YAMAHA Majesty 400 Besoin conseil pour futur achat

NickLeeson · 21/03/2010, 23h00

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, je devais acheter un Majesty 400 de 2005 de 18000 bornes pour 2300 € mais j'ai refusé au dernier moment parce que le gars ne me fournissait pas toutes les clefs.
Bref, j'ai refait des recherches notamment sur leboncoin et j'ai trouvé ceci :
http://www.leboncoin.fr/vi/102138599.htm?ca=12_s

Il a 47 000 bornes, révision faite à 43 000, toutes les factures de révisions, les 3 clefs, et il a 2 disques. Cependant, après ma pseudo-mésaventure de ce matin, je me pose des questions :
- est-ce qu'à 47000 bornes, ça peut rouler encore longtemps ?
- quand est-ce que je passerais par la case révision et à quel prix ?
- c'est bizarre la plaque en WW non ? (bon c'est pas mécanique mais ça m'interpelle)

Sinon, avis perso, en noir il est magnifique ce scoot et il a l'air très propre.

Merci d'avance pour vos réponses

NickLeeson

lemag · 21/03/2010, 23h20

Citation:

Envoyé par NickLeeson

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, je devais acheter un Majesty 400 de 2005 de 18000 bornes pour 2300 € mais j'ai refusé au dernier moment parce que le gars ne me fournissait pas toutes les clefs.
Bref, j'ai refait des recherches notamment sur leboncoin et j'ai trouvé ceci :
Yamaha majesty 400 Motos Paris - leboncoin.fr

Il a 47 000 bornes, révision faite à 43 000, toutes les factures de révisions, les 3 clefs, et il a 2 disques. Cependant, après ma pseudo-mésaventure de ce matin, je me pose des questions :
- est-ce qu'à 47000 bornes, ça peut rouler encore longtemps ?
- quand est-ce que je passerais par la case révision et à quel prix ?
- c'est bizarre la plaque en WW non ? (bon c'est pas mécanique mais ça m'interpelle)

Sinon, avis perso, en noir il est magnifique ce scoot et il a l'air très propre.

Merci d'avance pour vos réponses

NickLeeson

C'est pas une première main a-priori (tu as raison pour le ww), 47000 ça commence à faire pour un mono...

le-tanner · 21/03/2010, 23h24

elle est bizard ton histoire de cléfs j'ai acheter mon t-max je n'avais qu'une cléf , la rouge j'ai fais un double la rouge est la plus importante car mastert qui sert à codé les autre et je sais trop quoi .

NickLeeson · 21/03/2010, 23h25

Ah oui, j'oubliais : c'est une seconde main, le gars l'a acheté à un "représentant Yamaha" (au passage, ça veut dire quoi?) en 2008.

NickLeeson · 21/03/2010, 23h27

Citation:

Envoyé par le-tanner

elle est bizard ton histoire de cléfs j'ai acheter mon t-max je n'avais qu'une cléf , la rouge j'ai fais un double la rouge est la plus importante car mastert qui sert à codé les autre et je sais trop quoi .

Justement le vendeur ne me fournissait qu'une clef normal.
Enfin, le scoot était abîmé (chute à cause de la neige de cette année) et j'avais deux pneus à changer.

Bon là, je pense que la révision n'est pas très loin...

nexus250nice · 21/03/2010, 23h28

Le ww est provisoire.
FAit lui refaire sa plaque sans quoi tu devras payer deux cartes grises, la sienne et la tienne!

Pour les clé, il te faut la clé master.

Le kilométage est lourd mais le prix adapté.

Surveille que toutes les révisions aient été faites.
Si tu as un doute, disparait.

le-tanner · 21/03/2010, 23h29

ww ce sont des plaques garage en général , il l'est peut erte ?
et ok pour l'histoire de la clef t'avais pas encore posté .

NickLeeson · 21/03/2010, 23h31

Citation:

Envoyé par le-tanner

ww ce sont des plaques garage en général , il l'est peut erte ?
et ok pour l'histoire de la clef t'avais pas encore posté .

Le vendeur m'a dit qu'il avait acheté à un représentant Yamaha, ça vient surement de là le WW.

lemag · 21/03/2010, 23h35

Citation:

Envoyé par NickLeeson

Ah oui, j'oubliais : c'est une seconde main, le gars l'a acheté à un "représentant Yamaha" (au passage, ça veut dire quoi?) en 2008.

Citation:

Envoyé par NickLeeson

Le vendeur m'a dit qu'il avait acheté à un représentant Yamaha, ça vient surement de là le WW.

Problème

...

