Vieux 30/08/2016, 16h15   #19
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Quoi pas un engin de course c un satelis compresssor blacksat avec jantes alu bulle fumée et présque 15 chevaux c'est une balle pour ne pas dire un engin de la mort qui tue ))))))
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Vieux 30/08/2016, 17h11   #20
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oup's pardon, je voulais dire : qui n'est pas réglé comme un engin de course. Il est réglé pour la pollution, donc plutôt pas assez d'essence que trop (contrairement aux réglages compet')
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