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Vieux 08/08/2007, 23h25   #107
tiz2000
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inscrit le 12/01/2007
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tiz2000 est sur le bon chemin...
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Envoyé par TidJi06 Voir le message
Salut,

Le problème c'est justement l'allumage. J'ai pas trouvé sur Wikipédia, mais je crois me rappeler que la tension monte à 23000 v. Il n'y a que quand le ballast est chaud ("Dis chef, combien de temps il faut ?" ) qu'il consomme moins qu'une ampoule halogène. Si tu allumes le phare alors que le ballast Croisement n'est pas encore chaud, le fusible saute (d'où la montée en valeur de 10 à 15 A). Par contre au bout de 4/5 min., c'est bon.
Pour mon cas, 10 kms de trajet ne suffisent pas à recharger la batterie. en continuant la même technique, elle est à plat en 3/4 jours.

Qu'en serait-il avec une batterie plus puissante (Origine : 12 v, 12 Ah)
mazette!

c'est enorme apparemment la conso au demarrage! je voyais pas ça comme ça.

finalement je vais attentre le retour d'experience de twicky

par contre, as tu des leds dans ton circuit d'eclairage ?
tiz2000 est déconnecté   Réponse avec citation