Vieux 25/10/2016, 16h35   #1
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Help surchauffe

Bonjour à tous

Suite à un serrage, j'ai changé le kit cylindre/piston pour un "Cylindre Alu 1Tek Origine X Max 125 D.52".

A première vue, il est compatible, bien qu'il me semble que la chambre du LDR soit plus fine.



Remontage, essais pendant 2 ou 3 jours sans problèmes.

Après une 100aine de KM, il se met à surchauffer et perdre du LDR par le vase d'expansion.

J'ai purgé en suivant la procédure, démonté et vérifié la pompe à eau, enlevé le calorsthat...

J'ai roulé sans les caches plastiques pour voir ce qu'il se passe: quand je mets des gaz, le niveau d'eau monte dans le vase d'expansion jusqu'à sortir en pression par le petit trou du bouchon. Il y a assez de pression pour envoyer de l'eau jusqu'à la poignée de gaz ! Après 2 ou 3 minutes, même sans calorsthat, le témoin de température monte inexorablement.

Cela me confirme que la pompe à eau fonctionne bel et bien mais qu'il y a un bloquage quelque part... J'ai tout démonté: radiateur, durites, tuyaux chromés et rien n'est bouché.

Même si la jauge de t° déconne, je n'aurais pas de montée en pression du vase d'expansion.

Qu'est-ce que j'ai raté?
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Vieux 25/10/2016, 17h42   #2
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N'aurais tu pas des gaz d'échappement qui passeraient dans le circuit de refroidissement ?
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Vieux 26/10/2016, 11h22   #3
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Je vais devoir me résoudre à déculasser...
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Vieux 26/10/2016, 12h06   #4
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Hyper étonnant. ca m'interesse; Tiens nous au courant.
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Vieux 27/10/2016, 18h03   #5
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Voila ce que ça donne, et là il n'y a presque plus d'eau dans le circuit




A l'autopsie c'était bien le joint de culasse qui a morflé lors de la surchauffe.



Par contre aucun des concessionaires près de chez moi, que ce soit en Yamaha ou MBK n'ont de joints de culasse en stock, faut que j'attende la livraison pour remonter...
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