Vieux 10/08/2009, 21h31   #21
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Rien du tout entre le moment ou j'ai fait les niveau et la fin de journée... (mais je n'ai pas fait plus de 30kms au total)
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Vieux 10/08/2009, 22h19   #22
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OK. As tu consommé de l"huile ou de l'eau aujourd'hui?
un jaune



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Vieux 11/08/2009, 07h47   #23
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Vieux 11/08/2009, 09h06   #24
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l se peux que tu l'ai débranché dans ce cas là, pu de compteur de vitesse et pu de compteur journalier et de kilomètre
Y'a plus que le compteur de vitesse qui ne marche pas, compteur journalier fonctionne bien lui par contre
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Vieux 11/08/2009, 10h10   #25
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Du coup le débranchement serait partiel c'est étrange ... en tout cas tu peux toujours virer la plaque qui permet d'accéder au vase d'expansion et checker que tout est bien branché en dessous.

ton journalier calcul bien des km, car en basculant le compteur sur le mode miles la dernières fois ( oui je sais j'ai tout eu sur mon maj ), mon aiguille de vitesse ne fonctionnait pas, rebascule en KM ca fonctionnait à nouveau
Il est vrai que j'ai essayé de faire un reset .. du compteur.. et que j'ai eu des trucs bizarre à l'écran ... 'tain, je suis un vrai boulet, je tente ça ce soir et vous tient au jus
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Vieux 11/08/2009, 10h34   #26
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Cherche pas tu as fait comme moi un reset alors que tu n'étais pas sur le compteur total mais sur le journalier...

retente la manip suivante:
  • mettre ton compteur en journalier
  • couper le contact
  • appuyer sur le bouton et maintenir
  • mettre le contact
  • Quand "re" s'affiche, tu lache le bouton et rappui dessus 5 seconde
  • un chiffre va s'afficher, tu rappui une fois sur le bouton.
  • Tu coupes le contact, démarre ton scoot et test
de mémoire c'est un truc comme ça
Merci !!! Je fais cela ce soir.

J'en profite pour une petite question .. le fait que le précédent proprio roule "beaucoup" peut il être la cause d'une consommation d'huile ? 0.2l sur 1300kms en l'occurence ?
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Vieux 11/08/2009, 10h42   #27
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tout les véhicules consomment plus ou moin d'huile
tout dépend ce que le constructeur préconise en conso d'huile
__________________
j'ai roulé avec la 103 SPX ,la HONDA Ca Rebel ,la CAGIVA Mito,et la YAMAHA TDR maintenant c'est le HONDA S-WING <img src=http://www.club-scootergt.com/csigs/sigpic4644_3.gif border=0 alt= />
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Vieux 11/08/2009, 10h49   #28
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c'est quoi que tu appelles roule beaucoup??? ton sky est kilométré?( on dirait que je parle de moi, le premier qui dit que je suis kilométré )
--> Il a 15212kms, la dernière révision a été faite à 13657kms (précis le mécano), et le précédent proprio a fait les 1555 kms en 3 semaines (il habitait loin de son lieu de travail.. et vient de déménager)

Citation:
après pour l'huile y'a pas 50 000 solutions:
  • soit tu as de la fumée bleue du fait que de l'huile passe dans le cylindre et se mélange à l'essence ==> segment racleur mort
---> Pas de fumée bleue

Citation:
  • soit entre ta selle et ton scoot y'a de l'huile partout et tu fait des taches d'huile quand ton scoot est à l'arrêt ==> ton joint d'embase est mort (maladie reconnue d'utilité publique par Yamaha)
---> Faut que je démoonte la selle, par contre pas de tâche d'huile à l'arrêt, le moteur est "propre", y'a bien un peu de merde grasse à gauche à droite... mais sur tous mes 2 roues j'avais le soucis..

Le seul truc qui m'inquiète vraiment :
- LDR dégeulasse
- Niveau d'huile bas (j'ai rajouté un bon 0.2, voir 0.3 Litre... mais aucun niveau n'avait été vérifié pendant les 1500kms )
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Vieux 11/08/2009, 11h46   #29
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Peut-être la pompe à eau .. mais alors là je suis largué..
dans la mesure ou après avoir roulé le vase de LDR est bien "chaud".. je pense que le circuit de refroidissement est OK...

J'ai appelé plein de garage, peu prenne les scoots, c'est fou.. chez Yamaha y'a 2 mois d'attente !!

Et les petits garages sont injoignables (vacances oblige !) je vais commencer par faire vidanger mon LDR ce mercredi, puis je contrôlerai ensuite...

Je vous tient au jus.
A++
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Vieux 11/08/2009, 16h46   #30
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karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!karman est vraiment formidable !!!
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Merci pour vos réponses :


--> Merci, ça m'embète de tomber la dedans en même temps, mais si j'y suis obligé.. tant pis. En même temps en lisant, il ne tenait qu'a moi de vérifier le LDR (en meme temps j'aurais du démonter le cache avant ... pas forcément évident quand on essaye un scoot)






Non, rien de marqué en particulier. J'ai appelé mon vendeur, pour lui l'entretien a été fait scrupulesement, il n'a rien à se reprocher... je comprends son argumentaire, j'ai toutes les factures d'entretien... c'est même pour cela que je l'ai acheté sans "pousser" les investigations.

La dernière révision datant du 3 juillet (13657 Kms), le scooter ayant été acheté le 05/08 .. à 15010 kms, je vais déjà appeler garage ou l'entretien a été fait dans un premier temps.

