Mon avis: les spécificités des blocs "Master" sont claire, quelque soit la marque (Aprilia, Malagutti, Gilera, Piaggio, Peugeot...) : 5W40 , et je te conseille fortement de respecter ces préconisations !
Pourquoi: les premiers blocs "Master", ont des problèmes d'allumage, chambre de combustion mal calibrée et bougie non adaptée (d'où l'évolution twin-sparks sur les derniers blocs), engendrant une difficulté à monter en température. Ton mono a-t-il deux bougies?
Vidanger l'huile moteur sans changer le filtre ne sert à rien...
L'indice de viscosité d'une huile, n'a strictement rien à voir avec le régime de rotation du moteur...
La preuve par deux, des moteurs super carré, à régime égale, comparés à des moteurs longue course, auront des vitesses linéaires instantanées de piston différente...