Afficher un message
Vieux 12/05/2011, 17h34   #264
micm
Invité
 

Messages: n/a

ça réagit ou plutôt reporte les faits dans le monde de la presse des mobs :


Moto - Station

Citation:
Sécurité routière : Zéro tolérance, on y vient...




Un comité interministériel initialement prévu fin mai vient de se tenir aujourd'hui à Matignon. A l'ordre du jour, un nouvel arsenal répressif destiné à abaisser une nouvelle fois le nombre de tués sur les routes, visant tout particulièrement les motards et scooteristes. Pour le moment, ces mesures sont proposées...
M.a.j. : 11-05-2011








Ce comité interministériel de la Sécurité Routière devait avoir lieu fin mai, voire début juin. Mais les mauvais chiffres d'avril dernier - avec + 19,9 % de tués sur les routes, soit 355 au lieu de 296 en avril 2010 - auront précipité le mouvement, cette réunion s'étant finalement tenue ce matin à Matignon. Notons que le gouvernement avait déjà signalé vouloir s'occuper de la sécurité routière en priorité suite à une mortalité revue à la hausse en janvier 2011. Mais n'oublions pas que l'année 2010 avait connu une vague de froid et d'intempéries record bloquant les routes et diminuant la mortalité routière, en faussant donc toute comparaison statistique avec 2011... Par ailleurs, le mois d'avril 2011 a vu trois accidents de type carambolage dramatiquement meurtriers qui ont là encore aggravé les statistiques. Et comme d'habitude, on ne tient toujours pas compte de l'accroissement permanent du parc roulant... Bref, si ce mauvais bilan s'explique donc sans réel rapport avec les mesures détaillées plus loin, le Premier Ministre n'en a pas moins tenu à procéder à cette annonce. Bref, si rien ne change dans la façon de procéder, le programme qui suit, lui, franchit un nouveau pas vers la stratégie "zéro tolérance" prêchée en haut lieu. Pour l'heure, ces mesures sont proposées et resteront à valider. Tous les usagers de la route sont concernés, et tout spécialement les motards et scooteristes.
La fin des panneaux pour indiquer les radars fixes

La première des mesures concerne l'abandon des panneaux indiquant les radars fixes sur les routes. Dans le même temps, la carte des radars fixes ne sera plus communiquée. De même, et ce point reste légèrement flou, les détecteurs de radars seront interdits, mais les accessoires visant à inciter à respecter la vitesse légale seront encouragés par la mise en place d'un label "voiture sûre". Par exemple, les GPS qui vous indiquent par un bip sonore quand vous dépassez la vitesse légale ne sont pas concernés. Signalons que le gouvernement a rappelé la mise en place de 1 000 nouveaux radars fixes d'ici à fin 2012, cette action était déjà prévue. Les radars mobiles embarqués dans des véhicules banalisés vont être généralisés. Enfin, l'excès de vitesse de plus de 50 km/h devient un délit dès la première infraction, avec une rétention immédiate du permis de conduire et une convocation dans les plus brefs délais. Cet excès de vitesse annulera les permis probatoires.
Des gilets et des plaques d'immatriculation plus grandes pour les motos

Concernant les deux roues motorisés, cette réunion a pointé du doigt une nouvelle fois la mortalité élevée des conducteurs de deux roues qui seraient impliqués dans un accident mortel sur quatre alors qu'ils représenterait moins de 2% du trafic, cela même sans tenir compte une nouvelle fois de la vulnérabilité indissociable de la pratique du deux roues, dénuée de carrosserie, éternel débat. En outre, le premier ministre a annoncé la possibilité d'augmenter la taille des plaques d'immatriculation. Le rapport avec cette mesure et la sécurité semble obscure de prime abord. On évoque aussi la possibilité de rendre obligatoire le port de vêtements réfléchissants. Enfin, les personnes ayant cessé de conduire un deux roues motorisé pendant plus de 5 ans devront suivre une formation.
Des mesures répressives plus que préventives

L'alcoolémie sera plus sévèrement réprimée : un taux supérieur à 0,8 g/l sera sanctionné d'un retrait immédiat de 8 points contre 6 actuellement. Le comité interministériel a également mené plusieurs pistes de réflexions vis à vis des sanctions contre l'usage de stupéfiant durant la conduite. Le portable au volant sera sanctionné par la perte de trois points contre deux actuellement et la circulation sur les bandes d'arrêt d'urgence sera plus lourdement punie. Seule mesure non répressive relevée à l'issue de ce comité, la mise en place généralisée de bandes sonores "anti endormissement" sur les autoroutes.

