Vieux 15/01/2009, 21h11   #81
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Qu'est-ce qu'il a encore cassé le Kéké ?
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Vieux 15/01/2009, 21h12   #82
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j'avais pas lu tout les posts. Je confirme avec les dimensions tu trouveras les roulements.
Fabrication pour Yamaha non se serait trop cher pour Yamaha et pour les fabricants car tous les fabricants devraient avoir la correspondance. Tes roulements sont en vente chez les marchands de roulements. Ou alors le monde marche sur la tête.
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Vieux 15/01/2009, 21h43   #83
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salut luna
pour les roulements tu peux aller voir kornstein c'est des spécialistes pour les roulements.

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Dernière modification par hondakawa13 ; 15/01/2009 à 21h59..
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Vieux 15/01/2009, 22h24   #84
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D'accord avec KEKE les roulements ne sont pas fait spécialement pour Yamaha vu le surcoût de l'opération, bonne idée d'aller voir un pro des roulements, de mon côté je vais regarder ce que je peut faire mais je suis pas à mon travail mais en vacances.

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Vieux 15/01/2009, 22h32   #85
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1er rlmt : 72 x 30 x ép. 19
A - J - 6306C C - 4
A - J - CX 36 PX 19

2ème rlmt : 68 x 28 x ép. 18
A - J - 63/28 CC 512
A - J - CX 29 PX 11

Le jeu important c'est pour compenser quand ça chauffe !
trouvé ici : Roulements, Joints, pour voiture, moto, quad, modelisme - 123roulement.com
Ca se trouve sans problème sur le Net donc chez le marchand de roulement du coin aussi
  • 1er roulement 6306
Roulement à bille générique
6306-2RS-IBU

Etanche à l'eau 30 - 72 - 19
11.8€

Roulement à bille générique
6306-ZZ-IBU

Etanche à la poussière 30 - 72 - 19
11.8€

Roulement à bille haut de gamme
6306-ZZ-SKF-EXPLORER
Etanche à la poussière 30 - 72 - 19
26.8€

Roulement à bille haut de gamme
6306-NR
30 - 72 - 19
49€

Roulement à bille haut de gamme
6306-ZZ-NSK
Etanche à la poussière 30 - 72 - 19
19.49€

Roulement à bille générique
6306-2RS-INOX

Etanche à l'eau
Acier inoxydable
30 - 72 - 19
49.9€

Roulement céramique générique
6306-CERA

30 - 72 - 19
69€
1234567891011121314151617181920
  • 2eme roulement 63-28
Roulement à bille générique
63-28-2RS

Etanche à l'eau 68 - 28 - 18
69€

Roulement à bille générique
63-28-2RS-C3

Etanche à l'eau
Haute précision
68 - 28 - 18
69€
__________________
Bio 2R : MBK 51, TDR 250, FZ 750, GPX 600, YZF 600R, Sprint 500, SWT 600
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Vieux 15/01/2009, 22h40   #86
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et si tu ne touches que des roulements étanches, avec un tournevis tu fais sauter la bande d'étanchéité trés facilement;NB: je l'ai fais trés souvent
__________________
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Vieux 15/01/2009, 23h37   #87
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Contacts

NTN France S.A., Siège social
BP 30 338, ZI Sablière
Schweighouse sur Moder
67507 Haguenau Cedex

Tél. : +33 (0)3.88.53.22.22
Fax : +33 (0)3.88.73.46.95

Courriel : sales-fr@ntn-europe.com Courriel : ntnfrance@ntn.fr

NTN France S.A., Agence de Paris
Boulevard de Beaubourg
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77313 Marne la Vallée Cedex

Tél. : +33 (0)1.64.80.47.47
Fax : +33 (0)1.64.80.47.78

Courriel : ntnparis@ntn.fr
NTN France S.A., Agence de Lyon
Parc Technologique
2 Pace Berthe Morisot
69792 Saint-Priest cedex

Tél. : +33 (0)4.72.04.00.44
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Vieux 15/01/2009, 23h57   #88
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Acier inoxydable
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63-28-2RS

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69€

Roulement à bille générique
63-28-2RS-C3

Etanche à l'eau
Haute précision
68 - 28 - 18
69€


c'est exactement ce que j'étais en train de faire quand j'ai lu ce message: aller chercher sur 123roulements.

