PIAGGIO X8 Serrage moteur

matthieum30 · 02/08/2011, 11h55

Salut à tous...

Et oui, vous avez bien lu, serrage moteur sur un x8 125...

Il y a 3 semaine je suis tombé en panné apres un trou d'acceleration à 90km, suivi d'une cale au feu rouge, impossible a demarré..

Le problème était en une pièce grippé au niveau du lanceur de démarreur.
Avec une nouvelle batterie le scoot démarre, mais je vais l'essayer sur 10KM et la il rame comme un veau...

Je le ramène au petit garagiste pas loin de chez moi, il me prevoi un nettoyage carbu, et la on se rend compte qu'une partie du boisseau carbu est cassé, environ 1CM..

Bon changement d'un carbu d'occaz car cette pièce est aussi chère presque.

La il veut me demonter le moteur, sans me dire le prix que ca va me couter car il sait pas combien de temps il va mettre..

Sachant que j'avais deja fait 10 bornes avec , si elle etait partie dans le cylindre j'aurais deja du tout casser depuis longtemps.

Je décide d'en rester la et recup le scoot.

Les jours se passent, le scoot marche nickel, un chouilla moin fort mais ca va..
Et dimanche dernier, je par de chez moi, 100 metre apres, gros bruit, freinage, j'ai compris que j'ai SERRER... Jsuis degouté

Hier j'ai démonter tous les plastiques et coffre pour avancer le boulot et acceder dessus le moteur , j'aurais aimé voir l'étendu des degats mais je cale pour tomber le cylindre...

Faut démonter la culasse avant?

Vous me conseillé de changer ce qui est cassé, ou de trouver un moteur complet?

a bientot pour vos conseils

MetallicRiffer · 02/08/2011, 11h57

Un serrage sur un 4 temps ?
T'avais de l'huile ou pas ?

Si le niveau d'huile était OK, ce n'est pas un serrage, par contre ça peut venir d'ailleurs...

matthieum30 · 02/08/2011, 12h04

Oui j'avais de l'huile mais j'ai serrer à cause de cette putain de pièce de merde du boisseau de carbu qui s'est cassé...Je l'ai entendu j'ai serrer cest sur ça a fait le buit de pièce métalique qui se sont frappé..J'avais deja lu une discution la dessus, j'ai envie de demander quelquechose à piaggio malgres le faite qu'il est de 2005 avec 10 000km...Je regarde les moteurs d'occaz, si quelqu'un en à un qu'il me fasse signe.. mercii

spoondz · 02/08/2011, 12h38

de toute facon meme en achetant un nouveau moteur tu dois te debarasser de ce quireste de l'ancien pour economiser un peu donc déculasse
normalement la culasse sort en premier avant le cylindre

lacoste9125 · 02/08/2011, 20h27

la dessus t'es obliger de sortir tout le groupe, mais c'est des gros travaux.

Majesty 34 · 02/08/2011, 21h06

Changement culasse Majesty 125 [Tuto] - Yamaha Majesty - FORUM Yamaha - FORUM Scooters et 125

Tiens voici un tutorial ... pour le decullassage , pour un majesty .
Il n'est pas complet mais l'essentiel y est .

abricot · 02/08/2011, 21h42

Encore un qu'a besoin d'un jerrican et d'une allumette.

aladin83 · 02/08/2011, 22h04

la culasse c'est en quelque sorte le couvercle qui referme ton moteur
tu es donc obligé de la déposer pour accéder a la partie cylindre piston
un détail dans ton cas est à prendre en compte
si j'ai bien compris une partie du boisseau est partie dans le moteur
si tu te lances dans l'operation il faudra avant remontage t'assurer qu'aucune partie metallique n'est tombée dans le bas moteur afin de ne pas causer des dégâts ultérieurs dans la partie inférieure du moteur
l'idéal serait que tu retrouves le morceau de boisseau cassé , en un seul morceau et que tu t'assures qu'il n'en manque pas un bout
je te souhaite bon courage

matthieum30 · 02/08/2011, 22h08

Abricot j'aime bien ta réponse !! malheuresment, jsuis pas full assurance...mdr

matthieum30 · 02/08/2011, 22h15

et oui aladin, tu as raison, parceque si je le fait reparer pour reserrer, c'est moi qui risque un serrage mental apres!! Non mais franchement, je suis pas assez bon bricoleur pour me lancer la dedans. Par contre je voulais vous demander comment on fait pour controler si le vilo a été endommagé? ça ce voit facilement ou pas?

