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Vieux 19/09/2016, 09h38   #1
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Confused Plus d'accélérateur, le câble ?

Salut à tous !!

Me revoilà avec de nouvelles péripéties

Ce matin, je mets le contact j'essaye de mettre 2 à 3 coups d'accélérateur avant de démarrer, sauf qu'au deuxième coup je sens un "clac" et la poignée qui tourne dans le vide...

Après quelques recherches, j'ai l'impression qu'il s'agirait d'une rupture du câble d'accélérateur. J'ai pas encore été vérifié car j'étais à la bourre, du coup je me demande si je cours acheter un câble, ou alors il y aurait un autre problème connu, comme un clips ou un support qui céderait ?

Si c'est le câble qui est HS, est-ce que quelqu'un aurait déjà vécu l'expérience et aurait l'idée de son prix svp ? J'en suis déjà à plus de 400€ de frais ce mois-ci et ça commence à faire beaucoup

Merci par avance pour votre aide
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Vieux 19/09/2016, 10h02   #2
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oui moi ca m es arrivé ya 2 ans pareil en partant un matin , je l ai changé moi meme mais tu va avoir du boulot , j ai du enlever quasiment tous les plastiques en commencant par l arriere , et le cable passe sous ton pied gauche quand tu es assis sur le scoot
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Vieux 19/09/2016, 13h03   #3
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merci alex, tu as acheté le câble chez le concessionnaire ? ils sont fermés le lundi, je n'ai donc aucune possibilité de le commander et de savoir le prix, en espérant que ce ne soit pas exorbitant...

sur easypart je ne trouve que de l'adaptable et je préfère tout de même mettre de l'origine
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Vieux 19/09/2016, 13h39   #4
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Bon je pense que vais prendre 1h ou 2h pour bricoler, j'ai réussi à trouver un concessionnaire ouvert et il me propose 2 références, le câble et sa gaine pour 25,50€ ou l'ensemble complet câble + gaine + poignée pour 52,50€ donc je ne sais pas si je dois changer la poignée avec ou pas, à mon avis je vais être bon pour démonter et tout vérifier
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Vieux 19/09/2016, 21h54   #5
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ya pas besoin de changer la poignee!!!!!!!!!!!!, moi j avais tout pris , le cable et la gaine , mais ca m avais prit beaucoup plus que 1h ou 2 !!!
deja je ne suis pas un grand nerveux lol et je crois que j avais fait ca sur 2 jrs , car il faut bien passer le cable au meme endroit que l ancien , enfin la gaine le veux dire, car quand tu va demonter l avant tu va devoir faire gaffe car j avais galéré pour passer la gaine au niveau du tableau de bord, fais bien gaffe quand tu demonte de ne pas perdre des vis car y en a un paquet ,
et quand tu va enlever la vieille gaine du tableau de bord , enleve la par le dessous et attache y un bout de fil de fer comme ca qd tu va enlever la gaine tu aura le fil de fer pour l attacher a la nouvelle gaine comme ca t aura plus qu a tirer sur le fil de fer pour que la gaine se place bien au meme endroit que l ancienne , je sais pas si je me suis bien fais comprendre mais moi c est comme ca que j ai fait lol!!!!
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Vieux 20/09/2016, 10h13   #6
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merci alex, effectivement tes explications sont claires

je pense que je vais le faire sur 2 jours également car j'ai peu de temps le soir, après comme j'ai pas démonté je ne sais pas ce qui est cassé et ça m'a parut bizarre que le concess m'ait proposé de changé la poignée avec... Est-elle fragile ? du coup j'attends de voir si l'embase de la poignée (où le câble vient se fixer) n'est pas endommagée pour être sûr. J'avoue qu'il m'a bien mis le doute

après j'imagine qu'il faut démonter tous les caches et carénages car le plancher est retenu par les carénages latéraux, et il y a aussi les caches du tableau de bord
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Vieux 20/09/2016, 11h37   #7
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oui mais il faut commencer par l arrière gauche tu verra que les plastiques se vissent mais s emboitent aussi dans ce sens , faut aussi enlever le feu stop et les cligno ar , après de mémoire faut enlever le petit dossier , la selle , et les carénages coté gauche en commençant toujours par l arrière et tu remonte vers le guidon , fais gaffe de pas perdre des vis , moi il m en manquait !!!!!!
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Vieux 20/09/2016, 12h16   #8
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merci pour l'info, je vais m'y atteler dès ce soir
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Vieux 20/09/2016, 13h13   #9
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Pepere à un bon karma au ClubPepere à un bon karma au ClubPepere à un bon karma au Club
Ben avant d'y passer 2 jours, tu pourrais essayer de ne changer que le câble

Suivant où il est cassé, ça peut être super facile : tu attache le nouveau à l'ancien et tu tire doucement (en mettant du lubrifiant dans la gaine)
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Vieux 20/09/2016, 16h35   #10
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je préfère changer le câble et sa gaine directement, à la bonne longueur et sans bricolage car je fais pas mal de route avec, et j'aimerais limiter les nombre d'interventions et le risque de casse
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Vieux 20/09/2016, 17h45   #11
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Si c'est comme sur les Vespa, en général on ne changeait pas la gaine,c'est
juste le câble qui s'usait.(Tous les câbles d'ailleurs...)
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Vieux 21/09/2016, 20h36   #12
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j ai retrouvé des photos de mon scoot si ca peut t aider mais j arrive pas a les mettre ici lol
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Vieux 21/09/2016, 22h22   #13
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ça y est j'ai enfin réussi à acheter le cable, à mon avis j'ai du boulot... oui ça m'intéresse les photos, tu aurais possibilités de me les envoyer par mail éventuellement ?
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Vieux 22/09/2016, 05h51   #14
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Vieux 22/09/2016, 13h15   #15
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Vieux 22/09/2016, 21h23   #16
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Merci pour les photos, apparemment il faut aussi démonter l'optique avant ?
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Vieux 23/09/2016, 06h28   #17
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oui pour guider la gaine a monter jusque au guidon , n oublie pas de passer un fil de fer pour guider la gaine
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Vieux 23/09/2016, 11h19   #18
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oui c'est que j'avais prévu, après au niveau de la fixation de la poignée et du carbu c'est pas trop compliqué ? J'ai pas encore commencé, soit je m'y mets cet après-midi si je finis tôt, sinon demain
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Vieux 23/09/2016, 19h01   #19
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non c est pas complique tu verra , a la poignée normalement tu dois avoir une sorte de petite boule qui se met dans un cran sur la poignée et pareil pour le cote carbu , mais tkt tu va y arriver lol
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Vieux 24/09/2016, 00h45   #20
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merci beaucoup pour tes conseils alex, j'ai enfin réussi à remplacer ce câble
3h30 de boulot en prenant mon temps, par contre j'avais un sacré jeu dans la poignée mais j'ai retendu le câble avec la petite molette (côté carbu), donc j'ai réussi à obtenir un résultat satisfaisant, par contre j'ai un léger jeu latéral dans la poignée, là par contre je ne vois pas ce que je pourrais y faire, à moins qu'un réglage soit possible mais je ne vois pas trop comment
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