14/05/2007, 22h46
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#41 |
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Membre
 
inscrit le 18/01/2007
de Trie-Chateau
X9 Mod 2002
Messages: 209  |
Tiens d'ailleur histoire de lui saloper encore plus son ti jeu voici la réponse à sa deuxième et future question : Comment shunter le contacteur de béquile latérale
Le tout en image c'est plus sympas      Et voilà ... bien entendu il faudra virer le carénage du marche pied et pour ça il faut : - Démonter la selle - Démonter le carter central 'celui de la trappe à essence - Virer les tapis de sol - et déposer le plancher coté béquille. A moins qu'on puisse le faire directement par en dessous mais j'en doute Oups .. ha oui la source de ces belles images : http://fr.groups.yahoo.com/group/Piaggio-X9/ +++ ti Fred  |
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14/05/2007, 23h16
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#42 |
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Invité
Messages: n/a |
Merçi pour cette manipe , je dois neutraliser le contacteur , la béquille s'est mise en défaut sur mon X9 , le voyant reste allumé , mais n'empèche pas de rouler .
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14/05/2007, 23h19
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#43 | |
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Membre
inscrit le 18/01/2007
de Trie-Chateau
X9 Mod 2002
Messages: 209 |
Citation:
 ... surtout que je ferais pas un gros bide si le problème de Fred n'est pas celui-ci  |
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15/05/2007, 00h10
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#44 |
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Incontournable
 
inscrit le 27/08/2006
de nantes
nexus 125
Messages: 4539  |
moi sur mon atlantic ca fait longtemps que je l ai shunter ce contacteur .
venant de la moto je trouvais penible d etre obliger de le mettre sur la central afin de pouvoir le demarrer . prochaine etape shunter les contacteurs de frein |
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  *j ai le permis poussette 
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15/05/2007, 00h19
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#45 | |
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978 |
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..................TROLL TEAM MEMBER..................  un satelis qui va bien...
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15/05/2007, 00h51
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#46 |
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Incontournable
inscrit le 27/08/2006
de nantes
nexus 125
Messages: 4539 |
a ba vi j avais oublier
 voila je suis devenu le mecano officiel de la team nantaise il va y avoir des vis perdus |
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*j ai le permis poussette
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15/05/2007, 09h06
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#47 | |
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Incontournable
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978 |
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15/05/2007, 09h27
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#48 | |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6281 |
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15/05/2007, 11h27
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#49 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 09/10/2006
de Montpellier
le X9 "Bord de Mer"
Messages: 2927 |
vous êtes tous des rigolos
, alors arrêtez de rouler des mécaniques   certains d'entre-vous on eu un début de semblant de réponse, mais personne n'a trouvé la raison véritable de mon problème alors voilà ce qui provoque cette fameuse panne : le système d'anti-démarrage  j'ai trouvé ce qui déconnait car le voyant (tout petit led rouge sur le tableau de bord) se met à clignoter, mais comme il n'attiire pas l'oeil, ce n'est pas évident de s'en apercevoir immédiatement  : l'eau doit provoquer un court-circuit qui actionne l'anti-démarrage et empêche le scoot de repartir  pour ce qui est des autres solutions proposées, je vous signale que les voyants de la béquille latérale ou du bouton de coupure d'urgence sont, eux, bien visible et que ce genre de mésaventure ne m'est jamais arrivée la solution est donc de protéger de l'eau le contacteur de l'ant-idémarrage, mais je ne sais ni où il peut se trouver (dans le tableau de bord ???) ni comment le rendre étanche  merci quand même pour vos réponses (et surtout celles à venir  ) et merci pour les infos qu'ont pû provoquer ce post (hein, Nec )en tout cas, certains m'ont bien faire rire |
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15/05/2007, 11h32
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#50 |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6281 |
y'a un anti démarrage sur les X9??????
