Discussion: vario d'origine
Afficher un message
Vieux 29/09/07, 22h43   #4
calou77
Meaux-do
 
Avatar de calou77
 
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600

Messages: 7455

calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
Citation:
Envoyé par hondakawa13 Voir le message
salut calou77
ok pour la norme euro2 je vais le faire
comment est la norme euro2 c'est juste une durite ou c'est un tuyau rigide
A+
1/ au niveau de ton collecteur tu a un tuyau qui remonte , tu le debranche et tu le bouche avec une vis BTR ensuite tu remonte ni vu ni connue

ensuite tu demonte ta selle

2/ pour celui de la pipe entre le moteur et carbu tu repere le tuyau qui repart vers le module coté echappement , tu enleve le tuyau au niveau de la pipe et tu met une petite vis simple et tu remet ton tuyau

c'est super smple à faire par contre il se peut que tu soit obliger de revoir ton reglage carbu et ralenti mais rien de mechant

recherche sur le forum il y a eu pas mal de post sur le sujet et que du positif

__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
calou77 est déconnecté   Réponse avec citation