PIAGGIO X9 125 Fuite Refroidissement Thermostat

TheCerealKiller · 09/06/2011, 20h29

Salut tout l'monde,

C'est définitivement le retour de la galère après mon X8, me voilà en possession d'un X9 125 Evo. Jusque là rien d'anormal, ce sont les mêmes moteurs donc je le connais mieux que n'importe quel autre.

J'ai un énorme soucis avec le circuit de refroidissement, j'ai du liquide qui suinte au ralenti et qui gicle carrément vers 7000 tours/min du côté du thermostat, l'espèce de pipe avec les deux tétines qui est directement fixée à la culasse.

D'après le mag., la pièce précédente se serait déformée. J'ai donc changée celle-ci (5€ on va pas chipoter), j'ai donc remis là nouvelle à l'instant et là, c'est encore pire, ca gicle carrément a 4000 tours/min ET ca coule à l'arrêt.

J'ai serré cette pièce au maximum, tellement que j'aurais du mal à la desserrer. Je ne sais vraiment plus quoi faire. On m'a dis qu'il n'y a pas de joints entre la culasse et cette pièce. Je pensais que peut être le thermostat serait HS, mais j'en suis pas sur donc j'en viens à vous demander de l'aide.

Voila les photos de la pièce en question pour ceux qui ne verraient pas de quoi je parle (En fichiers joints)

Merci à tous

lacoste9125 · 09/06/2011, 21h47

Il y a bien un joint torique, qui est prit par le thermostat.
Tu dois avoir un joint écrasé, ou HS.
Vu que l'intervention est rapide, vérifies qd même la présence de ce joint et son état qui est peut être pourave.

TheCerealKiller · 10/06/2011, 08h01

Merci pour la réponse. Le gars du magasin m'a tout simplement dit que le joint est bon, mais pour moi il avait l'air un peu écrasé. Quand j'ai placé le thermostat puis cette pièce, j'ai senti un jeu, mais bon.

C'est très rare une fuite là bas, je me demande si le moteur en chauffant se serait déformé à cette partie. D'ailleurs, j'ai des gros trou et ratés depuis que cette eau fuit, je me demande toujours pourquoi, j'ai peur de faire un beau joint de culasse mais ca m'étonnerait, ca fumerait blanc et j'aurais d'la mayo sur la bougie ou ne serait qu'un signe mais là rien du tout.

Je vais changer le thermostat avec son joint (il n'est pas vendu séparément) et réessayer.

Est-ce que je ne pourrait pas tout simplement acheter un joint torique de même diamètre que cette pièce et un autre pour le thermostat (vu que si je met un joint en bas, il y'aura du jeu au niveau du joint du thermostat) pour être enfin tranquille, apparemment il ne faut rien mettre mais bon, c'est quand même dure l'étanchéité avec des pièces de ce type.

Sinon, se pourrait-il que ce soit un problème de bulle d'air ? ou de pression dans le circuit ?

TheCerealKiller · 10/06/2011, 22h09

Merci lacoste, t'avais bien raison c'était bien le joint du thermostat qui était écrasé et donc ne faisait plus effet. En changeant le thermostat ca à tout réglé.

Mais, j'ai un nouveau problème d'allumage maintenant, je créé un nouveau sujet.

X9bleu · 23/02/2012, 22h27

Bonjour
Je suis tout nouveau sur le forum
Voilà j'ai le même problème que thecerealkiller
Par contre moi c'est un joint torique qu'il y a mais un autre joint que je ne connais pas le nom.
Voilà ma question est ce que je peut le remplacer par un joint torique?
Merci de m'éclairer