YAMAHA Majesty 125 roue libre majesty 125

sig · 12/05/2009, 18h38

Salut a tous !!!!
Et oui encore le même sujet sur les problèmes de démarrage a chaud de certains maj dont le mien.

Je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'expliquer le fameux soucis de la roue libre qui n'entraine plus le moteur.
J'ai démonté mon vario et bien regarder cette s*&@perie de roue libre je ne comprend pas pourquoi a chaud elle ne fonctionne plus ou mal

Si quelqu'un a une idée sur la question ...........

RoTT · 12/05/2009, 19h22

J'avais aussi un problème de démarrage à chaud et à froid !!

J'ai vérifié la roue libre et pleins d'autres pièces ( démarreur, batterie, bougie,relais de démarreur) je n'ai trouvé aucun problème sur ces pièces !

Mon problème venait du joint de culasse

sig · 12/05/2009, 19h27

il ne s'agit là que d'un problème moteur chaud le démarreur tourne mais la roue libre n'accroche plus et ne lance pas le moteur
la question c'est pourquoi????

kiki75 · 13/05/2009, 09h12

Déformation des pièces due à la chaleur, peut-être. Ou usure excessive des galets de la roue libre ou des pistes des galets. J'en ai souvent changé sur les majesty à un moment.

Tieno · 13/05/2009, 12h54

100 euros avec M.O chez Yam.
Ils lâchent tous les 30 000 environ.

sig · 13/05/2009, 13h07

Et y a pas moyen d'y remedier sans tout changer?

kiki75 · 13/05/2009, 20h22

À part essayer de le dégraisser/dépoussiéré, y a rien à faire.

Hama · 13/05/2009, 23h01

t'as deposé ton vario ?!!! t'as une clef a choc ou t'as réussi a bloquer le vario ? mm soucis pour moi, a choix le démarreur n'accroche plus, a froid ça redémarre au quart de tour.

sig · 14/05/2009, 17h43

Oui j'ai réussi a déposer mon varion pendant ma pause de midi avec une clé a choc pneumatique.
Je reste persuadé qu'avec une bonne clé a sangle il y a moyen de desserrer le vario sans prob.

sig · 14/05/2009, 17h45

Citation:

Envoyé par kiki75

À part essayer de le dégraisser/dépoussiéré, y a rien à faire.

Effectivement en dégraissant la roue libre avec du nettoyant frein en aérosol puis en soufflant bien et en regraissant ca marche mieux (j'ai pris de la graisse spéciale haute température en bombe ) maintenant pour combien de temps ?????

kiki75 · 14/05/2009, 20h06

Surprise-surprise lol, bon en même temps c'est pas trop embêtant comme souci

si ton scoot se contente que de ça, c'est cool

Hama · 15/05/2009, 13h37

et il demarre bien a chaud maintenant avec un degraissage ?

sig · 15/05/2009, 14h20

c'est mieux mais comme je ne savait pas si ca allé marcher je ne l'est pas démonté (la roue libre ).Je vais essayé de la démonter complètement pour vraiment bien la dégraisser on verra bien ce que ca donne

kiki75 · 15/05/2009, 19h58

Fais gaffe, enlève le tout doucement, y a 3 petits galets avec 3 petits ressorts qui demandent qu'à suter au plafond si tu tires trop^^

Hama · 16/05/2009, 21h26

ce que je trouve tout de mm bizarre c'est que ces roues libres fonctionnent parfaitement a froid, je veux bien croire qu'il y a une dilatation des materiaux, mais alors pq cela n'intervient pas lorsqu'un maj est neuf !!!!. le probleme c'est qu'a chaud elle n'enclenche plus comme si elle ne pouvait plus coulisser. aucun rapport avec une usure quelconque.....
la mienne a commencer a merder en moins d'un mois, alors l'usure je ne pense pas.
tiens moi au jus Sig, si le nettoyage est concluant je le ferais aussi !!!

sig · 18/05/2009, 18h16

comme je te l'ai dit j'ai l'impression que cela marche un peu mieux mais comme je ne pensais pas remédier a mon prob en nettoyant et regraissant la roue libre je ne l'ai pas fait complètement ( le nettoyage) .
Il faudrai que je démonte complètement la roue libre pour pouvoir vraiment la dégraisser correctement.mais je ne peux pas le faire avant le mois de juin .

sig · 29/05/2009, 17h54

Bon hier matin démontage complet de l'ensemble démarreur roue libre.
(C'est chaud a dévisser certaines vis qui ne l'ont jamais été !!!!!!!!!