 si il y en a un, il est juste derriére ton neiman... bizarre qu'il prenne la flotte, il est censé être protégé des projections d'eau... sacré fred, encore un coup du vario MHR... |
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15/05/2007, 11h33
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#51 | |
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Membre
inscrit le 18/01/2007
de Trie-Chateau
X9 Mod 2002
Messages: 209 |
Citation:
Pour le contacteur de l'anti-demarrage de mémoire il est cablé directement jusqu'au CDI ... et surtout je vois pas comment ça peut prendre l'eau. Sinon il se trouve tout naturellement a quelques milimètres du neinman .. mais c'est juste une "antenne" ça peut pas prendre l'eau ce truc. Edit : Grilled GRrrrrrrrrrrrrrrr |
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15/05/2007, 11h37
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#52 |
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Membre
inscrit le 18/01/2007
de Trie-Chateau
X9 Mod 2002
Messages: 209 |
Tiens le voila le transpondeur
  H = vase d'expansion du circuit de refroidissement. E = transpondeur F = calculateur d'injection G = répartiteur de freinage Bref chaud de prendre l'eau quand même PS : source ===> scooter Suzuki Burgman 650 et Piaggio X9 500 |
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15/05/2007, 11h39
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#53 |
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Pilier de Club
inscrit le 09/10/2006
de Montpellier
le X9 "Bord de Mer"
Messages: 2927 |
je tiens à vous préciser quand même que lorsqu'il pleut, je n'ai aucun problème de cet ordre
cela arrive uniquement aprés un Nawashage au Karcher, et même en faisant attention à ne pas être trop prés et à éviter de noyer le tableau de bord mais bon, moi non plus je n'aime pas rouler sur un scoot s'il n'est pas propre |
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15/05/2007, 11h45
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#54 |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6281 |
merci Necone pour tous ces renseignements....
fred, arrete de vouloir nettoyer ton reservoir avec le karsher, le reservoir, il est censé ne contenir que du super sans plomb, il marche pas encore à l'eau, le X9... |
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15/05/2007, 12h14
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#55 |
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Pilier de Club
inscrit le 09/10/2006
de Montpellier
le X9 "Bord de Mer"
Messages: 2927 |
oui, merci Nec pour les infos et les shémas
je pense que celà peut venir de la connection qui se trouve juste derrière le neiman, mais tu as l'air de dire qu'il s'agit juste d'une antenne ??? ça ressemble plutôt à une prise avec un cable et ça pourrait être là que l'eau s'infiltre et provoque le court-circuit  sais-tu ce qu'il faut démonter pour accéder à cette partie ? |
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15/05/2007, 12h36
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#56 | |
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Membre
inscrit le 18/01/2007
de Trie-Chateau
X9 Mod 2002
Messages: 209 |
Citation:
Hummm ... pour avoir démonter le tablier de boite à gant .. c'est pas très long il faut : - virer la selle - virer le carter centrale (de la trappe a essence) - démonter la boite a gants Les vis sont très visibles donc pas de soucis de ce coté là. Par contre démonte un max d'éléments parce qu'autant au démontage juste de devisser la boite a gant ça passe mais pour le remontage c'est presque impossible .Tiens pleins de photos sur comment ça marche http://www.pirmil.info/scoot/ssi/pho...eneral-2.shtml |
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15/05/2007, 15h28
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#57 |
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Invité
Messages: n/a |
C'est tout ? Tu sais toujours pas d'ou ça vient , c'était juste pour dire que tu venais de découvrir que quand la led de l'antidémarrage clignotte , tu sais que le scoot peut pas démarrer ? lol sais tu que la "led" du transpondeur au tableau de bord te renseigne sur un pré diagnostique de mise en defaut du scoot . Comme les bip d'une bios en info .
ça renseigne surtout sur la mise en defaut du transpondeur ( clef non reconnue , transpondeur non réinitialisé ... ) . ( frequence des clignotement de la led ) . Temps que la led clignotte , l'antidémarrage est vérouillé . C'est dans la doc atelier , au chapitre initialisation clef de service / transpondeur et immobilizer . |
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15/05/2007, 15h58
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#58 |
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Pilier de Club
inscrit le 09/10/2006
de Montpellier
le X9 "Bord de Mer"
Messages: 2927 |
merci Lyap, quelle gentillesse de ta part ...
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15/05/2007, 16h10
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#59 | |
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Invité
Messages: n/a |
Citation:
ça peut venir d'ou finalement cette sensibilité du X9 à "lhumidité" . Mauvaise étancheité et protection du circuit ? Console ? Compteur ? Optique ? Dimanche dernier , je me suis baladé malgré le vent très fort et la pluie batante , pour voir un peu comment se comportaient le bonhomme et l'engin par gros temps . Pas rencontré de problème mais ça m'intéresserais bien de connaitre les points sensible du X9 avec la flotte . Dernière modification par lyap44 ; 15/05/2007 à 16h23. |
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15/05/2007, 16h18
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#60 |
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Pilier de Club
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