Leje

Bonjour à tous,

Je sollicite vos diverses expériences pour obtenir de l'aide...

Un concessionnaire a changé la batterie de mon Vespa GT 125, quatre jours après, le scooter fume et s'arrête net.
Je dépose mon scoot à un autre concessionnaire qui me signale que ma batterie étant mal fixée, elle a brûlé une grande partie de mon faisceau = montant des réparations 1200 euros...
Je me retourne vers le concessionnaire ayant (à priori mal) posé la batterie et il refuse reconnaître ses torts, il me propose de voir ce qu'il peut faire.
Il me répare le faisceau à coup de scotch et me fixe la batterie avec un bout de mousse (et en mettant la batterie à la verticale).
Mes questions sont les suivantes :
- Est ce que je peux porter plainte (ai-je des chances de gagner qqc)?
- Dois-je me satisfaire d'un faisceau réparé au scotch?
- Dernière possibilité : me taire et me faire à l'idée qu'un concessionnaire ne sachant pas fixer une batterie ai détruit mon scoot?

Je vous avoue être totalement désabusé par le manque d'honnêteté et de professionnalisme de concessionnaire...

Merci par avance pour votre aide,

GTS250ie

Salut LEJE,

D'abord féloch pour être Vespiste !!!
=> rejoint nous sur le Topic des Vespistes


Ensuite : INADMISSIBLE DE LA PART D'UN PRO comme comportement !!!
c'est qui ?

De toutes les façons sur Paris et RP il y a de plus en plus de scoots et les concess font les réparations à la chaine et basta !!!! LE travail est pas bien fait par des mécanos qui n'en ont rien à foutre !!!

Le meilleur concess est SOI MÊME !!!

Pour répondre à tes questions

- OUI si tu as une facture, tu peux porter plainte ; dit lui que tu vas te servir de ce merveilleux moyen qui est INTERNET pour lui faire de la pub ainsi qu'écrire aux canard motos / Scooters... Ecrit aussi à PIAGGIO
bon avant essaye d'arranger cela à l'amiable.

- NON, question sécurité tu ne peux pas rester avec une réparation à base de scotch !!! à moins que tu ne veuille sque ton scoot brule en entier !!!

- NON tu ne dois pas te taire ; à commencer par faire de la "pub" sur ce site sur le concess en question !!!


Ceci étant dit, la batterîe sur le GTS se trouve sous le repose pied et doit être bloquée par une barrre transversale fixée au métal ; là ta batterie ne doit pas bouger !!!
si cette barre avait été remise après le changement de batterie, cela ne serait pas arrivé !!!
Le bout de mousse c'est de la M E

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kiki75

C'était chez un piaggio que tu l'a posée ?

C'était un piaggio ?
Je vois pas comment une batterie mal fixée peut faire ça
Peut-être... mais là je visualise pas.
Ça parait un peu louche, mais je peux me tromper.

Il a pensé quoi exactement du diag de l'autre ?

Bon, déjà faut voir si c'est vraiment bouffé de chez bouffé, tu pourrais pas faire une photo pour qu'on se fasse une idée ?
Et cette histoire de batterie à la verticale, ça fait peur ça fait un peu bricolo

- Aucune idée, mais t'aurais pas tort de faire un peu de bruit.
- Ça dépend vraiment les dégâts, évidemment que de prime abord c'est pas acceptable, mais si c'est vraiment minime, tu peux t'arranger, ça arrive de faire des conneries, mais là faut dire que ça ressemble à une bonne grosse boulette.
- C'est pas normal, ne l'accepte pas sans rien dire.


Ça peut se comprendre.
Mais te laisse pas faire, essaie de trouver un arrangement au pire, je te le dis d'autant plus facilement que je bosse en concession.

Tiens-nous au courant, bon courage.

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Leje

Bonjour Messieurs,

Merci pour vos conseils et votre soutien.

GTS 250ie, je vais dans un premier temps essayer de récupérer mon scoot, je me ferai ensuite un plaisir d'adhérer au club des Vespistes.

Kiki 75, je vais répondre à tes questions dans l'ordre :

- Non, batterie pas posé chez Vespa (revendeur Vespa)
- La batterie étant mal fixé, du jus de la phase (fil rouge?) aurait brûlé l'intérieur du scooter, le second concessionnaire m'a d'ailleurs fait une démo :
lorsque le contact était allumé, le coss rouge faisait des étincelles au moindre contact avec la carrosserie.
- Il a dit que l'autre était un connard

Je ne sais pas si j'aurai la possibilité de prouver tout ça...
Je vous tiendrai informé de l'évolution de mon dossier et vous enverrai une photo de la réparation faite et de la pose de la batterie.

En espèrant pouvoir m'inscrire sous peu au club des Vespistes,

Merci.

GTS250ie

ya pas d'inscription, il faut juste aller sur le topic des Vespistes

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kiki75

Effectivement c'est un connard, comme a dit gts250ie, il a dû zapper la barre de maintient, l'enculé. Mais bon, c'est chelou que ça crame ton faisceau, t'as constaté les dégâts toi-même ?

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Dolce vita

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GTS250ie

en avec ca il peut même mettre le feu à sa Vespa !!!

Toute les batteries, quelque soit la marque du scooter, doit être fixées !!!!

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kiki75

J'irai même plus loin en diasnt que toutes les vis doivent être remises, y a rien de plus horripilant qu'un scoot où y a la moitié des vis et qui sont mêmes pas d'origine, grrrrrrrrr

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GTS250ie

c'est pour ce genre de chose que je râle après les révisions chez les concess !!!

A chaque révision il faut que je serre une vis, rajoute une vis, recentre ma bulle sur le phare, revisse mon rétros...
Onn dirait qu'il font le gros oeuvre et pas les finitions...

La dernière fois il m'avait mit une bougie NGK au lieu de la Champion d'origine (qui marche mieux), alors que je leur avais précisé.
Egalement je leur avait dit qu'en roulant sur l'A86 je me suis retrouvé avec la commande frein arrière molle (en pompant c'est revenu) ; ils ont à peine regardé... ; le niveau de looked était au plus bas malgré que les plaquettes ne soient pas usées... ; il a fallut que je rajoute du looked moi même !!!

Enfin...

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