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Vieux 15/04/2012, 00h11   #25
Steph91
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Citation:
Envoyé par JyCé Voir le message
Pour avoir eu deux 400 Majesty (2007 et 2008, et maintenant un SW-T 600 (2011), voici mon avis :

Majesty : les + :

* économique en carburant , avec 3,6 l en moyenne sur route.
* grand coffre sous la selle.
* Bon compromis au niveau gabarit (ni trop gros ni trop étriqué)
.
* Bon freineur, même sans ABS.
* Tenue de route assez amusante sur petites routes.
* Selle confortable.
* Puissance suffisante, et loin d'être ridicule ou ennuyeuse .
* Couple sympa en ville.
* Super éclairage à l'avant avec ses deux phares allumés d'origine aussi bien en code qu'en plein phare.
* Warnings


les - :

*Suspensions raides.
*Bulle trop basse qui renvoie l'air pile dans les yeux dès 60 km/h, et oblige à rouler visière fermée.
*Embrayage que tarde à accrocher au démarrage.????
Pas d'accord. Plus réactif que le SWT
*reposes pieds passager nuls.
*Tenue de cap désagréable entre 100 et 120 en ligne droite.
*Fourche qui claque en détente.
*Filtres à air de transmission (2) qui s'encrassent très vite.
*Se dandine un peu en grandes courbes à très haute vitesse comme tous les scoots "classiques".

SW-T 600, les +:

*Moteur et transmission fabuleux.
*Conso raisonnable avec 4,4 l en moyenne sur route.
*Bruit suave et valorisant (pour un scoot).
*Confort pilote et passager très plaisant.
*Bulle d'origine pas loin de la perfection à mon goût (1,78m)
*Je le trouve superbe vu de face et trois quart arrière..
*Véritable machine à voyager en croisant à vitesse raisonnable .
*N'a pas le coté ON/OFF du Tmax (qui fait qu'on est trop souvent hors la loi).
*Freinage couplé et ABS qui rendent Zen.
*Transmission totalement transparente en ville, (quel confort en duo !!).
*Reprises et accélérations géniales , et tout à fait dosables.
*Vraiment bluffant de maniabilité en ville , malgré ses 250kg avec le plein.

* Tenue de route assez joueuse sur petite route.
*Vitesse maxi 180km/h compteur en cas de besoin. (en Allemagne bien sûr)


Les -:

* Fourche qui claque en détente sur les gros chocs.
*Pneus d'origine moyens sur le mouillé.
*Pas de prise allume cigare.
*Pas de warnings !!!
*Se dandine un peu à grande vitesse en courbe , ce qui rappelle au conducteur qu'il n'est pas sur une sportive , mais sur un Scoot GT.

Voilà
Citation:
Envoyé par JyCé Voir le message
Pour ce qui est du coût d'entretien , je ne sais pas encore car mon SW-T n'a que 3000 km .
Je ne pense pas qu'il y ait une très grosse différence.

*Honda Vidange tous les 6000 km et courroie à 24000 km
*Yamaha , vidange tous les 5000 km et courroie à 20000 km.

Entre le 400 et le 600 Honda , pour moi il y a pas photo.
Prix d'achat quasi identique (7500 contre 8090) et moteur bien plus coupleux sur le 600.

En conso le 400 tourne à 3,8 , et le 600 à 4,4 sur un même trajet.

J'ai beaucoup aimé mon (mes) 400 Majesty , mais mon SW-T est vraiment un cran au dessus pour faire de la route .
Maintenant , si tu dois faire de l'urbain et du peri-urbain seulement , le Majesty nouveau modèle (plus joli et meilleur embrayage) fera très bien l'affaire , et sera peut-être un poil plus amusant en ville grâce à son moteur mono qui est bien vivant tout en bas, et son gabarit plus contenu.
..
"*Embrayage que tarde à accrocher au démarrage."
Je ne suis pas d'accord il accroche beaucoup plus rapidement que les SWT.

Je suis arrivé a la même conclusion. D’après mon usage, j'ai donc choisis le Maj 400.
Steph91 est déconnecté   Réponse avec citation