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Pour la boîte à air, c'est relativement facile, il faut récupérer l'espace sous la selle, par contre tu perds la possibilité d'y mettre ton carque (perso je ne le laisse jamais dedans).
La solution du cornet et d'un réglage carbu n'est pas envisageable = perte
de performance beaucoup trop importante à bas et moyen régime.
Pour le pot je vois bien deux échappements "flûtes" style Lazer sous la selle.
Une personne qui réalise de la fibre nous intègre sous la selle une pièce avec la boîte à air, les écopes pour laisser sortir les 2 silencieux.
Et hop un petit R1 250cc...
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