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Envoyé par trebila
à ce propos, Nicocc, j'ai vu sur TMM comment tu faisais pour coupler les deux phares en mode plein phares sur le Tmax, ce qui permet de conserver l'appel de phare quand on est en mode feux de croisement.
c'est bien en soudant un fil entre le bornier du feux de croisement et entre le bornier du plein phare, au niveau du contacteur sur le comodo????
pas de soucis de surcharge ou surtension, dans ce cas???
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Il y a 2 technique en test actuelement une a la soudure et une a la cosse pour l instant les deux tiennent mais j attend l étéé voir si tout tien niveau electrique car au lieu de bouffer 55W le xenon prend 70 W