Le détail Les nouvelles mesures proposées par la Sécurité routière pour les motos et scooters :


- les plaques d'immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles (quel rapport avec l'accidentalité ? ndlr)

- ceux qui reprennent l'usage d'une moto après 5 années d'interruption devront désormais suivre une formation s'ils n'ont pas conduit de deux-roues motorisés au cours des cinq dernières années.

- les conducteurs de motos et de tricycles devront porter un équipement rétro-réfléchissant.

Les autres mesures proposées par la Sécurité routière :


- les panneaux indiquant la présence de radars fixes seront supprimés, les cartes d'implantation des radars ne seront plus rendues publiques.

- les excès de vitesse de plus de 50 km/h seront désormais qualifiés juridiquement, dès la première infraction, de délit.

- les avertisseurs de radars seront interdits (reste à définir le type d'appareil visé)

- 1 000 nouveaux radars seront déployés d'ici à la fin de l'année 2012, et des radars mobiles de nouvelle génération, permettant de contrôler la vitesse des usagers à partir de véhicules en circulation, ou semi-mobiles (déplaçables pour sécuriser par exemple des zones de chantiers) seront expérimentés dès cette année.

- toutes les technologies permettant de mieux contrôler sa vitesse seront favorisées : information sur les limitations de vitesse par les GPS, incitation au bridage volontaire des moteurs ou à l'installation d'un limiteur volontaire de vitesse. Ces mesures seront favorisées par la mise en place d'un label « voiture sûre », qui reconnaîtra le niveau d'équipement de sécurité du véhicule ; ce label doit faire l'objet de discussions qui vont être engagées avec les industriels, les associations et les assureurs.

- la possibilité de procéder à une prise de sang permettant de vérifier le taux d'alcool ou la présence de stupéfiants à la suite d'un dépistage positif effectué par les forces de l'ordre sera étendue aux infirmiers.

- l'utilisation d'un éthylotest anti-démarrage sera rendue obligatoire sans délai pour l'ensemble des transports en commun de personnes équipé d'un éthylotest anti-démarrage.

- toute alcoolémie en situation de conduite supérieure à 0,8 g/l sera sanctionnée par le retrait de 8 points, contre 6 actuellement.

- téléphoner en conduisant, le téléphone tenu en main, sera sanctionné plus sévèrement, avec une contravention de la 4ème classe (au lieu de la 2ème classe) donnant lieu à un retrait de trois points du permis de conduire (au lieu d'un retrait de deux points).

- des sanctions pour conduite d'un véhicule avec un appareil à écran en fonctionnement dans le champ de vision du conducteur (autres qu'aide à la conduite et à la navigation type GPS) seront aggravées : retrait de trois points et amende de 1 500 euros (l'amende forfaitaire pour ce type d'infraction est aujourd'hui de 135 euros d'amende et le retrait de deux points). Les contrevenants s'exposeront aussi à la saisie de l'appareil à écran.

- la circulation sur bande d'arrêt d'urgence et sur voie neutralisée sera plus sévèrement sanctionnée (135 euros d'amende, retrait de trois points).

- les bandes de rives sonores, destinées à éviter un endormissement du conducteur, seront généralisées sur l'ensemble des autoroutes au rythme des travaux routiers.

- des solutions techniques seront développées avec les opérateurs de téléphonie mobile pour permettre de limiter les conversations téléphoniques au volant.

- un nouveau Conseil national de la sécurité routière, instance de débat et de réflexion sur les enjeux de la sécurité routière, sera réuni, dans une configuration nouvelle, à la composition élargie.

- l'expérimentation menée dans 80 lycées pour sensibiliser leurs élèves à la sécurité routière sera progressivement étendue à partir de la rentrée 2011.

- le comité interministériel de la sécurité routière a également fait un point d'étape des actions engagées depuis le printemps 2010 sur la prévention du risque routier professionnel et a décidé la poursuite de cette action.
  Réponse avec citation