Afficher un message
Vieux 05/06/2007, 23h10   #46
looser44
Incontournable
 
Avatar de looser44
 
inscrit le 27/08/2006
de nantes
smart fortwo

Messages: 4538

Pouvoir de réputation: 30
looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!


Au freinage, les deux points d’appuis absorbent mieux le transfert de masse. Mesures effectuées, il y a un mieux à 50 km/h, mais loin des 20% annoncés par Piaggio et repris par la presse. Surtout vis à vis d’un 125 classique plus léger. Toutefois, le freinage se fait avec une certaine tranquillité d’esprit dûe à la stabilité apporté par le train « automobile ». Passé ce cap, le poids devient un handicap.

Sur sol à adhérence réduite, ici des graviers, les choses se gâtent. Lors d’un freinage appuyé, lorsqu’une roue se bloque, le MP3 penche dangereusement, le guidon en butée, comme un scooter classique. Toutefois, en relâchant le frein, il se redresse, ouf !

extrait d un article sur motomag

Dernière modification par looser44 ; 06/06/2007 à 00h58..
__________________
*
j ai le permis poussette
looser44 est déconnecté