Si il a été acheté en 2008 à un représentant yam pourquoi avoir un ww ?Je crois qu'il y a trois semaines pour régulariser sa CG.

NickLeeson · 22/03/2010, 12h21

Citation:

Envoyé par lemag

Problème

...

Si il a été acheté en 2008 à un représentant yam pourquoi avoir un ww ?Je crois qu'il y a trois semaines pour régulariser sa CG.

Mouai... Je vois le scoot mercredi, je lui poserai la question.

Sinon, pour les révisions, sachant que la dernière a été faite à 43000 et que le scoot en a 47000, quand est-ce qu'il devra être révisé ?

Merci d'avance.

GEGE59 · 23/03/2010, 07h28

La fréquence des vidanges est de 5000 kms. Si tu peux voir le carnet de bord de ce scoot, tu devrais donc trouver 9 passages au garage pour cette opération (changement d'huile) avec en plus:

* changement du filtre à huile à 20000 et 40000 kms
* 1er changement de courroie à 20000 et 40000 kms
* changement du liquide de refroidissement au troisième anniversaire
* remplacement des durites de frein au quatrième anniversaire
* changement de l'huile de transmission tout les 10000 kms
* contrôle et réglage du jeu de soupapes à 40000 kms
* lubrification des roulements de direction à 20000 et 40000 kms

Ce serait là l'idéal pour un entretien rigoureux qui permettrait d'acheter avec les yeux fermés à ce kilométrage.
Le moteur du maj peut faire 100000 kms sans souci, les problèmes venant plutôt d'organes comme l'embrayage ou le vario...

Faute d'un carnet bien rempli, je pense que j'hésiterais quand même, surtout qu'il existe une foule d'occases avec la moitié de bornes, ou moins.

Bon choix et bonne route.

Toube · 23/03/2010, 09h01

ne l achete pas il a trop de kilometres et de plus ils te faut toute les clefs

NickLeeson · 23/03/2010, 18h44

Citation:

Envoyé par GEGE59

La fréquence des vidanges est de 5000 kms. Si tu peux voir le carnet de bord de ce scoot, tu devrais donc trouver 9 passages au garage pour cette opération (changement d'huile) avec en plus:

* changement du filtre à huile à 20000 et 40000 kms
* 1er changement de courroie à 20000 et 40000 kms
* changement du liquide de refroidissement au troisième anniversaire
* remplacement des durites de frein au quatrième anniversaire
* changement de l'huile de transmission tout les 10000 kms
* contrôle et réglage du jeu de soupapes à 40000 kms
* lubrification des roulements de direction à 20000 et 40000 kms

Ce serait là l'idéal pour un entretien rigoureux qui permettrait d'acheter avec les yeux fermés à ce kilométrage.
Le moteur du maj peut faire 100000 kms sans souci, les problèmes venant plutôt d'organes comme l'embrayage ou le vario...

Faute d'un carnet bien rempli, je pense que j'hésiterais quand même, surtout qu'il existe une foule d'occases avec la moitié de bornes, ou moins.

Bon choix et bonne route.

Wow MERCI BEAUCOUP GEGE. Je prends note de tout ça et je le vérifierai avec le vendeur.

Citation:

Envoyé par Toube

ne l achete pas il a trop de kilometres et de plus ils te faut toute les clefs

C'est un autre vendeur qui ne me fournissait qu'une clef noir, donc pas de double et pas moyen d'en faire.
Là, pour ce scoot, le vendeur me fournit les deux clefs noir et la rouge. Donc tout va bien à ce niveau-là.

NickLeeson · 24/03/2010, 22h20

J'ai essayé le scoot cet aprèm et le scoot est nickel. Le gars est juste tombé à l'arrêt avec le premier jour où il l'avait donc il est légèrement rayé sur le côté droit mais quasiment invisible vu que le scoot est noir.

Sinon, le gars a toutes les factures d'entretient effectué tous les 5 000 intégralement chez Yamaha puisque le scoot appartenait à un concessionnaire Yamaha. Il l'a acheté à 43 000 km révisé et il est aujourd'hui à 47 600 km. Pour la plaques, la photo datait de l'achat précédent donc aujourd'hui la plaque est "normale".

J'ai juste une question, elle coûte combien la révision des 50 000 km ?

le-tanner · 24/03/2010, 22h45

un oeil ?

skyllneverdie · 25/03/2010, 10h49

appel Only yam au pti clamart au 01-46-30-20-20

y te diront direct

NickLeeson · 27/03/2010, 13h03

Salut à tous,

C'est bon je l'ai acheté. Un Majesty 400 noir pour 2050€ + une chaîne SRA.
Merci à tous pour vos conseil.