j'ai déjà utilisé ce site pour mon scoopy, ils livrent trés vite. c'est nickel.

pour ton premier roulement, je prendrais celui-ci:


Roulement à bille haut de gamme
6306-ZZ-SKF-EXPLORER

Caractéristiques

Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur: 72 mm
Épaisseur : 19 mm
Vitesse maximum : 11000 tr/m

Roulement en acier étanche
à la poussière



pour 26 euros, tu lui fais juste sauter les deux rondelles plastiques qui protègent de la poussière, pour que l'huile lubrifie bien le roulement. (11000 rpm maxi, je suis même pas sûr que le 250 dépasse les 10000).

pour ton deuxième roulement:


Roulement à bille générique
63-28-2RS-C3

Caractéristiques


Diamètre intérieur : 68 mm
Diamètre extérieur: 28 mm
Épaisseur : 18 mm
Vitesse maximum : 22000 tr/m

Roulement en acier étanche
à la poussière,
aux projections d'eau
et à l'humidité



22000 rpm, tu as encore plus de marge. par contre 69 euros.


vas-y fonce.
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Vieux 16/01/2009, 06h15   #89
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Tongue

Je suis allé hier soir à l'adresse que Hondakawa me suggère à Marseille. Ca fait environ 19 ans que je leur prend des roulements pour ascenseurs (des petits, des gros,des lourds, des rapides etc ...) et ils sont une référence dans la région.
Le gars au comptoir a appelé le plus qualifié de ses collègues car il trouvait la réf. bizarre.
Le gars a appelé NTN france qui n'a pas cette réf à son catalogue !!!
Il m'a dit aussi que c'était facile de trouver les mêmes dimensions, mais qu'un roulement standard ne tiendrait pas le choc. Que ce roulement est fait pour encaisser la charge de roulements plus gros, et que Yamaha a dû faire fabriquer sur cahier des charges précis afin de ne pas monter des roulements plus gros qui "mangeraient" plus de puissance au moteur.

Sinon bien sûr j'ai trouvé les mêmes sites que vous sur le Net.

J'appellerai quand même NTN France aujourd'hui.

Un grand MERCI à tous
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Vieux 16/01/2009, 07h01   #90
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Hello Luna. Fais des recherches du côté de NTN. De mon côté,
je vois avec SKF en arrivant au boulot, et je te tiens au jus.
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Vieux 16/01/2009, 07h17   #91
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Bonjour le C-4 m'intrigue car le jeu radial augmente ne s'écris pas comme cà mais C4.
Etonnée aussi de voir tous les symboles vraiment très long pour un roulement traditionnel et concernant la charge dynamique et statique pour NTN sont:
1éme roulement 26.7 KN en dynamique et 14 KN en statique
2 éme roulement 26.7 KN en dynamique et 15 KN en statique, pour une vitesse maxi en rotation de 13000 et 12000 tr/mn.
Comparaison avec un roulement SKF qui est de 25.1 kN et 13.7 KN et pour le second 29.6 KN et 16 KN avec des vitesses limite de 14000 et 13000 tr/mn.

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Vieux 16/01/2009, 09h34   #92
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Ces roulements ont des cages spéciales en "Céloron", et sont
effectivement adaptés aux hautes températures, et vitesse élevée.
Pour le premier, pas de problème. Pour le second, ça se complique
et je n'aurai une réponse que plus tard dans la matinée.
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Vieux 16/01/2009, 10h55   #93
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Je ne suis pas d'accord:
A-J 6306C C-4
Le A correspond à un roulement à 1 rangée de billes à contact radial à capacité augmentée.
Le J cage en tôle en acier emboutie
6306 roulement 72x30x19
C angle de contact de 15°
C-4 on peut supposer à un jeu radial C4 ( entre 23 et 41 microns )

Claudine
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Vieux 16/01/2009, 11h25   #94
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A titre d'information:
Cage en polyamide chargé fibres de verre T° maxi 120°
Cage en tôle emboutie acier doux ou laiton T° maxi pas de limite
Cage usinée en résine phénolique T° maxi 110°
Cage massive en alliage cuivreux, alliage d'aluminium T° maxi pas de limite

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Vieux 16/01/2009, 12h57   #95
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euh, sinon, c'est un Xmax 250 qui développe 22 cv, qui prend maxi 10000 rpm...

est ce que ces roulements doivent être des C4 absolument ??

car C4, c'est une tolérance d'usure trés haute, ce sont des roulements dits renforcés...

pour un 250...
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Vieux 16/01/2009, 14h46   #96
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@Claudine: Autant pour moi. L'info que j'ai eue sur les cages
en Céloron est mauvaise. En effet, ceux-ci sont des roulements
pour dynamo, risquant un arc électrique.

