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Envoyé par mrictdi
Olivier,
Vais lacher ma larmichette sur ces belles paroles. 
Bon, maintenant sérieusement, quand est ce que tu prépares le moteur du Tmax? Penses tu que ça vaille le coup sachant que dans 4 jours, on va connaitres les nouveautés Yam (peut etre y en aura t'il chez Honda ou Suz) et que ces nouveautés vaudront peut être mieux que tu les achètes plutot que d'effectuer une prépa? Je pense en particulier à la première nouveauté qui a été annoncée le GP 800..... |
je vais partir sur un moteur neuf, que j'ai eu quasi gratos
la prépa coute 800 pour les choses suivantes:
métrologie
arbres a cames (taillé pour le couple)
culasse refaite (surface, siège de soupapes, changement sd'angle de soupapes, polissage des conduits d'admissions et d'echappement)
plan de joint refait
joint d'embase changé
embrayage modifié pour partir plus tot
calage de l'allumage et de la distirution pour optimiser le remplissage et les compressions
résultat : 68 cv dans le moulin
soit logiquement 60cv à la roue
ca devrait le fair epour bouger mes 120 kilos sur la bete
vu le prix que cela me coute ca vaut vraiment le cout meme si je roule 30 000 kms avec celle ci
le nouveau tmax oui pourquoi pas mais j'attends que les accessoiristes se bougent un peu pour les modifs
j'ai du mal a rester d'origine moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!