Un pneu ne va donner le meilleur de lui-même qu'une fois à température adéquate.
Il lui faut donc le laisser chauffer... pour la gomme monte ne température.
Mais attention, rouler 10km en ligne droite ne veut pas dire que les flancs du pneu sont chauds!!
Il faut aller progressivement sur l'angle pour que les côtés du pneu entrent en contac avec le sol et chauffe tranquillement.
Suivant la température extérieur, il est facile de comprendre, que par temps froid, le pneu montera moins vite en température.
On peut dire qu'en roulant 10km, le pneu commence à être bien... mais sur la bande de roulement qui est entré en contact avec le sol.
Ce qui compte est donc d'y aller tranquilement et progressivement.
Eviter les changements d'angle trop rapide et les variations de masse importantes.
Bien entendu, ne pas respecter ces conditions ne veut pas dire... aller au tas.
Tout dépend ce que l'on entend par "attendre que le pneu chauffe avant d'attaquer"...
