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Le 2T est très fiaible.
Prends des PX il parcourt 100.000 kms vraiment sans problème (ok les perfs sont absentes).
Le 2T est aussi très souvent préparé lumière d'échappement et transferts modifiés, taux de compression, carburateur de gros diamètre... et le petit 2T de base voit sa puissance multiplié par 3 ou 4 ex: un 50cc Ppeut développer 22cv,
un 125cc 42cv et un 250cc + de 90cv...
Moi je parle d'un 2T stock (d'origine) en 250cc ou 500cc d'une puissance de
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