Afficher un message
Vieux 12/03/2013, 11h56   #6
scootard
Membre
 
Avatar de scootard
 
inscrit le 31/05/2009
de LILLE
Yourban 300 LT

Messages: 474

Pouvoir de réputation: 205
scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!scootard est assis à côté de Dieu !!!
En effet, le retour de l'équivalence permis B / permis 125 a fait monter les prix. Faut dire que j'ai le AL, donc ça ne m'a pas paru évident.
Ce qui est fou, c'est que les vrais 125 de collec ( qui m'intéressent bien) sont moins chères que les machines des années 80-90, pourtant bien plus répandues.
Pour certaines cela s'explique par leur puissance potentielle une fois débridées (ex: TDR) mais pour d'autres c'est incompréhensible (ex: Honda CB Twin)
__________________
scootard est déconnecté   Réponse avec citation