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Vieux 12/08/2011, 09h37   #1
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kit 200cc piaggio

salut a tous !

je vends un kit 200cc piaggio.
je ne l'ai jamais monté sur mon scoot, par manque de temps

il contient le cylindre, le piston et les joints.

son ancien proprio a fait 1500 Km avec.

vendu dans son emballage d'origine.

photos ci-jointes.

100 € + FDP

a votre dispo pour toutes questions.

apres, il file sur leboncoin.
Miniatures attachées
2011-08-10-23.51.49.jpg   2011-08-10-23.52.11.jpg   2011-08-10-23.52.44.jpg   2011-08-10-23.53.26.jpg  

2011-08-10-23.54.38.jpg  
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Vieux 16/08/2011, 14h39   #2
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allez ;-) un petit up' avant qu'il ne file sur le bon coin.
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Vieux 16/08/2011, 17h30   #3
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je l'aurai bien pris mes d'autre truc a penser en ce moment ( je change de voiture )
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Vieux 16/08/2011, 17h45   #4
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Envoyé par piaggio59540 Voir le message
je l'aurai bien pris mes d'autre truc a penser en ce moment ( je change de voiture )
si c'est une question de tresorerie, je peux te le garder quelques temps...

bonne transac pour ta voiture.

jul'
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Vieux 16/08/2011, 20h06   #5
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si tu le vend ces pas grave sinon je te recontact plus tard en mp au cas ou tu l'aurai pas vendu
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Vieux 09/09/2011, 10h55   #6
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un petit up' car toujours pas vendu sur le boncoin,
beaucoup de curieux avec des questions à 2 balles :

- ca marche sur un 2 temps ? ( ben essaye, tu verras bien )
- faux changer quoi avec ? (le retro gauche, t'auras de meilleurs perfs' )
- ca marche bien? (non, non , ca recule)

et j'en passe !

Je peux faire un effort sur le prix : j'offre les frais de port pour les membres du fofo'
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Vieux 10/09/2011, 22h29   #7
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Ca peut m'interesser pour mon Titic, mon pb c'est le montage.
J'imagine qu'il faut adapter un peu le carbu quand même?
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Vieux 11/09/2011, 18h37   #8
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Il y a un reglage carbu a faire derriere et peut etre changer les gicleurs. Certains post sur le montage du kit 200cc en parlent sur le forum.
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Vieux 11/09/2011, 19h58   #9
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Faut passer en 105 coté gicleur.
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Là mais pas complètement .....
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Vieux 11/09/2011, 22h24   #10
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Je me laisserais bien tenter, la culasse du 125 monte dessus? Faut une trans longue aussi, si j'ai bien lu.
Question c.n: c'est bien pour un Leader?
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Vieux 11/09/2011, 22h59   #11
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Tu peux laisser la culasse d'origine sans problème, une trans longue malossi, tu ajoutes le ressort de poussée du 300 nexus avec la cale Malossi qui va bien. Sans oublier l'arbre à câme du 200 piaggio et là tu pars avec une bonne config.
Pour les galets je ne suis pas sur (à confirmer par les détenteurs du cylindre 200) mais je pense que ça tourne dans les 10,5 grammes.
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Là mais pas complètement .....
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Vieux 12/09/2011, 10h03   #12
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Contactez moi en mp pour ceux que ca interesse.
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Vieux 12/09/2011, 11h56   #13
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Pour les galets je ne suis pas sur (à confirmer par les détenteurs du cylindre 200) mais je pense que ça tourne dans les 10,5 grammes.
+1
10.5g sera très bien
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Vieux 03/11/2011, 12h59   #14
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