Majesty 34 · 02/08/2011, 22h24

Citation:

Envoyé par abricot

Encore un qu'a besoin d'un jerrican et d'une allumette.

Alors toi quand t'as une idée dans la tête , tu l'as pas au c**

Sinan pour verifier si tu as vraiment serrée , essaye de faire touner ton variateur a la main

aladin83 · 02/08/2011, 22h44

Citation:

Envoyé par matthieum30

et oui aladin, tu as raison, parceque si je le fait reparer pour reserrer, c'est moi qui risque un serrage mental apres!! Non mais franchement, je suis pas assez bon bricoleur pour me lancer la dedans. Par contre je voulais vous demander comment on fait pour controler si le vilo a été endommagé? ça ce voit facilement ou pas?

si tu retrouves l'intégralité du morceau de boisseau cassé , pas de raison que le vilo soit endommagé

par contre pour le contrôler , à moins de faire du démontage supplémentaire ......

tu peux cependant lorsque tu vas vidanger ton carter contrôler la présence de particules métalliques dans ton huile
le hic c'est qu'a mon avis le boisseau est en alu donc tu ne pourras pas voir avec un aimant par exemple

si tu te lances dans ces travaux , essaye de voir si tu peux te procurer une revue technique
et surtout fais des repères au démontage cela t'aidera certainement au remontage
bon courage

matthieum30 · 03/08/2011, 15h08

Bon, apres reflexion, je vais aller vers un changement total du moteur..Je serais avec des potes qui sy connaisse et equipé, je me lancerai la dedans, surtout que c'est interessant et j'aime faire un peu de mecanique, mais cest pas le cas!Dite moi, avez vous une idée du temps nécessaire pour quelqun du metier pour tomber et remonter un bloc moteur entier ? Quel fourchette de prix vous semble correct ? merci a vous

jeanphilippede · 03/08/2011, 15h23

Citation:

Envoyé par matthieum30

Bon, apres reflexion, je vais aller vers un changement total du moteur..Je serais avec des potes qui sy connaisse et equipé, je me lancerai la dedans, surtout que c'est interessant et j'aime faire un peu de mecanique, mais cest pas le cas!Dite moi, avez vous une idée du temps nécessaire pour quelqun du metier pour tomber et remonter un bloc moteur entier ? Quel fourchette de prix vous semble correct ? merci a vous

Salut
Si j'en crois leboncoin, ça doit tourner dans les 400 euros
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matthieum30 · 03/08/2011, 15h41

rectif : je parlais de la main d'oeuvre...en temps et en argent.Pour les bloc je me suis renseigné

abricot · 03/08/2011, 16h05

prix d'ami...tu divises la MO par 2,5 par rapport à un pro et le tour est joué.

pour le nbre d'heures totales, tout dépend de la compétence de tes amis et de l'état du bloc moteur d'occas, car si y tourne pas rond une fois inséré dans le cadre et qu'il faut tout ou en partie redémonter...bin ça change un peu la donne.

matthieum30 · 04/08/2011, 16h57

HELLO, je me renseigne sur le prix des pièces car des moteurs complets ça court pas les rues surtout en aout!Chez easy parts, pour le 125 X8, le cylindre est affiché à 198€, il ya une photo qui montre le kit avec le piston et les segments. A ce prix la c'est l'ensemble ou que le cylindre...On peut pas les joindres par tel c'est pas pratique.merci a vous

SebC · 05/08/2011, 00h38

Salut.

Sur l'image Pièces Piaggio X8 125 Cylinder-piston-wrist pin,assy - EasyParts.fr - Boutique en ligne de pièces et accessoires tous scooters et cyclomoteurs. Livraison dans toute l'Europe. , la référence 7 est un ensemble comprenant les références 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 8. Si tu veux la culasse, il faut choisir la référence 8 ici: Pièces Piaggio X8 125 Head valves - EasyParts.fr - Boutique en ligne de pièces et accessoires tous scooters et cyclomoteurs. Livraison dans toute l'Europe..

Attention, j'ai choisi un X8 au pif sur le catalogue. Ce n'est peut-être pas le tien...

SebC · 05/08/2011, 00h43

Ceci étant, je pense que l'aiguille à du se ficher entre le couple segment piston et le cylindre. Si ça se trouve, tu as juste un coup de feu et le cylindre à changer.

matthieum30 · 05/08/2011, 16h23

Je dois ouvrir le moteur, cependant, j'ai pas le bon outil pour enlever la culasse... c'est quoi ce qu'il faut?