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Vieux 28/04/2012, 02h01   #1
patou80
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inscrit le 27/04/2012
de Amiens
Rocket , projet en cour

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patou80 est sur le bon chemin...
Frown MBK Rocket Demare Plus

Bonjours ,

J'ai un soucie avec mon scooter , voici les infos :

- Mbk, Rocket 2003
- Le compteur est cassé depuis un bon bout de temps mais je pense être dans les 20.000+
- Aucune pièce n'a était changer sur le scooter ( depuis 2003 ) donc tout entièrement d'origine
- Aucun bidouillage de fait dessus
- La panne et arriver d'un coup comme sa
- Le scooter n'avais pas rouler pendant 2 ans d'après le vendeur ( sa fait 2 semaine que je l'ai )

Donc je vous explique :

Quand j'ai acheter le scooter , j'ai parcouru une distance de 128 kilomètre pour rentré chez moi ( du vendeur jusque chez moi )
Le scooter avait déjà quelque soucie voici la liste des soucis :

Il y a plus la vis de starter ( celle avec le ressort sur le carbu )
Il y a le filtre a air , mais sans la mousse a l'intérieur
Les galets sont carré
Les Frein sont très dur ( avant & arrière )
Le scooter a beaucoup de mal a s'élancer ( il fallait que je l'aide un peux pour partir )
Sur la roue avant on entend le disque qui frotte quand on roule mais quand on regarde on voie rien 8O
Il y a pas de batterie
Et une poignée a accélération court mais vraiment très court .

Donc voilà les problème qui avait déjà avant la vente , pour parcourir les 128 kilomètre j'ai eu aucun soucie a part que il avancé pas beaucoup ( 35 à 40 kilomètre maxi , j'ai mi 5h de route pour rentrée ) enfin bref , une fois le scooter chez moi , je rouler tout les jours avec pendant 1 semaine .

En roulant j'était dans les 40km/h je ralenti pour faire le virage qui est assez sec , je veux raccéléré et la il refuse rien ne se passe , et il y a eu 2 rupture a mon pot au niveau de la culasse , et depuis il mets impossible de le redémarrer .

J'ai démonté mon moteur , et j'ai vérifié ( en suivant ce tuto ) :

le carbu
la bougie ( j'en n'est même acheter une neuf ) ,
la courroie
le piston
la culasse
le niveau d'essence bien sur ( il y a encore plus de 2L5 dans le réservoir )
les durites d'essence
l'arriver d'essence au carbu
les segment du piston
( je n'est pas vérifié le clapet page 4 du tuto )

Voilà je vous ais tout dit . D'ou peux venir le problème svp merci
patou80 est déconnecté   Réponse avec citation