)
Gros nettoyage donc car les pignons (que je n'avais pas démontés la derniere fois ) étaient crad.
Démontage de la roue libre (derriere le vario ).
attention aux pitits ressorts qui ne pensent qu'a se barrer loin, très loin

Du coup je me suis rendu compte que les espesce de petites masselotte tenu par ces ressorts ne coulissaient pas bien dans leur emplacement.

Du coup hop tout ce bordel dans de l'essence bien propre (le 95 E 10 est accepté

) .
Nettoyage pièce par pièce , soufflette pour bien secher et enfin remontage a la graisse en bombe spéciale haute t°c.

Pour l'instant je n'ai fais que 90 kms d'éssai avec 25 de voie rapide.
A chaque arret j'ai pu redémarrer normalement. la roue libre marche correctement.
"grosse sortie" (avec un maj 50 km c'est déja une grosse sortie

) avec madame ce week end.
On verra bien mais je reste confiant.

rafalsbe · 30/05/2009, 00h35

coucou sig17..
je pense avoir le mm souci avec mon maj de 2001 depuis quelques temps à chaques fois apres avoir bien roulé je suis ds l'impossibilité de démarrer la bête..

le demarreur se lance bien, mais ça fait juste un bruit de perceuse, jai limpression que ça tourne ds la vide et effectivement que cela entraine pas grand chose, le moteur tourne pas alors qu'à froid jai jamais eu ce souci...penses tu que c'est le même souci? c koi le principe de "la roue libre", ou est ce que ça ce situe exactement? est ce facile à changer? (pas de clé à choc) et est ce que ton dégraissage a donné des conclusions positives en définitive? quelq'un d'autre a til un retour d'experience à me faire profiter?
merci d'avance à tout le monde!!

sig · 30/05/2009, 09h07

Salut rafalsbe !

Le probleme de la roue libre est récurrent du maj.
le principe de fonctionnement est un peu compliqué je trouve : en fait ton démarreur ne fonctionne pas comme un démarreur de voiture le lanceur (ce qui entraine le moteur ) est fixe sur le maj pour resumer il s'agit ni plus ni moins d'un moteur electrique sur le quel le pignon est fixe.
il n'entraine pas directement le moteur.
ce qui donne le mouvement a ton moteur c'est la roue libre qui marche avec la force centrifuge.

Je sais pas si j'ai été clair ??

Dans tout les cas pour revenir au prob de démarrage a chaud depuis que j'ai tout nettoyé ca marche nickel

j'ai pas mal roulé depuis ( environ 250 kms) avec la chaleur en journée et les arrets régulier , mon maj a tjours redemarré du premier coup.

Par contre pour avoir accé a ta roue libre il te faut déposer :

-les deux carter plastique de trans sous le filtre a air
-le carter de trans
-le vario (déboul pneumatique douille de 19 ou clé a sangle et cliquet
-la roue libre est derriere tout ca

attention , hormis les pignons , la partie roue libre contient 3 petites masselottes qui sont juste tenu avec des petits ressorts.
si tu paume une piece la dedans c'est mort car elles ne sont pas vendu au détaille chez yam......

rafalsbe · 30/05/2009, 11h39

merci sig! il va falloir que je me procure cette satanée clé à choc...
mais c'est comme mm curieux cette histoire jai touj pas compris le pourquoi de comment...je m'explique:
jai regardé sur la RT et en faite la roue libre est une sorte d'engrenage qui permet effectivement de lancer l'axe du vilebrequin par l'intermediaire du petit pignon du démarreur...comme ça se produit touj à chaud sous la dilatation je ne ne vois pas pkoi ça poserai probleme??

à la limite ça pourrait au contraire se bloquer, voir se gripper, décharger la batterie sous l'effet de la dureté mais certainement pas tourner à vide completement...Tieno as tu un avis sur ce défaut, je crois que tu as carement changé la pièce toi, non? et pour ce qui est du degraissage je nai pas saisi le principe et pkoi selon toi ça fonctionne mieux sig?? c'est pas coherent tous ça..

retour d'experiences avis aux pros du majesty!

merci à tous!!