Sinon j'ai approfondi un peu, y'a toujours de l'huile dans le moteur (niveau bas, mais y'en a toujours, j'en ai rajouté un peu... mais j'arrive pas à prendre le niveau..il ressort toujours "vierge", si je le revisse et que je le laisse 10 sec, il ressort plein d'huile jusqu'en haut. Enfin j'ai ajouté un peu de LDR... il s'avère qu'il n'y a qu'un mm d'huile sur le haut du vase, pas de mayonnaise nulle part....

Strange... je sens que ça va me couter un demi bras pour faire reparrer tout ça :/

Salut, à toi

Je reprends un peu ta mésaventure au vol....concernant la lecture de ton niveau d'huile, es-tu sûr qu'il faille la faire bouchon revissé???? Sur certains scoot cette mesure se fait sans visser le bouchon il me semble....

Bon courage à toi
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Vieux 11/08/2009, 21h12   #31
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Hello, alors petite news du jour (je ferais pas ça tout les jours..) :D

Le compteur marche à nouveau, merci *************, c'était bien un réglage

- 15 minutes de villes
- 10 minutes de Rocade.... 130kms compteur ... (nom de nom !!!, et j'ai coupé parceque la sortie arrivait..et pis ça vibre un peu..on sent toutes les merdouilles du bitume)
- 10 minutes de ville

Résultat :
Accélération linéaire, pas de bruit suspect, pas de perte de puissance, pas de fumée

1h de repos :
Niveau d'huile : Idem hier (en meme temps après 35 bornes environ)
Niveau LDR : Quasi identique, à un mm près peut etre, mais hier j'ai pris le niveau à "chaud"... donc bon.

Bref, demain soir vidange du LDR avec purge et nettoyage du circuit... et dans 1000kms, révision. D'ici là on verra bien ce que ça donne, mais je croise les doigts

Merci en tout cas pour votre aide
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Vieux 11/08/2009, 23h11   #32
Esquiaou_06
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ça nous change d'un certain Yosh,
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Vieux 12/08/2009, 08h37   #33
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Lapin compris ?!
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Vieux 12/08/2009, 19h54   #34
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Salut ..

de passage rapide, j'ai posé le scoot chez un mécano ce soir, je le recup demain ...

Ca sent pas bon ... pour lui ca peut etre le joint de culasse ... effectivement, mayo (enfin truc bizarre) sous le bouchon du LDR ... soit ça, soit l'huile qu'il y a déja dans le LDR (niveau fait à l'arrache) qui fait ça ... Donc il purge et nettoie tout demain, puis réponse dans 50 kms

Par contre j'ai roulé ce soir pour lui amener, pas de baisse d'huile, ni de LDR

a++
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Vieux 12/08/2009, 20h03   #35
en vacances...
 
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Astuce pour te faire réparer ton scoot rapido. va chez Yam. Bave sur un Xmax , et tu dis que tu hésites car Piaggio te propose de te prendre en répa ton scoot immédiatement, .... Que tu préfère quand même le Xmax et que s'il jettent un oeil a ton LDR, ca te permettrais de vendre ton scoot plus vite.... Avec un peu de négocition , demain après midi , l'atelier jette un oeil a ton soucis
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Vieux 12/08/2009, 20h24   #36
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Bah si j'ai a nouveau de l'huile dans le LDR... il ira chez MBK à Neuville, la ou il a été acheté et suivi et pis je mettrai la main à la poche... pas le choix.. je ne vais pas le jeter quand même, il est que de 2007
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Vieux 13/08/2009, 13h57   #37
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Bon, je viens d'appeler le mécano, il a tout purger, et nettoyer, y'a 2/3 merdes qui sont remontées.
Par contre il m'indique que le ventilo demarre pas.
Il a un Majesty de 2005 dans son garage, il a demarré les 2 en même temps et les a laissé au ralenti, le ventilo du majesty s'est déclenché, le mien jamais.
Il suppose donc qu'il y a un problème sur le circuit de refroidissement, et donc que la surchauffe aurait pu bien entendu poser problème sur le joint de culasse... Je suis bon pour le garage ..





Bref, ça me brise bien les noix, je pose 1500€ sur une table pour un scoot entretenu dans un garage, et je me retrouve avec une merde qui va me couter le double pour le remettre sur pied... ça "gave" un peu.

Merci en tout cas pour vos réponses.
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Vieux 13/08/2009, 14h24   #38
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Ouep, on monte un club ? :D

Bon pseudo bonne nouvelle du jour --> joint de culasse changé chez Yamaha : 260€pièces et MO. Je rajoute thermo contact et 3 bricole ... budget : 400€ (estimation perso pour le 400€)...

Bon ha bah voilà, j'ai pris RDV pour début Septembre... En attendant je roule doucement, peu et je vérifie mes niveaux souvent

PS : Je vais quand même mettre la pression au garage chez qui il était entretenu (on sait jamais)
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Vieux 13/08/2009, 16h05   #39
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Ben mets lui un bon coup de pression au conces qui l'a soit disant "entretenu"...
Pas de bol, pour un scoot de 2007 putain ça craint...
Bon courage a toi. et restes zen
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Vieux 13/08/2009, 16h21   #40
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Merci, c'est ce que je vais faire...
Mais quand on a mon niveau en mécanique, dur de rester Zen et de bien comprendre ce qu'il se passe
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