Alors, en fait, il chauffe plutôt vite, mais il est vrai qu'il faut faire chauffer le ballast... d'autant que le K15 ne roule qu'avec l'un des deux à la fois... donc quand je peux, je passe en phare pour permettre au ballast de rester chaud...
Une fois chaud, même l'appel de phare est correct... il faut juste faire attention, quand on passe pour la première fois en phare, on voit juste un peu la route, et au bout de 15s, la lampe est opé à 100%
Kali.
