Club-ScooterGT.com - Afficher un message - Double câbles au sol et radar
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Vieux 07/12/2011, 13h38   #50
SebC
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SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
Citation:
Envoyé par GEGE59 Voir le message
La seule chose qui puisse empêcher la mesure de la vitesse avec ce système de tubes, et le diamètre de la roue...

Si on considère les 2 extrèmes, une roue de camion a un tel diamètre qu'elle arrête d'écraser le premier tube juste avant d'écraser le deuxième.

Une roue de mini (la vraie)[Toi, j'taime bien toi ], mettra plus de temps à atteindre le second tube, à la même vitesse que le camion.

On peut supposer qu'il en va de même avec des roues de scoot en 12 pouces ou de trail en 19 pouces.

Pas très fiable tout ça
Tout à fait d'accord. C'est le développement, à savoir la distance parcourue par une roue en un tour sous charge (donc indirectement le diamètre de la roue). C'est normalisé, déterminé par l'ETRTO (relayé en France par le TNPF). Il est évident qu'une roue de vraie Mini () en 145x10 a un diamètre inférieur à un véhicule équipé en 335/25x22 (si si, ça existe!).
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