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Par contre Nono, suis pas sur du tout pour la montée en température "uniforme" du pneu, pour moi, l'ensemble du pneu a besoin d'être monté en température, bande roulement et flancs (gauche et droite).
Les couvertures chauffantes englobent tout le pneumatique, pas seulement une partie, pour le faire chauffer.
SUr des circuits avec beaucoup de virages à gauche (ou à droite), les pilotes se plaignent de ne pouvoir maintenir à température, le flanc opposé avec les problèmes d'adhérence que cela engendre.
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