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Vieux 04/09/2007, 22h38   #9
GEGE59
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GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)GEGE59 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)


Heuuu. Je sais pas comment t'expliquer mon point de vue
Tout ce qui pose directement au sol via la roue est appelé
masse non suspendue, et tout ce qui est avant les amortos
comme le cadre, la selle, le reservoir, le pilote sont des masses
suspendues.
C'est ton moteur et ta transmission qui font le rôle de bras
oscillant sur une moto, et tout ça n'est donc pas suspendu
Si ton moteur est fixe dans le cadre, il n'y a plus que la trans
qui oscille avec la roue, et cela diminue d'autant les masses
non suspendues. non ? La différence n'est pas négligeable
Si on ajoute ton échappement qui est fixé à la trans, ça commence
à faire beaucoup !

Dernière modification par GEGE59 ; 05/09/2007 à 07h18..
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