Discussion: yamaha tdr
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Vieux 30/05/2011, 18h29   #11
c@ssoulet
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c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
Bah si, on peut retravailler les lumières, mais là on est un peu au delà du débridage.

Après, pour les perfs, je pense qu'on peut monter très haut sur un 2 temps, pour pas très cher par rapport à un 4 pattes. Un TDR débridé doit prendre 160 sans trop de problème. Avec un peu de prépa, ca peut certainement prendre plus (un 50 un peu préparé peut prendre 110-120 sans problème). Ca dépend juste du rapport de transmission en fait, mais je trouverais plus sympa d'avoir une grosse pêche quitte à ne pas gagner grand chose en Vmax.

Entre nous, il ne faut pas se faire gauler au radar sur un TDR à 160 chrono avec le permis B en poche....
c@ssoulet est déconnecté