TheCerealKiller

Re bonjour,

Après mes péripéties avec mon X9 côté refroidissement. C'est réglé, mais j'ai un nouveau problème assez embêtant et que je n'arrive vraiment pas à résoudre.

Depuis que j'ai ouvert le carbu j'ai de gros soucis a l'accélération. Au début il s'engorgeait tout de suite, j'ai donc ouvert celui -ci et j'ai vu que les flotteurs étaient carrément déréglés. J'ai donc tout remis en bon et du forme. Après remontage NICKEL, plus aucun soucis, il prend bien les tours etc..

Or, si j'ouvre la poignée des gazs à fond, le moteur monte aux environs de 6000 tours puis commence à brouter comme s'il y avait trop d'essence (il pétarde légèrement), j'ai beau cherché je ne vois pas comment ca à pu se faire. Les gicleurs sont bons et bien serrés. La pompe de reprise fonctionne très bien, la richesse est réglée, la bobine semble bien fonctionner.

J'ai un doute sur l'antiparasite et la bougie car avec la fuite ils ont pris l'eau, la bobine HT a également fait trempette. Autrement, tout le reste est comme avant. Le starter auto marche très bien aussi, j'ai tout vu et j'ai aucune réponse.

Si un connaisseur pouvait me répondre, ce serait vraiment gentil.
Merci beaucoup

piaggio59540

bobine ht ou anti parasite !!

__________________
t'occupe pas de la marque du vélo pédale

kiki75

Remets ton flotteur dans son ancienne position.

Au fait, tu l'as réglé comment ?
C'est quel modèle ton carbu, celui au chapeau doré ou en plastoc noir ?

__________________

TheCerealKiller

Je ne sais pas dans quelle position il était (c'est bête je sais).

J'ai le carburateur KEIHIN avec le plastique noir.
J'ai suivi la doc atelier du X9, j'ai réglé le flotteur parallèle au plan joint de la cuve, j'ai plus de soucis de trou et il répond beaucoup mieux qu'avant que je fasse toutes ces réparations.

On a juste l'impression qu'il est en rupture a 6000 tours quand je met les gazs a fond, si je tourne la poignée doucement il monte aux 11 000 tours. J'ai plutôt l'impression que c'est un soucis électrique car tout fonctionne à part ca.

J'ai oublié de précisé que quand je tourne à fond la manette des gazs j'entends les petits clics de la bobine. Je vais essayer de la remplacer avec celle que j'ai en stock et tenter.

TheCerealKiller

Retour de mon expérience :

Bobine en parfait état
Bougie blanche ? La richesse est pourtant bonne.

J'ai essayé avec un carbu de X8 (le même, CVEK 30 de Keihin) et il ronronne mais un problème me prend un peu la tête. Je sens que le carbu à du mal à tenir dans la pipe d'admission. Même bien serré il "glisse" un peu. Il n'y a pourtant ni huile, ni eau, ni quoi que ce soit d'autre.

De plus, j'ai un espèce de gros bruit d'air fuyant. Comme si on avait ouvert la boite à air quand j'accélère. Je pense à une prise d'air mais tout le circuit est nickel, je ne vois pas d'où ca peut venir.