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Envoyé par TidJi06
Exact, cétait l'objet de ce message.
En privilégiant de ne plus utiliser le plein phare (sauf route non éclairée et s'il me reste .......qui permet d'atteindre le luminosité max, j'ai moins d'alerte batterie.
......à moitié et le scoot démarre plus facilement. Maintenir un régime entre 4500 et 5000 tr/min après le démarrage permet l'extinction rapide du voyant BATT. |
Moi je t'avoue pas de problèmes de batterie j'ai des leds aussi avec mes feux xenons, et ça m'arrive souvent sur le perif qui est à mon avis tres dangereux et pas assez large pour nous et bien je roule en tout phare voilà,
Après 4 mois en xénon batterie ok ya que le petit temps de chauffe pour le max sur le feux de route qui me gene c'est tout