@Trébila: C4 est un jeu de fonctionnement, et non une tolérance
d'usure. Entre 23 et 41 microns te permettent de dilater les pièces
sans changer le fonctionnement normal.

Je vais rappeler mon fournisseur pour le deuxième roult, on dirait
bien qu'il fait une sieste
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Vieux 16/01/2009, 23h05   #97
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Alors voilà :
Le premier roulement peut se trouver chez SKF sous la ref: 6306.
Alésage 30mm, diamètre ext 72mm, largeur 19mm, charge dynamique 32.5kN, charge statique 17.3 kN, limite de fatigue 0.735 kN,
vitesse de référence 22000 tr/min, vitesse limite 14000 tr/min,
masse 0.33 Kg. Disponible en jeu C4.

Le second roulement, toujours chez SKF se trouve sous la ref: 63/28.
Alésage 28mm, diamètre ext 68mm, largeur 18mm, charge dynamique
25.1 kN, charge statique 13.7 kN, limite de fatigue 0.585 kN,
vitesse de référence 22000 tr/min, vitesse limite 14000 tr/min,
masse 0.29 Kg. Disponible en jeu C3, et non C4.

le premier colle bien aux références trouvées sur l'origine,
si l'on considère que "C-4" est bien un jeu C4.
Pour le second, la fin de la ref "CC512" ne correspond à rien
de normalisé ou répertorié en équivalence chez SKF.
La seule tolérance approchante dispo chez SKF est le jeu C3.

Si l'on opte pour cette configuration, nous aurons d'un côté
un roulement d'alésage 30mm avec un jeu de 23 à 41 microns,
et de l'autre d'alésage 28mm avec un jeu de 13 à 28 microns.
Cela parait cohérent, mais fera travailler plus en charge le 63/28,
alors que c'est lui qui encaisse le moins. (25.1 kN)
J'avoue que je suis perplexe: La théorie voudrait que l'on fasse
l'impasse sur les références d'origine, et que l'on prenne le 6306
dans le même jeu que l'autre, à savoir un C3.

Les contraintes des deux côtés des masselotes doivent être différentes.
Je ne vois pas bien ce qui se trouve comme pièces mises en mouvement
par le pignon d'un côté, et par la roue dentée de l'autre.
S'il s'agit de la distrib et du démareur, les contraintes sont différentes
par leur vitesse et leur couple. Cela peut justifier une différence de
jeu entre les deux roulements.

Luna, si tu pouvais nous indiquer ce qui est entrainé, ou ce qu'entraine
respectivement le pignon et la roue dentée, cela pourrait être utile.

Ha, autre chose : les tarifs HT et la dispo.
Le 6306 C4: dispo chez mon fournisseur au prix remisé de 10€73.
Le 63/28 C3: Dispo chez SKF, mon fournisseur me le fait à 34€74.
Autant dire que c'est imbattable en comparaison au même modèle
dans une "marque générique" à 69€. L'avantage d'être magasinier

Bonne soirée à tous ceux qui planchent sur ce dossier.
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Vieux 17/01/2009, 01h39   #98
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Encore un grand MERCI à tous mais beaucoup de taf' aujour'hui, j'ai pas eu 10mn à moi (et à midi cocktail dinatoire de plus de 300 personnes, c'est pas l'idéal pour téléphoner dans un coin et parler de roulements) Et maintenant il est trop tard pour faire ça vendredi soir et trop tôt pour le samedi matin.
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Vieux 17/01/2009, 09h36   #99
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keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !keke est connu et reconnu de tous !
@gege59
@claudine
Super ! Aprés un appel au secours il y a des gens sympas et super pro dans le club, qui se demenent sans faire semblant. REPUT !
Chapeau bas.
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Vieux 17/01/2009, 11h06   #100
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trebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Clubtrebila est dans le carré VIP du Club
chapeau gégé59...

répute.
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